La combustion du moteur pendant le fonctionnement de la voiture produira beaucoup de chaleur, mais le moteur ne peut pas être trop chaud, sinon il y aura des problèmes de fissuration et de déformation, de mauvaise lubrification de l'huile, d'usure accrue et d'autres problèmes, ce qui réduira la durée de vie du moteur. Il est donc important de refroidir le moteur, dans le bloc moteur, il y a beaucoup de canaux de circulation d'eau de refroidissement, dans l'entrée d'eau supérieure du moteur avec une pompe à eau, entraînée par la courroie de ventilateur, puis pomper l'eau chaude dans le canal, l'eau froide est pompée, laissez Le moteur dans une certaine plage de température. Le cycle de l'eau de refroidissement du moteur a généralement deux cycles: petit et grand. Lorsque la voiture vient de démarrer, elle est dans un petit état de cycle, de sorte que le moteur se réchauffe à environ 80 degrés dès que possible (selon le modèle, sa valeur de température de réglage est différente), pour atteindre l'état de fonctionnement du thermostat activé, le système de refroidissement de la voiture entre dans Un grand cycle, le refroidissement rapide du liquide de refroidissement du moteur par le réservoir d'eau et le radiateur pour garder le moteur ne surchauffe pas et ne tombe pas en panne. La pompe à eau joue un rôle clé, lorsque la pompe à eau a des problèmes, cela affectera le fonctionnement normal du système de refroidissement, généralement la pompe à eau est cassée avec les symptômes suivants: 1, problème de ralenti la pompe à eau automobile est connectée à la courroie pour extraire l'eau froide du réservoir d'eau vers le moteur pour le refroidissement, si la pompe à eau tourne mal, cela affectera directement la vitesse du moteur, ce qui montre le problème de l'instabilité de la vitesse du véhicule, ce phénomène se manifeste généralement par une instabilité de battement après le démarrage de la voiture, si la résistance est grande et même provoquer l'extinction du moteur. 2, la fuite de la pompe à eau la fuite de la pompe à eau est un défaut relativement commun, principalement parce que l'étanchéité n'est pas très en place, le moteur près du site de la pompe à eau fuit. Les fuites de liquide de refroidissement peuvent laisser des traces de la couleur du liquide de refroidissement sur l'orifice de ventilation de la pompe à eau, ce qui entraîne l'apparition de symptômes de température de l'eau plus élevée après l'absence de liquide de refroidissement, tandis que le liquide de refroidissement fuit sur les roulements de la pompe à eau après avoir rincé le lubrifiant sur les roulements, ce qui entraîne des dommages à l'usure des roulements. 3, phénomène de bruit si, en temps normal, il est observé que la pompe à eau de la voiture a eu un phénomène de bruit évident, alors il est probable que la pompe à eau a commencé à être endommagée à ce moment - là, et la cause du bruit est le roulement interne endommagé ou la roue à Aubes est apparue desserrée, hors de l'arbre de rotation causé par le phénomène de bruit.