Halo! Halo! Selamat datang di situs perusahaan EMAR!
Fokus pada bagian mesin CNC, bagian cetak logam, dan memproses dan memproduksi logam lembaran selama lebih dari 16 tahun
Peralatan produksi dan tes presisi tinggi Jerman dan Jepang memastikan bahwa presisi bagian logam mencapai toleransi 0,003 dan kualitas tinggi
kotak surat:
Pemprosesan bagian penerbangan baja tanpa beku
Lokasi Anda: home > layanan > Mesin CNC > Pemprosesan bagian penerbangan baja tanpa beku
Pemprosesan bagian penerbangan baja tanpa beku

Pemprosesan bagian penerbangan baja tanpa beku

Karakteristika dari bagian penerbangan baja kotor kotor dan industri produksi bagian penerbanganPada tahun 1960-an, dengan globalisasi ekonomi, pada tahun 1990-an, industri telah menjadi relatif dewas

Pemprosesan bagian penerbangan baja tanpa beku(pic1)

Karakteristika dari bagian penerbangan baja kotor kotor dan industri produksi bagian penerbangan

Pada tahun 1960-an, dengan globalisasi ekonomi, pada tahun 1990-an, industri telah menjadi relatif dewasa. Ketika skop bisnis terus berkembang, karakteristik industrinya secara perlahan-lahan muncul. di bawah, kami mempersingkatkan karakteristik industrinya:

1. Jarak lebar dari tipe komponen dan tingkat tinggi pengasuaian

Tingkat pengasuaian komponen relatif tinggi, dan dapat disesuaikan secara terpisah untuk bagian-bagian yang berbeda dari model pesawat. Harus dicatat bahwa ada banyak komponen dalam pesawat, dan keperluan untuk desain, seleksi materi, dan proses produksi masing-masing komponen berbeda. Oleh karena itu, siklus produksi dan investasi produksi industri ini relatif besar.

2. Penghalang industri tinggi

Karena pesawat bukan alat untuk produksi mass a, ada permintaan tinggi untuk kualitas komponen mereka, yang membutuhkan mereka memiliki keselamatan, kepercayaan, dan stabilitas tinggi. Para pembuat harus mendapatkan kualifikasi dan sertifikasi yang sesuai sebelum mereka dapat dimasukkan ke dalam produksi, sehingga penghalang industri relatif tinggi.

3. Implement a collaborative and supporting production cooperation model

Ada tingkat tinggi hubungan antara para pembuat komponen umum dan para pembuat mesin pesawat, dan para pembuat mesin pesawat sering mengevaluasi kualitas produksi para pembuat komponen melalui perjanjian kontrak dan metode penilaian. Mengurus waktu produksi dan kemajuan, dan bahkan produk selesai yang diproduksi oleh para pembuat komponen perlu diserahkan ke pabrik rumah pesawat untuk inspeksi kualitas pertama.

4. Tingkat pemasaran komponen militer produksi relatif rendah

Saat ini, terdapat relatif sedikit pembuat komponen militer di rumah, dan karena ambang tinggi ketidaksengajaan, ada lebih sedikit pembuat pribadi yang berpartisipasi dalam kompetisi pasar.

Industri produksi bagian penerbangan masih membutuhkan dukungan kebijakan dan usaha dari insider industri untuk berkembang menuju diversifikasi.