エンジンオイルポンプとは？オイルポンプは、オイル圧を上昇させ一定のオイル量を保証し、各摩擦表面に強制的にオイルを供給するための部品である。内燃機関には歯車式とロータ式のオイルポンプが広く用いられている.歯車式オイルポンプは構造が簡単で、加工が便利で、仕事が信頼できて、使用寿命が長くて、ポンプオイルの圧力が高くて、広く応用されているロータポンプロータの形体が複雑で、粉末冶金でプレスすることが多い。このポンプは歯車ポンプと同じ利点があるが、構造がコンパクトで、体積が小さい。エンジンオイルポンプとは？オイルポンプはどうやって交換しますか？エンジンオイルポンプによく見られる故障分析機オイルポンプの作用は、エンジンオイルを一定の圧力に高めた後、エンジンの各部品の運動表面に強制的に圧送することである。オイルポンプの構造形式は歯車式とロータ式の2種類に分けることができる。歯車式オイルポンプはまた内接歯車式と外接歯車式に分けられ、一般的に後者を歯車式オイルポンプと呼ぶ。エンジンオイルポンプの内燃機関への応用はますます多くなっている。また、半導体、太陽光、LCDなどのエンジニアリング分野においても、一定の役割を果たしている。加工技術の発展に伴い、自動車用オイルポンプであるサイクロイドロータポンプはミシンに応用され、特に、縫い機、縫い機などの全閉自動潤滑システムの機種に応用されている。オイルポンプの応用分野は非常に広く、使用する過程で重要な役割を果たし、受けた損害も比較的に大きいが、オイルポンプの故障はどのようにオイルポンプを交換すればよいのだろうか。エンジンオイルポンプとは？オイルポンプはどうやって交換しますか？オイルポンプによく見られる故障分析機のオイルポンプ交換方法は非常に簡単で、まずすべてのオイルを放出し、エンジンオイルベースケースを分解し、オイルポンプアセンブリを取り外して交換すればよい。重要なのはオイルポンプの問題の主な原因を理解することです。ここでは賢集網編集長もオイルポンプのよくある故障を紹介します：1、空気を入れる。オイルポンプが空気泡をエンジンオイルと一緒に通過させることを指す。オイルが空気に充填されると、潤滑性能が低下し、故障を引き起こす。オイルが充填された後に発生する現象の1つは、すべての油圧バルブタペットにノイズがあることです。2、鋳物が破裂する。ポンプの鋳物が破裂したのは、通常、ポンプの取り付けが平らでないためである。設置者は購入したオイルポンプに付属する注意事項書を読んで、オイルポンプを正しく設置するために必要な知識を身につけなければならない。3、中間軸が破損している。異物の粒子（バルブロッド密封上に落下した異物、軸受の破片、バルブタペットのロックリング及びプラスチックカム、スプロケット上に落下した部分）は吸入スクリーンを通じてポンプキャビティ内に入る。歯車や羽根車の間に大きな粒子が残ると、ポンプが引っかかります。このとき、中間軸がねじれて折れてしまう可能性があります。4、減圧弁が引っかかる。オイルポンプ減圧弁の嵌合公差は非常に厳しい。ポンプ内に異物が入ると、減圧弁が引っかかる。減圧弁が開位置に引っかかると、油圧が低くなったり油圧がなくなったりします。減圧弁が閉位置に引っかかると、オイルフィルターが破損することがよくあります。自動車がオフロードで走行すると、ジープのV-6エンジンの減圧弁が閉じた位置に引っかかることが多い。これは、フロントシャフトカバーがオイルポンプアセンブリを装着したアルミニウムタイミングタンクカバーを膨らませたり凹ませたりした結果、オイルフィルターが破壊されたためである。5、歯車または羽根車が摩耗している。砥粒（汚れ、鋳造スラグ、加工残渣、摩耗粒子）は、羽根車や歯車を傷つけます。6、内部隙間が大きすぎる。オイルポンプの隙間が増えると油圧が低下する。