Az autóipari alkatrészek feldolgozása elsősorban hengerekre, hengerfejekre, forgattyútengelyekre, vezérműtengelyekre, láncokra stb. vonatkozik. Az ilyen alkatrészek feldolgozásához szükséges szerszámgépek többnyire hatékonyak, nagy teljesítményű és rendkívül megbízható digitális vezérlőgépek vagy speciális digitális vezérlőgépek. Az autóalkatrészek az autó alapvető funkcionális alkatrészei. Jelenleg az autófelhasználók sokszínű és személyre szabott igényei lehetővé tették az autóvállalatok számára, hogy gyorsabban frissítsék termékeiket. A moduláris szerszámgép (speciális gép) gyártósor, amely évek óta uralja az autóipart, nem tudja kielégíteni az autóipar gyors és új gyakorlati igényeit. A speciális gépek és azok automatizált vonalai nagyon hatékonyak.
Ily módon az alkatrészek alkalmazhatósága őrült szakaszba lépett. A jelenleginél megfelelőbb változatként az ipar alkatrészeinek megduplázása azt mondhatjuk, hogy jobb felszerelést jelent. Gépi működés.
Az új korszakban új koncepciók, új feldolgozás, és nagyobb hangsúly a kézművességre. Amikor az autóipari alkatrészek CNC megmunkálása egyedülálló úti folyamatot mutat, elmondható, hogy a piacot megrázza.
1. Rajz tervezése. A tervezési rajz az alkatrész kezdeti része. Ezt az ügyfél igényeinek megfelelően tervezték, ami az ügyfél nagyobb figyelmet fordít.
2. Anyagkiválasztás. Minden bizonnyal olyan anyagokat választunk, amelyek alkalmasak a feldolgozásra. Tehát milyen anyag alkalmas erre? Valójában az anyagok az egész alkatrész alaptermékének mondhatók, ezért gondosan ki kell választani őket.
Az eszterga programozása és digitális vezérlése olyan új típusú berendezések, amelyek automatizált gyártást érhetnek el. Ez a készülék most automatizált gyártást tud elérni, ami sok felesleges költséget takaríthat meg. Azt mondhatjuk, hogy ez egy tisztán költségmegtakarító gép berendezés.
4. A megmunkálási folyamat során a folyamatokat, függetlenül attól, hogy milyen alkatrészeket megmunkálnak, az előző folyamatoknak megfelelően kell elvégezni, és nem lehet önkényesen megváltoztatni. A hiba ebben a lépésben befolyásolja az alkatrész általános hajlítási jellemzőit.
A fenti folyamat az autóipari alkatrészek CNC megmunkálásának teljes folyamata.