È un produttore di lavorazione della lamiera da più di dieci anni. Ha una ricca esperienza nella lavorazione della lamiera. La lavorazione della lamiera è ormai penetrata in tutti i settori della vita, tra cui automobilistico, aeronautico, arredamento per la casa, edilizia, ecc. Esistono prodotti per la lavorazione della lamiera. Metal Processing Online pianifica il forum tematico "Advanced Stamping Sheet Metal Technology and Equipment", invitando esperti digitali delle ultime tecnologie del settore a esprimere le loro opinioni sugli ultimi progressi e applicazioni della tecnologia, delle attrezzature e della tecnologia della lamiera stampata e a mostrare la situazione attuale e la tendenza allo sviluppo dell‘industria della lamiera stampata. Con il rapido sviluppo della moderna industria automobilistica, con i nuovi requisiti di energia, sicurezza, protezione ambientale e altri tre aspetti, la formazione di materiali leggeri per automobili ha attirato molta attenzione, come la lega di alluminio-magnesio, la piastra in acciaio ad alta resistenza e altri materiali leggeri. Tra questi, la formatura di piastre in acciaio ad alta resistenza è diventata il modo migliore per alleggerire e migliorare le prestazioni di collisione della carrozzeria. Nello stampaggio a freddo, la soluzione del controllo del ritorno elastico è attraverso il processo di formazione intelligenza artificiale simulazione numerica iterazione sperimentale metodo di controllo del ritorno elastico del fattore di compensazione dinamico. La teoria di calcolo del fattore di compensazione del ritorno elastico viene introdotta nel modello del materiale. Attraverso il calcolo del ritorno elastico e il calcolo del ritorno elastico secondario, rispetto alla tradizionale formula empirica del ritorno elastico, il ritorno elastico radiale viene afferrato con maggiore precisione. Attraverso il modello di calcolo del fattore di compensazione, si ottiene la formula di calcolo del fattore di compensazione del ritorno elastico, come la complessa lama a spirale di Archimede nell‘attrezzatura di miscelazione, il trattamento superficiale a forma libera viene utilizzato per implementare il fattore di compensazione del ritorno elastico e la nuvola di punti trattata e la lama a spirale dopo la ricostruzione della superficie viene riparata per soddisfare i requisiti. Il valore di ritorno elastico della parte si ottiene iterando l‘algoritmo ICP del punto più vicino e il modello di formatura viene caricato al contrario per ottenere il valore di ritorno elastico corrispondente a ciascun punto della griglia e la distribuzione delle sollecitazioni dopo la formatura del carico inverso. Secondo l‘estrazione e il confronto della sezione caratteristica dopo la compensazione del fattore dinamico, la superficie viene ricostruita, ovvero la superficie di lavorazione compensata dalla superficie dello stampo. L‘industria automobilistica richiede sia un‘elevata resistenza del materiale che un peso leggero. Sebbene la capacità anticollisione del lato dell‘auto venga aumentata installando aste anticollisione, il peso aumenta e l‘effetto di protezione non è buono. La proporzione di applicazione delle parti formate a caldo in acciaio ad alta resistenza nelle automobili sta aumentando a causa delle loro caratteristiche di formazione ad alta resistenza, elevata durezza, leggerezza e piccolo rimbalzo, come la struttura inferiore del vano motore, la piattaforma di montaggio anteriore, la piastra di protezione della canna fumaria anteriore, il paraurti anteriore, la trave laterale rinforzata, la colonna A / B rinforzata, la recinzione laterale, la piastra di rinforzo del bilanciere, il paraurti posteriore, la striscia di rinforzo anteriore della porta e della finestra, la recinzione di rinforzo del tetto e la trave della porta, ecc.