エンジンオイルポンプはエンジンの潤滑システムの中で非常に重要で、彼は油圧を発生させてエンジンオイルを各運動面の近くに送り、潤滑を提供する責任を負って、もしエンジンオイルポンプに問題が発生したら、ポンプオイルを使用しないと、エンジンはすぐに廃棄されます！これは小さなオイルポンプで、これはオートバイのもので、へへ、すべて同じで、これは内接歯車ポンプに属して、応用はとても広くて、歯車内ロータは駆動輪で、外ロータは従動を担当して、これが偏心していることを見ることができて、真ん中ではありません、この歯車の設計はとても巧妙で、毎回内外ロータが接触していることを維持します！ギアを入れるのは時計回りで、左のエリアは体積が大きくなり、負圧が発生し、体積が大きくなるのは一番下の場所に比べてです！真ん中に回転した時に体積がピークに達し、それから右側の体積がだんだん小さくなって、中のエンジンオイルを押し出します！このギアは動いている間は常に内外のギアが接触しているので、漏れません！インボリュート歯形内接歯車ポンプでは、ピニオン歯車と内接歯車の間に三日月仕切板を取り付け、吸油室と圧油室を仕切る。図（a）のように、サイクロイド歯形噛合歯車ポンプはサイクロイドロータポンプとも呼ばれ、このポンプではピニオン歯車と内歯車は1歯しか離れていないので、図（b）のように仕切り板を設置する必要はありません。内接噛合歯車ポンプにおけるピニオンはドライブホイールであり、ピニオンはスレーブホイールであり、作動時にピニオンとともにピニオンが同方向に回転する。オイルポンプの種類は多種多様で、一般的には動作を変えて真空抽出作動媒体を生成しやすくし、そして作動容積を小さくして作動媒体を加圧輸送するのが一般的だ！一般的な油圧ポンプには、外歯歯車ポンプ、内歯歯車ポンプ、ロータポンプ、ベーンポンプがある。自動車潤滑システムのオイルポンプにとって、よく使われているのは外接歯車ポンプ、内接歯車ポンプ、ロータポンプです！