Alasan untuk retak dalam proses manifatturasi bagian shaft dapat dianalisis dari berbagai aspek. Berikut adalah analisis penyebab retakan di bagian-bagian shaft, dipertampilkan dan tersingkatkan oleh titik: (1) Masalah kualitas materi: (2) Gagal palsu: seperti pori, bekas luka, inklusi, dll. yang mungkin ada dalam materi selama palsu, yang dapat mempengaruhi properti mekanik dan proses materi, yang menyebabkan retakan di bagian shaft selama proses atau penggunaan berikutnya. 2 2. termasuk bahan mentah, keseluruhan, segregasi elemen lemah, dll.: Jika cacat ini tidak dihapus atau diperbaiki selama proses, mereka akan melemahkan kekuatan dasar cincin dan menjadi sumber retak. Masalah proses pembuatan: 2. Suhu yang tidak adil: Selama proses pembuatan, jika suhu tidak dikendalikan dengan benar, itu dapat menyebabkan distribusi suhu yang tidak sama, yang dapat menyebabkan distribusi stres yang tidak sama di dalam materi dan menyebabkan retak di titik konsentrasi stres Ketika stres ini melebihi batas kekuatan bahan itu, mungkin menyebabkan retakan komponen shaft Excessive surface roughness: Excessive surface roughness may increase stress concentration on the parts, leading to cracking Alasan desain: 1. Desain tebal dinding yang tidak masuk akal: Jika desain tebal dinding bagian-bagian shaft terlalu tipis atau terlalu tebal, dapat menyebabkan bagian-bagian retak selama proses atau penggunaan. 2 Desain struktur tidak masuk akal: Jika desain struktur terlalu kompleks atau ada area konsentrasi stres, itu dapat meningkatkan resiko retak komponen Pilihan mesin mesin yang tidak tepat: Jika mesin mesin yang dipilih tidak cocok dengan keperluan mesin bagian itu, mungkin juga menyebabkan pecahan bagian selama proses mesin Masalah perawatan panas: 2. perawatan panas yang tidak tepat: kontrol tidak tepat parameter seperti suhu pemadam dan waktu dapat menyebabkan struktur materi yang tidak sama, stres internal yang berlebihan, dan masalah lain, dengan itu menyebabkan retak Gagal melakukan penyelesaian stres aneling sebelum mematikan: Contohnya, jika crankshaft palsu terbuat dari 45 baja tidak subjek untuk penyelesaian stres aneling sebelum mematikan, itu dapat menyebabkan stres yang dibuat oleh mematikan untuk meliputi stres yang ada di shaft asli, melebihi batas kekuatan bahan dan menyebabkan pecahan Faktor penggunaan dan pemeliharaan: 1. Muatan berlebihan: Muatan berlebihan pada bearings dapat menyebabkan bagian bearing patah. 2. Operasi dan pemeliharaan yang tidak tepat, seperti metode dan proses pemasangan yang tidak tepat, atau kekurangan pemeliharaan dan pemeliharaan yang diperlukan selama penggunaan, dapat menyebabkan retakan komponen shaft.