1,Motivo del malfunzionamento del volantino:

1. Scarso contatto dell'interruttore di selezione dell'albero del volantino

2. Scarso contatto dell'interruttore di selezione dell'ingrandimento del volantino

3. L'impulso della ruota della mano si verifica e il disco è danneggiato

4. Il cavo di collegamento del volantino è rotto

Soluzione:

1. Inserire la diagnosi del sistema e osservare la condizione di contatto corrispondente dell'interruttore di selezione dell'asse (la condizione del cavo di collegamento è intatta).

L'interruttore può risolvere il problema

2. Inserire il sistema per la diagnosi e osservare la condizione di contatto corrispondente dell'interruttore di ingrandimento (la condizione del cavo di collegamento è intatta).

L'interruttore può risolvere il problema

3. Rimuovere il disco di impulso e misurare se l'alimentazione è normale e se la resistenza tra + e A,+ e B è normale. Se danneggiato

sostituire

4. Inserire la diagnosi del sistema e osservare le condizioni di contatto corrispondenti di ogni interruttore. Inoltre, misurare l'interruttore di selezione dell'asse, l'interruttore di ingrandimento e l'impulso

I contatti dei cavi di collegamento tra le piastre di punzonatura collegati ai punti corrispondenti dei terminali del sistema di ingresso sono aperti o chiusi? Se sono rotti, possono essere sostituiti.

2,Cause di guasti negli assi X, Y, Z e alloggiamento mandrino:

1. La copertura protettiva dell'asse Y è deformata e danneggiata

2. I cuscinetti di trasmissione dell'asse Y e dell'asse Z sono danneggiati

3. I parametri del server non corrispondono alle caratteristiche meccaniche.

4. Il collegamento tra il motore e la testa della vite è deformato, con assi diversi

5. Le rotaie di guida superiore e inferiore del martello pesante all'interno della colonna sono sciolte e offset

6. usura e vibrazione della catena del martello della colonna e della ruota guida

7. La puleggia dell'albero non è parallela alla puleggia dell'estremità del motore

8. La cinghia del mandrino è danneggiata e deformata

Soluzione:

1. Ritorno della lamiera di copertura protettiva

2. controllare i cuscinetti di posizionamento principali e negativi dell'albero, determinare quale estremità del cuscinetto è danneggiata e sostituirlo

3. Regolare i parametri servo per abbinare il macchinario. (Servoguadagno, soppressione di risonanza, inerzia di carico)

4. calibrare nuovamente la posizione del connettore o sostituire il collegamento

5. Correggere la guida e lubrificarla con burro

6. Controllare l'usura della catena e della ruota guida, correggere l'equilibrio del martello pesante e lubrificarlo con burro

7. Correggere il parallelismo tra le due pulegge e calibrare lo strumento dell'equilibrio dinamico

8. controllare la deformazione e il grave danno della cintura, sostituirlo, pulire la cintura e regolare la tenuta della cintura.

3,Motivo per il malfunzionamento della pompa dell'olio della ferrovia di guida e della pompa dell'olio di taglio:

1. Livello insufficiente dell'olio nella pompa dell'olio della guida

2. La valvola di pressione dell'olio della pompa dell'olio della guida è danneggiata

3. Il circuito dell'olio della macchina utensile è danneggiato

4. Lo schermo del filtro del nucleo della pompa dell'olio della guida è bloccato

5. La qualità dell'olio di guida acquistato dal cliente supera lo standard

6. Impostazione errata del tempo di iniezione dell'olio per la pompa dell'olio della guida

7. l'interruttore nella scatola elettrica di sovraccarico della pompa dell'olio da taglio è inciampato

8. Perdita d'aria al giunto della pompa dell'olio di taglio

9. La valvola unidirezionale della pompa dell'olio di taglio è danneggiata

10. cortocircuito della bobina del motore della pompa dell'olio di taglio

11. Taglio motore della pompa dell'olio in direzione opposta

Soluzione:

1. Iniettare l'olio della guida

2. Controllare se la valvola di pressione dell'olio ha pressione insufficiente e sostituirla se è danneggiata

3. controllare se i circuiti dell'olio di ogni asse della macchina utensile sono liberi, rotti e se lo scarico dell'olio è danneggiato. Sostituire se danneggiato

4. Pulire lo schermo del filtro della pompa dell'olio

5. Sostituire l'olio qualificato della guida che soddisfa i requisiti della pompa dell'olio

6. Ripristinare il tempo di oliatura corretto

7. Dopo aver verificato se la pompa dell'olio della guida è intatta, resettare nuovamente il cortocircuito

8. Trovare il giunto che perde e ricollegarlo

9. Verificare se la valvola unidirezionale è bloccata o danneggiata e sostituirla se è danneggiata

10. Sostituire il motore della pompa dell'olio da taglio testando la bobina del motore

11. Correggere la direzione del motore della pompa dell'olio di taglio

4,Motivo del fallimento di elaborazione:

1. Compensazione errata per la distanza inversa degli assi X, Y e Z

2. La striscia principale dell'inserto nelle direzioni X, Y e Z è sciolta

3. I cuscinetti X Y Z sono danneggiati

4. Deviazione meccanica di precisione geometrica del corpo aereo

5. Movimento assiale e radiale dell'albero principale

6. Regolazione impropria dei parametri servo del sistema e dei parametri di elaborazione

7. Errore di programmazione del cliente

8. usura di viti e dadi dell'asse X, Y e Z

Soluzione:

1. Calibrazione corretta del misuratore del quadrante con clearance inverso

2. regolare la tenuta di ogni striscia principale dell'asse e osservare il carico del sistema per regolarlo allo stato ottimale

3. Controllare le condizioni dei cuscinetti e sostituirli se danneggiati

4. Utilizzare un righello di angolo di marmo e una mazza da golf per misurare l'accuratezza geometrica di ogni elemento, come la correzione della deviazione

5. Riparare l'accuratezza del foro interno del mandrino e la distanza del movimento del cuscinetto del mandrino. Se non può essere riparato, sostituirlo

6. regolare il ciclo di posizione servo, il guadagno del ciclo di velocità, il rapporto di inerzia del carico, il coefficiente di precisione di lavorazione, l'accelerazione e la costante del tempo di decelerazione

7. Ottimizzare e regolare i processi di programmazione

8. Utilizzare un interferometro laser per compensare lo spazio tra le viti di piombo

5,Motivo per il malfunzionamento della lama allentata:

1. L'elettrovalvola del coltello di allentamento è danneggiata

2. Il cilindro di taglio del mandrino è danneggiato

3. Piatto molle danneggiato del mandrino

4. L'artiglio del mandrino è danneggiato

5. Fornitura insufficiente del gas del cliente

6. Scarso contatto del pulsante di allentamento del coltello

7. Rottura della linea

8. La tazza dell'olio del cilindro del coltello è a corto di olio

9. La maniglia del cliente Latino non soddisfa le specifiche richieste

Soluzione:

1. Controllare il funzionamento dell'elettrovalvola e sostituirlo se è danneggiato

2. Controllare l'azione del cilindro del coltello, sostituirlo se è danneggiato

3. Controllare il grado di danno alla piastra della molla e sostituirla

4. Controllare se l'artiglio del mandrino è intatto, danneggiato o usurato e sostituirlo

5. Controllare il grado di danno al pulsante e sostituirlo se è danneggiato

6. Verificare se il circuito è rotto

7. Riempire la tazza dell'olio del cilindro del coltello con olio

8. Installare in conformità con il latino standard

6,Motivo per cui la macchina utensile non può tornare a zero:

1. Il contatto dell'interruttore di origine è bloccato e non può muoversi

2. Il blocco di origine non può premere l'interruttore di origine nella posizione di azione dell'interruttore

3. L'ingresso dell'acqua nell'interruttore di origine causa il contatto scarso tra i contatti dell'interruttore

4. Il circuito dell'interruttore di origine è scollegato o la sorgente del segnale di ingresso è difettosa

5. Punto di ingresso PLC bruciato

Contromisura:

1. pulire l'area bloccata per garantire il movimento regolare delle sue parti mobili, o sostituire l'interruttore di viaggio

2. regolare la posizione di installazione dell'interruttore di viaggio in modo che il contatto dell'interruttore del punto zero possa essere premuto senza problemi alla posizione di azione dell'interruttore dal tappo

3. Sostituire l'interruttore di viaggio e prendere misure impermeabili

4. controllare se ci sono dei cortocircuiti aperti o aperti nel circuito di commutazione e se c'è una sorgente di segnale (+24V DC alimentatore)

5. Sostituire i punti di ingresso sulla scheda I/O, impostare i parametri e modificare il programma PLC

7,In circostanze normali, l'allarme limite duro positivo e negativo della macchina utensile non si verifica. Può verificarsi quando si utilizza la macchina utensile prima di tornare a zero, come il sistema non torna a zero

Non c'è un sistema di coordinate meccaniche fisso ma un posizionamento arbitrario e il limite morbido non è valido, quindi è necessario tornare a zero prima di azionare la macchina utensile

ragione:

1. Il contatto dell'interruttore di viaggio è premuto e bloccato (sopra viaggio)

2. L'interruttore di viaggio è danneggiato

3. C'è un circuito aperto, cortocircuito e nessuna sorgente di segnale nel circuito dell'interruttore di viaggio

4. Il blocco limite non può premere il contatto dell'interruttore alla posizione di azione

5. Punto di ingresso PLC bruciato

Contromisura:

1. agitare manualmente o manualmente il volantino lontano dalla posizione sicura, o pulire i contatti dell'interruttore

2. Sostituire l'interruttore di viaggio

3. Verificare se c'è un cortocircuito nel circuito dell'interruttore di viaggio. Se c'è un cortocircuito, rielaborarlo. Controllare la sorgente del segnale (+24V DC alimentatore)

4. Regolare la posizione di installazione dell'interruttore di corsa in modo che possa essere premuto sul contatto dell'interruttore normalmente nella posizione di azione

5. Sostituire i punti di ingresso sulla scheda I/O e fare le impostazioni dei parametri, modificare il programma PLC

8,Motivo per il malfunzionamento del cambio utensile:

1. Pressione dell'aria insufficiente

2. Scarso contatto o circuito aperto del pulsante allentato del coltello

3. punto di indirizzo dell'ingresso PLC del pulsante allentato del coltello bruciato o nessuna sorgente di segnale (+24V)

4. Il relè del coltello sciolto non funziona

5. L'elettrovalvola del coltello di allentamento è danneggiata

6. Quantità di taglio insufficiente

7. La tazza dell'olio del cilindro del coltello è a corto di olio

8. Malfunzionamento del cilindro del coltello

Contromisura:

1. Controllare la pressione dell'aria fino a raggiungere 6 chilogrammi più o meno 1 chilogrammo

2. Sostituire l'interruttore o controllare il circuito

3. sostituire la porta di ingresso dello SpA sulla scheda I/O o controllare la sorgente del segnale di ingresso dello SpA, modificare il programma dello SpA

4. controllare la presenza/assenza dei segnali di uscita dello SpA, se la porta di uscita dello SpA è bruciata e modificare il programma dello SpA

5. se la bobina dell'elettrovalvola viene bruciata e sostituita e il corpo dell'elettrovalvola perde aria o il pistone non si muove, quindi sostituire il corpo della valvola

6. Regolare la quantità di taglio per garantire un allentamento regolare della lama

7. Aggiungere olio idraulico alla tazza di olio del cilindro di taglio

Se le viti all'interno del cilindro del coltello sono allentate o che perdono, le viti devono essere serrate di nuovo e l'anello di tenuta nel corpo del cilindro deve essere sostituito,

Se non può essere riparato, sostituire il cilindro del coltello

9,Motivo per suono anormale durante il funzionamento a tre assi:

1. Malfunzionamento del cuscinetto

2. La barra della vite e la guida sono sbilanciati

3. Grave usura della piastra resistente all'usura porta a gravi graffi sulla guida

4. Guadagno errato del servomotore

Contromisura:

1. Sostituire il cuscinetto

2. Correggere la barra della vite di piombo

3. collegare nuovamente la piastra resistente all'usura e se la ferrovia è gravemente graffiata, deve essere rielaborata

4. Regolare i parametri di guadagno servo per soddisfare le specifiche meccaniche

10,Motivo di guasto di lubrificazione:

1. Il serbatoio dell'olio della pompa di lubrificazione è a corto di olio

2. La pompa di lubrificazione ha un breve tempo di lubrificazione

3. Il meccanismo di riduzione della pressione della pompa di lubrificazione rilascia pressione troppo rapidamente

4. C'è perdita di olio nel tubo dell'olio e nel circuito dell'olio

5. La valvola unidirezionale nel circuito dell'olio non funziona

6. Motore danneggiato della pompa dell'olio

7. Il circuito di controllo della pompa di lubrificazione è danneggiato

Contromisura:

1. Aggiungere olio lubrificante alla posizione della linea limite superiore

2. Regolare il tempo di oliare a 32 minuti e oliare per 16 secondi

Se la velocità regolabile di riduzione della pressione può essere regolata, deve essere sostituita se non può essere regolata

4. controllare il tubo dell'olio e l'interfaccia del circuito dell'olio e gestirlo correttamente

5. Sostituire la valvola unidirezionale

6. Sostituire la pompa di lubrificazione

7. Sostituire il circuito di controllo

Se in una situazione di emergenza, forzare M64S a 1A e E60 a 32 nella diagnosi I/F e la macchina utensile può funzionare temporaneamente

11,Il programma non può essere trasmesso, con conseguente allarmi P460, P461, e P462. Contromisure:

1. Verificare la presenza di circuiti aperti o saldature virtuali nella linea di trasmissione e assicurarsi che la spina sia correttamente inserita

2. I parametri sul lato del software di trasmissione del computer devono essere coerenti con quelli sul lato della macchina utensile

3. Sostituire il computer e provare a trasferire

4. È la messa a terra stabile

12,Motivo per coltello problema rivista:

1. Arresto improvviso durante il processo di cambio utensile, incapace di continuare il cambio utensile

2. La rivista conica del coltello stile cappello non può uscire

3. Non allentare il coltello durante il processo di cambio utensile

4. La testa di taglio non può ruotare

5. L'improvvisa rotazione inversa della testa di taglio causa una differenza di mezza posizione del coltello

6. Quando si cambia il coltello, c'è un allarme per errori allentati o stretti del coltello

Quando si restituisce l'utensile durante il processo di sostituzione, c'è un forte rumore sul lato mandrino

8. Dopo la sostituzione, il mandrino non può essere utilizzato per l'installazione dell'utensile (allentamento anomalo dell'utensile)

Contromisura:

1. La pressione dell'aria è sufficiente (6 chilogrammi)

2. controllare se il segnale inverso del magazzino utensili è in posizione e se c'è qualsiasi uscita dal circuito della valvola elettromagnetica e PLC per l'entrata e l'uscita del magazzino utensili

3. regolare la quantità di taglio e controllare se c'è accumulo di acqua nel corpo del cilindro di taglio

4. Quando la testa di taglio ruota dopo essere uscita, controllare per qualsiasi circuito aperto nel cavo di alimentazione del motore della rivista e qualsiasi danno ai contatti o relè

5. Il meccanismo del freno del motore della rivista del coltello è allentato e non può frenare normalmente

6. controllare la pressione dell'aria, se il cilindro è completamente attivato (se c'è accumulo d'acqua), e se l'interruttore di allentamento è premuto in posizione, ma non troppo (supponendo che ci sia solo un ingresso di segnale)

7. regolare la quantità di taglio;

8. Modificare il programma di cambio strumento (programma macro O9999)

13,Motivo per la macchina utensile non essendo in grado di accendere:

1. Scarso contatto trifase o interruttore danneggiato dell'interruttore di alimentazione principale

2. Il pannello operativo non può essere acceso

Contromisura:

1. Sostituire l'interruttore di alimentazione principale

2. Verifica

A. L'alimentazione elettrica dell'interruttore ha uscita di tensione (+24V)

B. L'interruttore di accensione del sistema ha scarso contatto e l'interruttore di spegnimento è scollegato

C. L'alimentazione del sistema sul relè ha scarso contatto e non può auto-bloccarsi

D. Interruzione di linea

E. Potenza di azionamento sul contatto CA, alimentazione del sistema sul relè difettosa

F. È l'interruttore che scatta

G. Il sistema funziona correttamente? La preparazione è completata o il driver dell'asse Z è danneggiato? Non c'è alimentazione automatica sull'uscita del segnale

14,malfunzionamento della pompa dell'acqua di raffreddamento 1. Controllare se la pompa dell'acqua è bruciata

2. È la sequenza di fase di potenza invertita

3. Verificare la presenza di contatti e relè di comunicazione bruciati

4. C'è un segnale di ingresso per l'interruttore del pulsante del pannello

15,Colpo di soffiaggio 1. Controllare se l'elettrovalvola è in funzione

2. Verificare se il relè di soffiaggio è attivato

3. Ci sono segnali dai pulsanti del pannello e dall'interfaccia di uscita dello SpA