Hallķ! Velkomin á vefsíđu EMAR fyrirtækisins!
Að einbeita sér vélbúnaði í miðtaugakerfi, metal stamping hluta og blaðmálsmeðferð og framleiðslu í meira en 16 ár
Þýskalands og japansks mjög nákvæmar framleiðslu- og prófubúnaðir tryggja að nákvæmni metalhluta ná 0,003 þoli og hágæði
póstkassa:
Algengar vandamál og lausnir í miðtaugakerfi
Staðsetning: home > fréttir > Þjóðhreyfingar > Algengar vandamál og lausnir í miðtaugakerfi

Algengar vandamál og lausnir í miðtaugakerfi

Frelsitíma:2024-12-03     Fjöldi sýna :


Algengar vandamál og lausnir í miðtaugakerfi eru eftirfarandi:

1. Skyndilegt tapa breytum (0MD kerfi)

Hallķ FANUC sérfræðingur: Fyrirtækið okkar er með vélarmiðstöð sem sýnir slámlagaðar skráðar stafir fyrir 930AL og CRT meðan á a ðgerð stendur. Eftir að það var lokað og endurræst voru allir stafir tapaðir. Þegar breyturnar voru settar inn í upphafsstaðinn getur vélin keyrt eðlilega. Hver er ástæðan fyrir þetta? Takk fyrir stuđning og ađstođ!

Svarið: Skyndilegt tapa gilda getur tengst geymsluborði, rafhlöð eða ytri truflanir. 930 bendir einnig til þess a ð ytri truflanir geta valdið mistökum á vinnslubúnaði og valdið kerfisviðvörun. Ekki er hægt að útiloka að það gæti komið fram móðurbrot eða önnur PCB gall.

2. 926 alarm (18i) Now another machining center has experienced a 926 alarm, and there is no display on the LCD of the control system except for the alarm information (at that time, the temperature inside the electrical control cabinet was high). I don't know why, I look forward to an answer. Takk fyrir.

Svarið: Ástæðan og meðhöndlun 926 viðvörunar (FSSB viðvörunar) er að FSSB (servo röð) sem tengir miðtaugakerfið og servo styrkjakerfið hefur ekki virkað. Ef vandamál kemur fram við FSSB, sjóntækt kábel og servķstyrkur sem tengist stjórnskortinu á ás verður þessi viðvörun. Staðfestu villastaðsetninguna með því að nota LED á servóamplifierinu. Getur 7-hluta LED á servķstyrkinu verið notað til að staðfesta staðsetningu sökunar? Ef rafmagn servķstyrklings mistókst verður FSSB viðvörun. Vegna spennadrops á stjórnunarlyfinu af völdum versturunarvilla eða +5V grunnsetningar á kóðurkaflanum eða annarra ástæða getur orkuleysi komið fram sem leiðir til FSSB viðvörunar. Ef ofangreind mælir greina mistök á stjórnskorti aksins skal skipta um stjórnskortið aksins á a ðalstöðuborðinu.

3. Viðvörun (0imate-B) Nýlega hefur einn af lokunum fyrirtækisins okkar verið að finna fyrir algengum viðvörunum 9209, 11930, þar sem 930 er algengusti. Vinsamlegast veitið tæknilega stuðning, ég myndi mjög meta það.

Svarið: 911SRAMPARITY: (BYTE1) Parity error occurred in some program storage RAM. Hreinsa allan RAM eða skipta út SRAM einingu eða móðurborð. Setja þá stillingar og gögn aftur. 920SERVOARM (1-4AXIS) Þetta er servóverki (fyrsta til fjórða ás). Viðvörun hefur komið fram eða mistök á RAM jafnvægi í servo einingunni. Vinsamlegast skiptið um servo stjórnunareininguna 930CPUINTERRUPTCPU á móðurborðinu vegna óeðlilegra stöðvunar öryggis. Mķđurborđiđ eđa CPU kortiđ er rangt. The faulty component can be confirmed by exchanging parts, and attention must also be paid to machine grounding and external interference

4. Ekki er hægt a ð endurskrifa skilyrðin a (BJ- FANUCOi MB) Halló, fyrirtækið okkar hefur nýja vél framleitt í Tajvan. Eftir að nýja vélin hefur verið sett upp og prófað það, fundum við að B- ás getur ekki snúið aftur til núll. Þegar B- ás er snúin aftur til núll skipti það byrjar að hægja á, en stuttu eftir að það snúis t mun það verða öryggisvörun Númer 90 sem getur ekki snúið aftur til núll. Ég veit ekki hvaða ástæðan er, vinsamlegast hjálpaðu við að ley Ūakka ūér fyrir.

Svarið: Öryggisgreining 90: Þegar ástand um a ð snúa aftur til viðmiðunarpunkts með hraða sem jafngildir staðsetningsafvigðingu (DGN. 300) sem er meiri en 128 púls í átt að snúa aftur til viðmiðunarpunkts er ekki fullnægt og miðtaugakerfið hefur fengið að minnsta kosti eitt einfalt merki, kemur þessi uppkall fram þegar snúa aftur til viðmiðunarpunkts. Skoðun: 1. Snúa aftur til núll hraða; Eitt snúningsmerki.

5. Eftir tímabil af óvirkni var vélarmiðjunni (FANUC-18iM) kveikt á og viðvörun birtist: 701: OVERHEAT: FANROTOR. Eftir rannsóknina fannst a ð viðvörun var vegna vanstarfsemi í miðkerfiskælingartækinu. Hins vegar fannst eftir skoðun að ventilarmiðjunni var í gangi eðlilega og ekki var hægt að fjarlægja viðvöruna. Loksins er aðeins hægt að loka uppkallinu með því að breyta breytingu # 0 af 8901 frá "0" í "1". Vonandi hjálpar ūađ ađ leysa ūetta.

Svariđ: Ventilandinn er brotinn en hann getur enn snúiđ sér svo viđ getum bara keypt nũjan til stađsetningar.

6. Öryggi fyrir vélbúnað (FANUC- 18) er virkjað eftir að vélbúnaðinn er ofhleðsluð, með öryggisnúmer 751. Öryggisnúmerið fyrir vélbúnaðinn AL- 73. Hvernig er hægt að laga hann?

Svarið: Hreyfisskynjamerkið er rofið. (1) Staðsetning þar sem uppkall kemur fram þegar hreyfingarstöðun er slökkt (a) er vegna rangra stillinga. Staðfestu stillingarstöðurnar fyrir skynjara. (b) Vinsamlegast skiptið um kábeltið ef það er brotið. (c) Stillingar skynjara, stillið skynjamerkið. Þegar ekki er hægt að stilla eða ekki er hægt að fylgjast með merkinu skaltu skipta um tengilið og skynjara. (d) SPM-bilun, skiptið um SPM- eða SPM-stjórnborð prentuborð. (2) Þegar kábelið er virkjað (svo sem við skurðaðgerð) getur komið fram öryggisvörun vegna vírusbrots. Vinsamlegast skiptið um kábelið. Þegar olíusniðin kemur inn í tengilið skaltu hreinsa þa ð. (3) Ef vart verður við öryggi við hreyfingu hreyfingarinnar, (a) Staðfesta köppuskjöldu á milli skynjara og SPM. (b) Ef káblað frá skynjanum til SPM er bundið saman við orkuleið á servómotorinum, vinsamlegast bindið þau aðskilið.

7. 351 viðvörun (Oi- M) - Ein vélarmiðja, OI- M kerfi, NC stjórn X, Y, Z, B4 ás, B ás er snúningsás. Villulegt sjúkdóm: Meðan á meðferðinni stóð kom 351 viðvörun fram, allt í N5H6Z344.2 forritisgreini, en engin B-ás verkunarleiðbeiningar voru til staðar í þessum hluta. Eftir mistök sýna allir fjögurra einingar "-". Eftir a ð hún hafði virkað aftur virkaði hún eðlilega en eftir aðgerðartímabil kom þessi mistök fram aftur. Í dag eru meðaltal 2-3 tilvik í hverjum flokki. Lausning: Greiningsskjáinn 0203 # 5 # 6 sýnir 1 og villabilið er 1: léleg tenging á merkikábel; 2. Slæmt tæki af kóðum, móðurborði og servo einingu. Vegna þess að endurræsing getur tímabundið eytt sökunni getur það eytt 1. Við erum tengd tengiliðum kóðarinnar, móðurborðsins og servóeiningunnar en það var engin áhrif. Villan er enn til. Geturđu greint hvađ viđ ættum ađ gera næst?

Svarið: Aðallega athugaðu frá einum punkti sem tengist táknkápunni. Athugaðu táknkápuna á öryggisaxi til að sjá hvenær hún hefur hreyft sig (oft í öðrum tegundum sem hreyfa axis, þar sem kápin á þessari axi er dragin). Ef káblað er falið aftur og aftur í langan tíma mun þa ð hafa slæm snertingu og öryggi verða óeðlileg. Á ūessum stigi getum viđ a đeins skipt um káblađ međ nũju.

8. Hverjar eru ástæðurnar fyrir samtímis uppkallsmeðferð 408 # og 409 # á FANUC0MD véltækinu? Geturðu ráðlagt þér það?

Svarið: Almennt er ólíklegt að báðir 408409 áminningar komi fram samtímis. 408 er samskiptabilun sem þýðir að engin samskipti er á milli spindle amplifiers og kerfisins (geymsluborðs). Venjulega verður 409 viðvörun að hljóma ef spindle amplifierinn hefur engin orku eða viðmótinn er skemmdur, sem bendir til þess að spindle amplifierinn sé með viðvörunarnúmer. Sérstakt öryggisnúmer er sýnt á styrkjanum.

9. Eftir að vélarkerfið (0i mate TB) kveikti á vöktun með númerinu "6119113" fannst að kælingarlíminn í rafeiningunni snúist ekki. Eftir að það var skipt út með annan venjulega keyrandi vélarvélar virkaði hann venjulega. Staðfest að ventilinn er brotinn. Eftir að hann hefur keypt sömu tegund af ventilinni og skipt um það birtist upphaflegt viðvörun enn (ventilinn keyrir venjulega). Eftir skoðun fannst að þótt þetta ventilinn sé framleitt af sömu framleiðanda er strömurinn 0, 03A hærri en upprunalegur 0, 1A. Eftir að hann hefur skipt um það með ventilinni á spindle drive einingunni birtist "6119113" viðvörun ekki lengur, en "FAN" blæsir á CRT, sem hefur ekki áhrif á meðhöndlun. Er ūađ satt ađ uppgötvanir ađdáendur treysta ekki á tilfinningaefni eins og hitastæki, heldur ađeins á uppgötvangu núverandi stærđ? Svarið: Best er a ð kaupa aðdáanda af sömu líkani. Ef "FAN" gleymir á CRT er það vegna þess að það er vandamál með ytri aðdáanda á kælingunni á spindle drive einingunni

11. Hvađ bendir viđvörun 506507 í FS21T kerfinu? Viđvörun FS21T kerfinu okkar á CNC loka þegar það ræst. Hvað bendir viđvörun 506507 í FS21T kerfinu og hvernig má leysa það?

Svörun: 506OVERTRAVEL:+nYfirborið í gegnum axis+sidehardware OT. 507OVERTRAVEL: - Yfirborið í gegnum axis sidehardware OT. Yfirborið vélbúnað samtímis?

12. Staðsetningarsýning (FANUC- 0M) vanvirkni, staðsetningarsýning breytist frá þremur decimal staðum í fjóra decimal staða?

Svar: Breyting á gildi: Breyting númer.0001 # 0SCW1 í 0.