A gépjárműalkatrészek megmunkálásakor az alkatrészek deformációjának elkerülése érdekében a következő intézkedéseket lehet megtenni: 1. A durva megmunkálást és a befejezést külön végezzük a vágási erő és a vágási hő befolyásának csökkentése érdekében, hogy a durva megmunkálás okozta deformáció a befejezési folyamat során kijavítható legyen. 2. Csökkentse a befogási erő befolyását. A megmunkálási folyamatban a következő intézkedéseket lehet megtenni a befogási erő alkatrészekre gyakorolt befolyásának hatékony csökkentése érdekében: a. A radiális befogás alkalmazásakor a befogási erőt nem szabad egy bizonyos középső radiális szakaszra koncentrálni, hanem egy nagyobb területen kell elosztani, hogy csökkentse a munkadarab egységnyi területenkénti befogási erőt. Lehetőség esetén a munkadarabot megfelelő vastagságú nyitott gyűrűbe szereljük, és ezzel a Az érintkezési területet növelő speciális állkapcsok is használhatók. Ha lyuk pozicionáló pontról van szó, akkor nyitott orsó szorítást javasolt használni egyaránt. B. Változtassuk meg a szorítási irányt, és változtassuk meg a radiális szorítást axiális szorításra. C. A szorító erő helyzetét abban a helyzetben kell kiválasztani, ahol a munkadarab merevsége viszonylag erős, hogy a szorító erő hatására a vékony falú alkatrészek deformációját javítsuk. d. A munkadarabon a merevség megerősítésére folyamatfőnököt vagy folyamatmenetet készítsünk, hogy csökkentsük a szorítás okozta deformációt. A feldolgozás során az állkapcsok speciális szerkezetét használjuk a szorításhoz, majd a főnököt vagy folyamatmenetet a feldolgozás után ártalmatlanítsuk. 3. Speciális szerelvényeket használjunk a szorító deformáció csökkentésére. 4. Javítsuk az üresség minőségét. 5. Növ A vágóerő csökkentése. A tényleges üzemben a személyzet a feldolgozási követelményeknek és a termék jellemzőinek megfelelően rugalmasan alkalmazhatja a fenti intézkedéseket az autóipari alkatrészek minőségének biztosítása érdekében.