V élkerfi í mi ðtaugakerfi eru venjulega samsett af t ölvulegum stj ór nunarkerfum, spindles, f æðakerfum, sendingarkerfum o.s.frv. og geta framkv æmt fl óknar 3D vélaraðger ðir. V élarstöður í mi ðtaugakerfi eru viðeigandi til að meðhöndla mismunandi mál efni, svo sem stál, kastjárn, ekki járnmetal o.s.frv. og eru breitt notuð á svi ðum svo sem vélbreytingu, bílbreytingu, flugv élarstöðum o.s.frv. N æst mun ritstj órinn tala um ávinningar og óávinningar CNC vélarmi ðstöðva á eftirfarandi hát t: . Áávinningar CNC vélarmi ðstöðva eru: 1. Há stig sj álfvirkni: CNC vélarmi ðstöðvar stj órna vélarferlinu með forritaforriti sem geta náð sjálfvirkri vélarmiðstöðva og bætt framlei ðsluvirkni. 2. Há nákv æmni vélar: vélar mi ðst öð í miðtaugakerfi geta náð háu nákvæmu vélum með forritun, for ðast villur af völdum aðger ðar manna. Því hafa vélarhlutir meiri nákv æmni, stöðugri gæði og hærri áreiðanleika. 3. Há framlei ðsluvirkni: V élkerfi í mi ðtaugakerfi hafa markt ækar ávinningar við meðhöndlun margra tegunda og litla framleiðslu lota þar sem þau geta fljótt skipt um meðhöndlunarh átt og haft hra ða meðhöndlunarhra ða. 4. St ór meðhöndlunarm öguleiki: V él kerfi í mi ðtaugakerfi geta lokið þreytandi, fl óknum og erfi ðl egum verkefnum við meðhöndlun vélhluta, þ.m.t. háhra ða sker ðingu, fimm axlartengingu, þráða þjónustu, yfirbor ðs millingu o.s.frv. og meðhöndlunarmöguleikar þeirra eru sterkari en venjuleg vél 5. Spara starfskostna ði: Vegna sj álfvirkrar vélb únaðar í mi ðtaugakerfi er hægt að draga úr fj ölda aðila og minnka starfskostnaði. 2[UNK] V élkerfi CNC hafa einnig nokkrar vanstarfsemi sem þarf að hafa í huga: 1. Háar útbúna ðar kostna ðar: V élkerfi CNC hafa hærri útbúnaðarmál og hærri fj árfestingarmál fyrir fyrirt æki, sem gerir þau minna viðeigandi fyrir sm á fyrirtæki til að taka þátt. 2. Háa r viðhaldskostn a ðir: V élverkfær i í mi ðtaugakerfi krefjast reglulegrar viðhalds- og viðhaldsgreiningar sem krefjast atvinnulegra tæknifr æðinga til að framkv æma viðhaldsgreiningu sem lei ðir til hlutfallslega hár a viðhaldsgreininga. 3. Ófleygjandi: Það þarf að stj órna vélum í mi ðtaugakerfi samkv æmt áætluninni, þannig að það vantar fleygjandi og getur ekki aðlagast tímabundnum breytingum á vélbreytingum. 4. Þa ð eru markt ækar meðhöndlunarlei ðbur ðir: B únað í mi ðtaugakerfi krefst langt gengi ð hannunar og áætlunar vélarhlutans, sem takmarkar vélarsv æðið í ákveðinu magni.