板金は金属薄板に対する総合的な冷間加工技術であり、せん断、打ち抜き/切断/複合、折、溶接、リベット、接合、成形（自動車車体など）などを含む。その顕著な特徴は、同じ部品の厚さが一致していることです。

瀋陽板金加工とは？

板金は、一般にいくつかの金属薄板を手作業または金型プレスによって塑性変形させ、所望の形状と寸法を形成し、さらに溶接または少量の機械加工によってより複雑な部品を形成することができる。金属板材加工は板金加工と呼ばれ、主な工程は剪断、曲げ縁取り、曲げ成形、溶接、リベットなどであり、一定の幾何学的知識が必要である。板金は薄板金物、つまりプレス、曲げ、延伸などの手段で加工できる部品であり、例えば自動車の外面の鉄殻は板金である。

板金加工プレス加工のよくある問題点は？

バリ：穴を開けたり縁を切ったりする過程で完全に余剰材料が残っておらず、鋼板断面下の部位にバリが発生し、断面を基準として、バリの高さが0.2 mm以上の場合、発生した鉄粉は金型を損傷し、凸凹が発生する。

凸凹：材質表面の異常な突起または凹みは、巻線の異物（鉄くず、ほこり）の混入によるものである。

ローラ印字：洗浄ローラまたは送りローラに異物が付着して（固定ピッチで発生）、一般的にはシート上のローラ印字異物を除去すればよい。

摺動印字：ローラーの摺動により、急停止または加速時に発生する。

コイルの粉砕、エッジのしわ：開巻糸のガイドローラまたは金型上のガイドローラの隙間が小さいときに発生するしわの情景は、コイルの送り込みがアンバランスであるために発生する。

スクラッチ：部品にスクラッチ痕がある主な原因が発生し、金型に鋭い傷があるか、金型に金属ダスト屑が落下した、防止措置は金型の傷を修理し、金属ダスト屑を除去するためである。

底部開裂：部品の底部開裂を発生させた主な原因は材料の塑性が比較的に悪いか、金型の縁押えリングがきつく押しすぎて、塑性の比較的に良い材料を交換したり、縁押えリングを緩めたりするための措置を防止することである。

側壁にしわがある：部品の側壁にしわがある主な原因は材料の厚さが足りないか、上、下金型の取り付け時にばらつきが現れ、一方の隙間が大きく、他方の隙間が小さくなり、防止措置は材料の交換と金型の再調整のためである。

記事の内容はネットから来ていますので、問題があれば私に連絡して削除してください！