A bélyegzés folyamatában a fémbélyegző alkatrészek felületén különböző okok miatt különböző hibák, mint például gödrök, zacskók, repedések, karcolások, redők, behúzódások stb. keletkeznek. Ezért megfelelő módszereket kell alkalmazni az ellenőrzéshez. A bélyegző alkatrészek megjelenési hibáinak felderítési módja azonban csak intuitívan tükrözheti a hibák létezését, nem maguk a hibák súlyosságát.

Most a fémbélyegző alkatrészek megjelenési ellenőrzésébe a General Motors GSQE (Global Appearance Quality Assessment) rendszere került bevezetésre, amely a jármű minden egyes részének megjelenését négy területre osztja: A, B, C és D. A a teljesen látható terület, B az általánosan látható terület, C az általánosan láthatatlan terület, és D a teljesen láthatatlan terület. Ezenkívül a megjelenési hiba a járműre gyakorolt hatásának mértéke és a felfedezés nehézsége szerint egy, kettő és három fokozatra osztható alacsonytól magasig. Az első szint igen jelentős hiányosság, amely olajozás használata nélkül és bármilyen fényvisszaverődésre való hivatkozás nélkül is megtalálható; a második szint olyan hiányosság, amelyet a fényvisszaverődés elvével kell azonosítani. A vizsgálati módszer a következő. A felmérési ponttól 23m-re állva két vagy több különböző irányból azonosítsuk a 3045-ös felmérési pontra merőlegesen. A harmadik szint egy viszonylag finom hiányossági szint, amely erős fény használata esetén nem látható, gondosan és körültekintően kell vizsgálni, és egy irányból vagy egy szögből közelről is megtekinthető.

A hibák helyének és nehézségének megfelelően a fémbélyegző alkatrészek felületi hibái különböző levonási értékekkel rendelkeznek. Az ellenőr a levonási érték alapján meghatározhatja a hibák súlyosságát, és megfelelő megelőző intézkedéseket fogalmazhat meg, amelyek hatékonyan ellenőrizhetik a bélyegző alkatrészek megjelenési minőségét.

Ez a cikk az EMAR Mold Co., Ltd.-től származik. További EMAR-val kapcsolatos információkért kattintson a következő gombra: www.sjt-ic.com ,