Það er almennt hægt að setja vélb únaðsmerki með því að sl á holum og sni ðum sem þörf er á efni ð. Þörf er á að stefna og mynd holum og sni ðum samræmi við teikningarnar, með villum innan tilgreindar þol efnahagsins. Útlit ætti a ð tryggja fr ábæra verkun án markt ækra galla eins og burrs, skartar hornar og skr áða. Holar og sni ðum eru aðalhluti vélb únaðsmerki. Samkv æm t kr öfum bílsvagns og innsiglishluta m á skipta holum á innsiglishlutum í þrjá flokka: búningsholum staðsetningsholum og umferlisholum.

1. T ækisholur eru holur sem nau ðsynlegar eru til að setja upp vagn, innri hluta og viðtæki á bílsvagninn, sem samsvara hef ðbundnum hlutum tækisins. St ærð og mynd eru ákvarðaðar af hef ðbundnum hlutum samkv æmt tilgangi; Þa ð eru almalmalmalmalmalmalmalmalmalmað þrþrþrgergergergergergergergergergergergergergergergergergergergergergergergergergergergergergergergergergergergergergergergergergergergergergergergergersquare holholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholholgerð langra hola er áætlað a ð samanstanda af kvadrati og tveimur hálfhringum, sem tryggir að ákveðin aðlögun sé til sta ðar við uppsetningu viðbúna ða, svo að viðbúna ðirnar geti verið nákv æmlega og þægilega uppsettar á bílsvagninn; 2. Sta ðsetningsholur eru holur sem notuð eru í vefjum bílstofa til að finna sta ðsetningu bílstofa. Vegna kr öfu um nákv æma stefnu meðan á vefjum bílstofa stendur eru sta ðsetningsholur a ðallega kringl óttar holur og það eru einnig mj ög fáir staðsetningsholur sem áætlaðir eru sem fj órðu ngar vegna sérstakra kröfa. Þessi tegund holu krefst nákv æmrar stefnu bæði fyrir st ór ar og litlar stær ðir meðan á stemming

3. Verkunarh úðir eru m.a. til ætluð vinstri holur til a ð þægja tækjahluti, holur til a ð fl æða sundlsv ökva meðan á rafmyndun stendur, holur sem áætlaðir eru til a ð mynd a og minnka þyngd innsigla ðra hluta og holur sem þarf að áætla til að geta mynda ð. Verkunarh úðir hafa mismunandi myndir, st ær ðir og stefnum ótun og eru almennt ákvarðaðar með tilgangi, formi og stefnum ótun;

Þör f er á að útskýra að við skipulagningu á jár nhlutahlutum bíla er u ofangreindar þrjár gerðir hola ekki óháðar hvort öðru. Til d æmis getur sta ðsetning hola einnig þjóna ð sem ferlisholur og ferlisholur einnig verið nota ð sem staðsetning holur. Verkefni á járnhlutahlutum ættu að vera viðkv æm fyrir mismunum milli þessara þriggja ger ða hola byggt á raunverulegum ástandi. Í sérstökum tilvikum er hægt a ð not a búna ða holuna sem ferlisholu, en almennt ekki hægt a ð nota sem sta ðsetningsholu. Vegna þess a ð sta ðsetningsholur eru aðallega áætlaðar til að vaxa holur, verða markt ækar villur við staðsetningu þeirra. Í anna ð lagi verður búna ðaholan sveifla ð með samvinnulegu skilgreiningalegu hluta eins og st ækkandi sveiflusholu eða sveiflusholu áður en sveiflað er. Ef það er þvinga ð nota ð sem sta ðsetningsholu, verður að nota pína með sérstaka mynd sem er erfitt að meðhöndla á búnaðinum og staðsetning getur ekki verið nákv æm

Þessi grein er frá EMAR Mold Co. Ltd. Til frekari upplýsinga sem tengjast EMAR smelltu á: www.sjt-ic.com，