1, razlog za malfunkciju ručnog kotača:

1. Jadni kontakt prekidača izbora ručnih kolica

2. Jadni kontakt izbora povećanja ručnih kolica

3. Pojavljuje se puls ručnog kotača i disk je oštećen

4. Ručni točak koji povezuje žicu je slomljen

Rešenje:

1. Unesite dijagnozu sustava i promatrajte odgovarajuće stanje kontakta prekidača osije (stanje priključavanja žice je netaknuto). Ako je oštećena, zamijenite ga.

Premjetnik može riješiti problem

2. Uđite u sistem dijagnoze i promatrajte odgovarajuće kontaktno stanje prekidača povećanja (stanje žice povezivanja je netaknuto). Ako je oštećena, zamijenite ga.

Premjetnik može riješiti problem

3. Uklonite puls disk i mjerite da li je snabdevanje energije normalno i da li je otpora između+i A,+i B normalna. Ako je oštećen

zamijeni

4. Unesite dijagnozu sustava i promatrajte odgovarajuće kontaktne uvjete svakog prekidača. Osim toga, mjerite prekidač izbora osi, prekidač povećanja i puls.

Jesu li kontakti vezanih žica između udaraca povezanih s odgovarajućim to čkama terminala ulaznog sustava otvorenih ili zatvorenih? Ako su slomljeni, mogu ih zamijeniti.

2, uzrok grešaka u X, Y, Z sjekiri i domaćini okruglice:

1. Zaštitni pokrivač Y-osi je deformiran i oštećen

2. Prijenos Y-osi i Z-osi oštećeni su

3. Parametri servera ne odgovaraju mehaničkim karakteristikama.

4. Poveza između motora i glave kretena je deformirana, s različitim sjekirima

5. Gornji i niži vodični željeznici teškog čekića unutar kolumne su slobodni i prekinuti

6. Nositi i vibrirati kolumnu lancu čekića i vodeći točak

7. Pljesak nije paralelan motornom povlačenju

8. Vrtlja je oštećena i deformirana

Rešenje:

1. Vraćanje metalnog prostora za zaštitu

2. Provjerite glavne i negativne položaje, utvrdite koji je kraj nosenja oštećen i zamijenite ga

3. Prilagodite parametre servisa kako bi odgovarali strojevima. (Servo gain, resonance suppresija, opterećenje inercije)

4. Ponovo kalibrirajte poziciju konektora ili zamijenite vezu

5. Popravite vodičnu željeznicu i lubrikirate ga maslacem

6. Provjerite obuću lanca i vodećeg volana, ispravite ravnotežu teškog čekića i lubrikirate ga maslacem

7. Ispraviti parallelizam između dva povlačenja i kalibrati dinamički instrument za ravnotežu

8. Provjerite deformaciju i tešku oštećenje pojasa, zamijenite je, očistite pojas i prilagodite čvrst pojas.

3. Razlog zlostavljanja pumpe željezničkog nafta i smanjenja pumpe nafte:

1. Nedovoljan nivo nafte u pumpi vodičnog željezničkog nafta

2. Ručni ventil naftnog tlaka vodične željezničke pumpe oštećen je

3. Naftni okvir strojnog alata oštećen je

4. Filterski ekran stanica željezničke pumpe je blokiran

5. kvalitet vodičnog željezničkog nafta kupljenog od strane mušterija iznosi standard

6. Nepravedno vrijeme za injekciju nafte za pumpu vodične željezničke ulje

7. Slomič kruga u prekopterećenoj električnoj kutiji pumpe za rezanje nafte je skočio

8. Procurenje zraka na sjecanju uljske pumpe

9. Jednostavni ventil uljske pumpe oštećen je

10. Kratki okvir rezanja motorne koljene naftne pumpe

11. Režavanje motora pumpe nafte u suprotnom smjeru

Rešenje:

1. Injektiraj željezničko ulje

2. Provjerite da li ventil naftnog tlaka nije dovoljan pritisak i zamijenite ga ako je oštećen

3. Provjerite da li su naftne krugove svake osne strojnog alata neobstrukcije, slomljene i da li je otpuštanje ulja oštećeno. Zamijeni ako je oštećen

4. Očisti ekran za filtru pumpe nafte

5. Zamijeni kvalificirano željezničko ulje koje ispunjava zahtjeve pumpe nafte

6. Ponavljati ispravno vrijeme ulja

7. Nakon provjere da li je pumpa naftne željezničke pumpe intaktna, ponovno reseti kratko okruženje

8. Pronađite zglob za curanje i ponovno ga povežite

9. Provjerite da li je jednostrani ventil blokiran ili oštećen i zamijenite je ako je oštećen

10. Zamijeniti motor za rezanje uljske pumpe s testiranjem motorne koljene

11. Upravite smjeru motora za sjecanje uljne pumpe

4,Reason for processing failure:

1. Nepravedna kompenzacija za obrnuti klirens X, Y i Z sjekira

2. Glavna linija uključenja u X, Y i Z smjere je slobodna

3. X Y Z bearings su oštećeni

4. Mehanička geometrska preciznost odstupanja tijela zrakoplova

5. Aksijalni i radijalni pokret glavnog kvaka

6. Nepravilna prilagodba parametara i parametara obrade sustava servo

7. Greška programiranja klijenta

8. Nositi X, Y, i Z osnice ševe i orahe

Rešenje:

1. Upravo kalibracija pozivne mjere s obrnutim klirensom

2. Prilagodite čvrst svake osne glavne linije i promatrajte opterećenje sustava kako bi je prilagodilo optimalnom stanju

3. Provjerite stanje nosila i zamijenite ih ako su oštećeni

4. Koristite marmorski upravitelj ugla i golf klub kako bi izmjerili geometrsku preciznost svakog predmeta, poput korekcije odstupanja

5. Popravite preciznost unutrašnje rupe kičme i čišćenje pokreta nosača kičme. Ako se ne može popraviti, zamijenite ga.

6. Prilagodite konzervativni krug za položaj servisa, dobitak brzine krugova, odnos inercije opterećenja, koeficijent preciznosti strojeva, ubrzanje i smanjenje vremena konstantno

7. Optimalizirati i prilagoditi procese programiranja

8. Koristite laserski interferometr kako bi kompenzirali prazninu između glavnih sjemena

5,Reason for loose blade malfunction:

1. Oslobađajući nož je oštećen solenoidni ventil

2. Cilindar za rezanje kičme je oštećen

3. Oštećena prolječna ploča

4. Okručni klok je oštećen

5. Nedostatak zaliha plina mušterija

6. Jadni kontakt dugme za nož.

7. Prekidanje linije

8. Naftna šalica noževog cilindara je kratka nafta

9. Klijentska ruka latinski ne ispunjava potrebne specifikacije

Rešenje:

1. Provjerite operaciju solenoidnog ventila i zamijenite ga ako je oštećen

2. Provjerite akciju balona noževa, zamijenite ga ako je oštećen

3. Provjerite stepen štete proljećnoj ploči i zamijenite ga

4. Provjerite da li je ključ kičme netaknut, oštećen ili obučen i zamijenite ga

5. Provjerite stepen štete dugme i zamijenite ga ako je oštećen

6. Provjerite je li krug slomljen

7. Napunite šalicu naftnog balona naftom

8. Instalirati u skladu s standardnom latinskom

6, razlog zašto uređaj ne može vratiti na nulu:

1. Kontakt prekidača podrijetla je zaglavljen i ne može se pomaknuti

2. Blok podrijetla ne može pritisnuti podrijetla prekidač na poziciju zamjene akcije

3. Udaljenje vode u zamjenu podrijetla uzrokuje loš kontakt između kontakata prekidača

4. Okrug prekidača porijekla je isključen ili izvor ulaznog signala je greška

5. PLC ulazna točka izgorjela

Grobna mora:

1. Očistiti zaglavljeni područje kako bi osigurali glatko kretanje njenih pokretnih dijelova ili zamijenili prekidač putovanja

2. Prilagodite mjesto instalacije prekidača putovanja tako da se kontakt prekidača nule to čke glatko pritisne na poziciju prekidača prekidača prekidača prekidača

3. Zamijeni prekidač putovanja i poduzmite vodootporane mjere

4. Provjerite ima li otvorenih ili kratkih cirkula u okrugu prekidača i ako postoji izvor signala (+24V električna snabdeva)

5. Zamijenite ulazne točke na ploči I/O, postavite parametre i izmijenite program PLC-a

7. Pod normalnim okolnostima se ne pojavljuje pozitivni i negativni ograničeni alarm strojnog alata. Moguće se dogoditi kada radi strojni alat prije povratka na nulu, jer se sistem ne vraća na nulu.

Nema fiksnih mehaničkih koordinata osim proizvoljne pozicije i meka granica je nevaljala, tako da je potrebno vratiti na nulu prije operacije strojnog alata

Razlog:

1. Kontakt prekidača putovanja je pritisnut i zaglavljen (preko putovanja)

2. Prebacivač putovanja je oštećen

3. Postoji otvorena okruga, kratka okruga i nema izvora signala u okrugu prekidača putovanja

4. ograničeni blok ne može pritisnuti prekidač kontakta na poziciju akcije

5. PLC ulazna točka izgorjela

Grobna mora:

1. Ručno ili ručno tresite ručni točak daleko od sigurnog položaja ili očistite kontakte prekidača

2. Zamijeni prekidač putovanja

3. Provjerite da li u okrugu promjene putovanja postoji kratka okruga. Ako postoji kratka okruga, preobraćaj ga. Provjerite izvor signala (+24V DC snabdevanje energije)

4. Prilagodite mjesto instalacije prekidača putovanja kako bi se moglo pritisnuti na prekidač kontakta normalno na poziciju akcije

5. Zamijenite ulazne točke na ploči I/O i napravite parametre, izmijenite program PLC-a

8, razlog za nepravdu promjene alata:

1. Nedovoljno zračnog tlaka

2. Jadni kontakt ili otvoreni cirkus dugme za gubitak noža

3. Ispalila je ulazna adresa PLC dugme no ževa ili bez izvora signala (+24V)

4. Slobodni nož ne funkcionira

5. Oslobađajući nož je oštećen solenoidni ventil

6. Nedovoljna količina smanjenja

7. Naftna šalica noževog cilinda je kratka nafta

8. Pogrešna funkcija balona noževa

Grobna mora:

1. Provjerite zračni pritisak dok ne stigne do 6 kilograma plus ili minus 1 kilograma

2. Zamijeni prekidač ili provjeri okrug

3. Zamijenite ulaznu luku PLC na ploči I/O ili provjerite izvor ulaznog signala PLC-a, izmijenite program PLC-a

4. Provjerite prisutnost/nedostatak signala izlaganja PLC-a, da li je izlaganja luka PLC izgorena i promijenite program PLC-a

5. Ako se solenoična kolica spali i zamijeni, a solenoično tijelo cure zrak ili pištolj se ne pomjeri, zamijeni telo ventila

6. Prilagodite količinu rezanja kako bi se osiguralo glatko oslobađanje oštrice

7. Dodaj hidrauličko ulje u šalicu za rezanje cilindara

Ako se šipke unutar balona noža otpuštaju ili curaju, šipke moraju ponovno zategnuti, a zapečaćeni prsten u cilindarnom tijelu mora biti zamijenjen,

Ako se ne može popraviti, zamijeni balon noža.

9, Reason for abnormal sound during three-axis operation:

1. Pogrešna funkcija

2. Željeznica i vožnja su nepravedno

3. Teška obuka tanjira otpornog na obuci vodi do teških ogrebotina na vožnjoj željeznici

4. Neodgovarajući servo motorni dobitak

Grobna mora:

1. Zamijeni nositi

2. Ispravite glavni šupak.

3. Ponovno priključite tanjir otporan na obuci i ako je željeznica teško ogrebana, mora se preobraćati

4. Prilagodite parametre za dobivanje serva kako bi odgovarali mehaničkim specifikacijama

10, razlog za neuspjeh lubrikacije:

1. Smrdljiva pumpa naftni rezervoar je kratak nafte

2. pump a lubrikacije ima kratko vrijeme nafte

3. Mehanizam olakšanja pritiska pumpe lubrikacije prebrzo otpušta pritisak

4. U naftnoj cijevi i naftnoj cijevi postoji izlučivanje ulja

5. Jednostavni ventil u naftnom okrugu ne funkcionira

6. Oštećeni motor pumpe ulja

7. Odbor za kontrolnu cirkusu lubrikacijske pumpe oštećen je

Grobna mora:

1. Dodaj lubrikacijsko ulje na položaj gornjeg graničnog linije

2. Prilagodite vrijeme nafte na 32 minuta i naftu na 16 sekundi

Ako se brzina olakšanja pritiska može prilagoditi, mora se zamijeniti ako se ne može prilagoditi

4. Provjerite interfejs naftne cijevi i naftne cijevi i odgovarajte je.

5. Zamijeni jednosmjerni ventil

6. Zamijeni pumpu lubrikacije

7. Zamijeni kontrolnu ploču

Ako u hitnoj situaciji, prisiljavajte M64S na 1A i E60 na 32 u dijagnozi I/F i stroj može privremeno raditi

11,Program se ne može prenijeti, što rezultira alarma P460, P461 i P462.

1. Provjerite bilo kakvo otvoreno okruženje ili virtualno rješenje u prenošenoj liniji i osigurajte da se priključak propisno uključi

2. Parametri na strani programa za prenošenje računala trebaju biti u skladu s onima na strani strojnog alata

3. Zamijeni računalo i pokušaj prebaciti

4. Je li temelj stabilan

12, razlog za problem sa časopisom noževa:

1. Odjednom prestanite tijekom procesa promjene alata, ne mogu nastaviti promjene alata

2. Časopis za noževe u stilu koničnog šešira ne može izaći

3. Ne oslobodite nož tijekom procesa promjene alata

4. Rezerglava ne može rotirati

5. Iznenadna obrnuta rotacija rezačke glave uzrokuje razliku polovine pozicije noža

6. Kada mijenja nož, postoji alarm za oslobođene ili čvrste greške noževa

Kada se vrati alat tijekom procesa zamjene, na krajnjoj strani postoji glasna buka

8. Nakon zamjene, kičme se ne može koristiti za instalaciju alata (abnormalno oslobađanje alata)

Grobna mora:

1. Je li zračni pritisak dovoljan (6 kilograma)

2. Provjerite da li je uspostavljen obrnuti signal časopisa alata i da li postoji izlaz iz elektromagnetskog ventila i PLC za ulaz i izlaz iz časopisa alata

3. Prilagodite količinu rezanja i provjerite postoji li akumulacija vode u tijelu rezanja cilindara

4. Kada se rezačka glava okrene nakon izlaska, provjerite bilo kakvu otvorenu krugu u moćnoj kabli motora časopisa i bilo kakvu štetu kontaktima ili releji

5. Mehanizam kočnice časopisa noževa je slobodan i normalno se ne može kočiti.

6. Provjerite pritisak zraka, da li je balon potpuno aktiviran (postoji li akumulacija vode) i da li je prekidač otpuštanja pritisnut na mjesto, ali ne previše (pretpostavljajući da postoji samo ulaz signal a)

7. Prilagoditi količinu smanjenja;

8. Modificirati program promjene alata (makro program O9999)

13, razlog za strojni alat koji ne može moći:

1. Jadni kontakt tri faze ili oštećen prekidač glavnog prekidača energije

2. Operacijska ploča se ne može uključiti

Grobna mora:

1. Zamijeni glavni prekidač struje

2. Provjeri

A. Ima li snabdevanje prekidača napeta (+24V)

B. Snaga prekidanja sustava ima loš kontakt, a prekidač prekidanja je isključen.

C. Moć sustava na relaju ima siromašan kontakt i ne može sam zaključati

D. Linija pauza

E. Vožnja struja na kontaktu AC-a, sistemska struja na propuštanju

F. Je li kružni slomljenik

G. Da li sustav radi kako treba? Da li je priprema završena ili oštećena vozač Z-osi? Nema li automatske struje na izlazu signala?

14, propast pumpe hladnje vode 1. Provjerite da li je pumpa vode izgorena

2. Je li sekvencija faze energije okrenuta

3. Provjerite spaljene komunikacije i relacije

4. Postoji li ulazni signal za prekidač dugme panela

15, Blowing krivica 1. Provjerite da li se solenoid ventil radi

2. Provjerite da li je pušenje uključeno

3. Postoje li neki signali iz dugmiča panela i interfejsa izveštaja PLC-a