航空部品は精度要求と加工難度の高い製品であり、第一に航空部品の製造材料は使用時に多方面の要素、例えば空中の圧力温度と抵抗に関わる必要があるため、運用時に問題が発生しないように確保する必要がある。そのため、加工前に適切な材料を用いて加工する必要があり、加工前に材料に探傷を与えなければならない細孔やいくつかの不良現象が現れてはならない。材料の品質を確保する必要がある。

加工時には細心の注意を払って加工する必要があり、このような部品は溶接できないため、溶接を焼いてしまうと使用中に問題が発生する可能性があるので、加工時には加工を落とす際に発生する異常な溶接ができないように細心の注意を払う必要があります。上下機の場合も衝突しないように注意し、ワークが無傷であることを確保し、加工精度の公役時には細心の注意を払って加工し、精度の面で間違いがないことを確保し、運用時に問題が発生しないように5軸で加工することで航空部品のクランプ回数を削減することができ、加工時間のパワーを前進させることができ、裏返しが多い場合は5軸で各面の誤差を削減することができ、5軸で加工するにはクランプを1回で5面を完結させる加工しか必要がない。電力面とコスト削減の面で優位に立っており、5軸加工時には工作機械の近くに震源がないように注意しなければ、5軸加工時の安定性につながるかもしれない。