What is an oil pump? Olíudælan er innihaldsefni sem notaður er til a ð auka olíuþrýsting og tryggja ákveðinn magn olíudreifingar, þvingað til að dreifa olíu á ýmsar þríðuborðir. Innri brennsluvélar nota breitt tæki og snúningsolíudælur Ölídælur af gerð geisla hafa einfalda uppbyggingu, auðvelda meðhöndlun, örugga starfsemi, langtíma starfsemi, háan þunglyndi í dælunni og eru breitt notuð. Rotardælur hafa flóknar rotorslagar og eru oft þrýstir með metalúrsku dufti. Þessi tegund dælu hefur sömu ávinning og dælur, en með þétta byggingu og lítið rúmmál. What is an oil pump? Hvernig á að skipta um olíudæluna? Greining á algengum villum í olíudælum: Virkni olíudælunnar er a ð auka þrýsting vélarolíunnar í ákveðinn stig og neyða hana á hreyfandi yfirborð ýmsra vélarhluta. Uppbyggi olíudæla má skipta í tvær gerðir: gerð véla og rótóra. Öldælur af gerð geisla eru deildar í innri gerð geisla og ytri gerð geisla og síðari kallast almennt olíudælur af gerð geisla. Notkun olíudæla í brennsluvélum eykst. Á meðan þa ð spilar það einnig ákveðinn hlutverk á verkfræðilegum svæðum eins og hálfleiðslum, sólarorku, LCD o.s.frv. Með þróun meðhöndlunartæknis hafa bílsolíudælur - hringlaga rótórdælur - verið settar á saumavélar, sérstaklega fyrir sumum líkönum með fullkomlega lokuðum sjálfvirkum smyrslukerfum, svo sem yfirlokuðum saumavélum og yfirlokuðum saumavélum. Áætlunarsvæðið olíudælurnar er mjög breitt og þau spila mikilvægt hlutverk í notkunarferlinu. Skaðin sem þau gætu þjáist er líka tiltölulega stór. Hvernig eigum við að skipta um olíudæluna þegar hún virkar ekki? What is an oil pump? Hvernig á að skipta um olíudæluna? The common fault analysis of oil pump: The replacement method of oil pump is very simple. First, all the oil needs to be drained, the engine oil pan needs to be disassembled, and the oil pump assembly needs to be removed and replaced. Mikilvægt er að skilja aðalástæður vandamála við olíudæluna. Hér kynnir ritstjórinn Xianji.com einnig algengar villur í olíudælum: 1. Inflation. Það bendir til olíudælunnar sem leyfir loftbólum og vélarolíu að fara í gegnum vélinn saman. Eftir að vélarolía hefur verið upphleypt minnkar smyrsluvirkni þess, sem getur valdið vanstarfsemi. Ein tilvik sem kemur fram eftir olíubólgu er að allir vatnsloftlyftir gera hljóð. 2. Kastbrot. Það er venjulega vegna óeðlilegra uppsetningar dælunnar að brjóta dæluna. Umsetningarstarfsfólk ætti að lesa varúðarreglublaðið sem fylgir uppköpuðum olíudælunni til að stjórna nauðsynlegum þekkingum til að setja olíudæluna upp rétt. 3. Međalhũsiđ er skemmt. agnir af útlendum hlutum (útlendum hlutum sem falla af stofnfloki loftsins, hlutum af hlífðum, lokahringum af loftlyftum og hlutum sem falla af plasthlífðum og blöðrum) munu fara inn í dæluherbergið gegnum öndunarskerfið. Ef stórar agnir eru eftir á milli tækja eða inndælinga verður dælan fest. Á þessum stigi getur miðgildið snúið og brotið. 4. Þrýstingslækkandi loft er fastur. Þol fyrir að setja upp þrýstingslækkandi loft í olíudælunni er mjög streng. Ef útlendir hlutir komast inn í dæluna mun hún valda þrýstingslækkandi loft festa sig. Ef þrýstingslækkandi loft er fastur í opinni stöðu mun það valda lágum eða enginum olíuþrýstingi. Ef þrýstingslækkandi loft er fastur í lokaðri stöðu veldur það oft skemmdum á olíusíunni. Þegar þú keyrir af veginum verður þrýstingslækkandi ventillinn á V-6 vél Jeep oft fastur í lokuðu stöðu. Þetta er vegna fyrstu axlarhlífðarinnar sem veldur því að áltímgylgið á olíudælunni verður í upphleypingu eða sökkningu og veldur skemmdum á olíusíunni. 5. Tæki eða innsiglisklæði. Abrasive particles (dirt, casting slag, processing residue, and wear particles) can scratch the impeller or gear. 6. Innihaldið er of stórt. Aukin úthreinsun olíudælu veldur lækkun olíuþrýstings.