Recently, the Chinese Academy of Sciences held a press conference. Diumumkan pada pertemuan bahwa Xi'an Institute of Optics and Precision Machinery, Chinese Academy of Sciences, telah mengembangkan 26 watt industrial femtosecond fiber laser dengan tenaga puls tunggal tertinggi di Cina, mengembangkan serangkaian peralatan manifatturan ekstrim laser ultra cepat, mencapai penerbangan dalam "proses dingin" lubang film udara di pedang turbin aeromotor, mengisi ruang domestik, dan mencapai tingkat internasional maju.

Ini jelas penemuan yang signifikan! Di lapangan penerbangan, mesin pesawat selalu disebut sebagai "mutiara di mahkota industri modern", dan tingkat produksi mereka mewakili kekuatan teknologi, industri, dan pertahanan negara. Pedang mesin adalah komponen kunci pertama dari mesin pesawat, yang terletak di tempat yang paling panas, paling kompleks, dan lingkungan paling kasar dari mesin pesawat.

Sebelumnya, karena kekurangan yang signifikan dalam teknologi pembuatan mesin pesawat di antara Cina dan negara-negara berkembang Barat, pedang turbin mesin tidak dapat menahan suhu yang lebih tinggi, yang menyebabkan kekurangan dorongan besar untuk mesin. Sekarang. Kemunculan "proses dingin" teknologi manifatturasi ekstrim laser ultra cepat telah sangat mengisi celah-celah, memperkuat prestasi, jangka hidup, dan kepercayaan mesin ruang angkasa.

Menurut para peneliti dari institut penelitian, penggunaan teknologi mikrofabricasi laser ultrafast untuk menggali lubang di permukaan pedang dapat secara efektif memecahkan masalah pendinginan mesin pesawat di bawah suhu ultra-tinggi (1700 [UNK]) dan kondisi tekanan ultra-tinggi. Selain itu, teknologi mikrofabricasi laser ultrafast juga memecahkan melalui cacat lapisan ulang, mikrocrack, rekristalisasi, dll. dalam metode tradisional pembuatan lubang film pedang.

Dengan sederhana, teknologi ini mirip dengan operasi laser yang dilakukan pada pasien miopik, yang dapat fokus pada area ruang yang lebih tipis dari rambut. Ini memastikan bahwa permukaan pemotong bersih, tidak ada difusi panas, tidak ada retakan mikro, dan tidak mempengaruhi bahan-bahan yang disebelah dengan area yang terkena dalam proses. Teknologi ini telah menjadi pilihan terbaik untuk kerusakan ultra-halus dan rendah dalam bidang seperti aerospace dan elektronik.

Ini layak disebut bahwa penerbangan teknologi ini tidak hanya berlaku untuk lapangan aerospace tinggi, tetapi kita juga akan melihat aplikasinya dalam kehidupan masa depan, seperti mesin mobil. Menurut para ahli, beberapa indikator utama dari teknologi ini telah mencapai tingkat internasional maju, dan dapat menyediakan solusi komprensif untuk proses ultra baik dan "dingin" dari banyak bahan dan komponen yang sulit diproses.