Fungsi dasar adalah mendorong pendingin untuk menghapus panas dari mesin. Di blok silinder mesin mobil, ada saluran air untuk mengalir air pendingin, yang terhubung dengan radiator (biasanya dikenal sebagai tangki air) yang ditempatkan di depan mobil melalui pipa air, membentuk sistem sirkulasi air yang besar. Di puncak at as mesin, ada pompa air, yang didorong oleh sabuk ventilasi untuk mempompa air panas di saluran air dari blok silinder mesin dan pompa di air dingin. Ada juga termostat di sebelah pompa air. Ketika mobil baru saja dimulai (mobil dingin), ia tidak diaktifkan, sehingga air pendingin tidak melewati tangki air, tetapi hanya berkeliaran di dalam mesin (biasanya dikenal sebagai sirkulasi kecil). Ketika suhu mesin mencapai 80 derajat atau lebih, ia diaktifkan, dan air panas dalam mesin dipompa ke dalam tangki air. Udara dingin melewati tangki air ketika mobil bergerak maju mengambil panas. Ini sekitar car a kerjanya.