エンジンオイルの圧力を失うと、警報ランプが点灯し、走り続けるとエンジンに致命的な危害を与える。

オイル圧の調整

エンジンオイルポンプはポンプの安定した排油量によって分類され、これは最高圧力が減圧弁によって制限されなければならないことを意味する。減圧弁を使用しないと、システム圧力が危険なレベルに上昇し、エンジンが破損する可能性があります。

オイルリリーフバルブはバルブまたはボールとコイルスプリングから構成されている。オイルはフィルターを通して吸い込まれてオイルフィルターに送られる。エンジン回転数とともに給油圧力が上昇すると、減圧弁が開きます。このとき、オイルは出口側からバイパスを経由して入口側に入り、所定の圧力を維持する。減圧弁に使用されるばねの剛性値は非常に正確であるため、オイルポンプの最大圧力を保証することができる。スプリングの剛性が高くなると、油圧が高くなります。しかしポンプの排油量は増加しない。

また、エンジンオイルの圧力に影響を与える要因として、次のものがあります。

1.オイルポンプの回転速度、油圧は回転速度の加速に従って高くなる、

2.油の粘度、油の粘度が大きいほど油圧が高くなる、

3.オイルギャップ、軸受の隙間はオイルポンプの昇圧を妨げる。軸受が摩耗すると、適切な圧力を形成することが困難になる。