Neki entuzijastičari pitaju: Može li automobil još uvijek voziti ako je pumpa vode slomljena? Danas ću razgovarati o ovom pitanju i nadati se da će biti od pomoći svima. Prvo razumijemo funkciju pumpe vode automobila. Kao što svi znamo, tijekom normalnog vožnja, temperatura motora ne bi trebala biti previše visoka. Prevelika temperatura može uzrokovati siromašnu smrdljivost ulja, povećati obuku motora i smanjiti život motora. Stoga je uloga sustava hlađenja automobila ključno važna. U ciljnovom bloku motora postoje mnogo hladne vode za kršenje vode, koji su povezani s vodovom cijevima u vodnim cijevima kako bi stvorili hladnu vodu za kršenje sustava. Vodnu pumpu je postavljena na gornjem izletu motora, kojim se motora vozi vruću vodu kako bi izbacila vruću vodu u motoru i pump a u hladnu vodu, kako bi se hladnu vodu u motoru mogla kršiti. Hladna voda se potom šira kroz zrača ču, s tim se stabilizira temperatura motora u određenom kru. To je funkcija pumpa motora i jedna od radnih načela za hladnu vodu za hladnu vodu, kako bi se hladnu vodsistem. Od iznad toga znamo da funkcija pumpe vode automobila je kružiti hladnoću između motora i rezervoara radijatora ako nastavi voziti zbog slomljene pumpe vode. Ako se pumpa za vodu automobila slomi i nastavi trčati, posljedice su veoma ozbiljne. Uglavnom, kada se pump a vode sruši, zbog oštećenja nositelja ili zapeča ćenih prstenova. oštećenja nositelja može prouzrokovati abnormalnu buku, dok oštećenje prstena može uzrokovati izlučivanje hladne vode. Prvi koji je oštećen je pojas za vrijeme (koji je potopljen u vodi). Nakon oštećenja pojasa vremena, motor je pronađen neuspjeh ventila i više ne može zapaliti. Posljedica čestog zapaljenja je da se motor mora razbiti za popravku. Da li je pump a vode još uvijek uključena ako cure? Ako pumpa vode cure, uzrokuje smanjenje hladnoće i povećanje temperature motora; Ako je pumpa vode slomljena i ne kruži, to će uzrokovati da temperatura rezervoara vode bude previsoka, hladna voda ne kruži, a obožavatelj hladnje ne radi. U teškim slučajevima, hladna voda će odmah izbaciti, a temperatura motora će biti previsoka. U ovom trenutku, korak na akcelerator će vas osjetiti besmoćno, a motor će spaliti crveno. Ako pumpa vode ne funkcionira kako treba, hladnjak ne može kružiti u motoru za razmjenu topline, a toplina motora se ne može otpustiti, što će također uzrokovati temperaturu motora. Ako pumpa vode bude oštećena i ne funkcionira, prouzrokovati motor kuhanje, to je da će voda kuhati. Ako se ne bavi ranije, prouzrokovati eksploziju motora. Preliminarna temperatura motora može smanjiti sposobnost lubrikacije ulja motora, što dovodi do povećanja nosenja i suze komponenata. Kada temperatura stigne na određenu razinu, može uzrokovati ozbiljne nesreće poput cilinda motora povlačenja ili gorivanja pločica, što je na kraju rezultiralo izgorenje motora i sklizavanje. Dakle, urednik podsjeća da nakon što je pumpa u vodi ili oštećena, automobil ne smije dugo trčati ili bez posla. Treba se odmah zatvoriti i poslati na inspekciju i popravku. Ako je voda pump a slomljena, automobil će morati leći i početi se ključati unuk 10 kilometara ljeta. Glašna zvuka ili vodna izlazak u podu vode su prekprekursori da ne propadne. Nakon što je voda pumpa slomljena, uzrokuje izlazak vode i vodu u vodnom stanku neće se prošiti. Topra motora će se nastaviti povećati, i drugi komponenti motora će se utječe i pogoršati i pogoršati. Zato, dok je problem s pumpom motora, ne započnite ponovno. Spapaliće plin, izvućuće plin, i druge komponente motora, itd itd.itd.Mnogi ozbiljni greški, čim se dogodi problem, blizu su popravke motora.