Se la pressione dell'olio viene persa, la spia di avvertimento si accende e continuare a guidare causerà danni mortali al motore.

Regolazione della pressione dell'olio

Le pompe dell'olio sono classificate in base alla loro capacità stabile di scarico dell'olio, il che significa che la pressione massima deve essere limitata da una valvola di riduzione della pressione. Se non viene utilizzata una valvola di riduzione della pressione, la pressione del sistema salirà a un livello pericoloso, che potrebbe causare danni al motore.

La valvola di riduzione della pressione dell'olio è composta da una valvola o sfera e una molla elicoidale. L'olio motore viene aspirato attraverso il filtro e inviato al filtro dell'olio. Quando la pressione di alimentazione del carburante aumenta con il regime del motore, la valvola di riduzione della pressione si apre. In questo momento, l'olio motore entra nel lato di ingresso attraverso un bypass dal lato di uscita per mantenere la pressione specificata. Grazie al valore di rigidità altamente preciso della molla utilizzata sulla valvola di riduzione della pressione, la pressione massima della pompa dell'olio può essere garantita. Se la rigidità della molla aumenta, anche la pressione dell'olio aumenterà di conseguenza. Ma lo scarico dell'olio della pompa non aumenterà.

Inoltre, i seguenti fattori influenzano anche la pressione dell'olio motore:

1. la velocità della pompa dell'olio e la pressione dell'olio aumentano con l'accelerazione della velocità;

2. la viscosità dell'olio, maggiore è la viscosità dell'olio, maggiore è la pressione dell'olio;

3. La distanza tra olio e cuscinetti può ostacolare l'aumento di pressione della pompa dell'olio. Quando il cuscinetto si esaurisce, è difficile formare una pressione appropriata.