I processen med stempling vil forskellige defekter såsom grober, poser, revner, ridser, folder, fordybninger osv. Dannes på overfladen af metalstemplingdelene på grund af forskellige årsager. Så det er nødvendigt at bruge relevante metoder til at kontrollere. Påvisningsmetoden for udseendedefekterne af stemplingdelene kan dog kun intuitivt afspejle eksistensen af defekterne, ikke alvorligheden af defekterne selv.

Nu er General Motors ‘GSQE (Global Appearance Quality Assessment) -system introduceret i udseendeinspektionen af metalstemplingdele, der opdeler udseendet af hver del af køretøjet i fire områder: A, B, C og D. A er det fuldt synlige område, B er det generelt synlige område, C er det generelt usynlige område og D er det helt usynlige område. Derudover kan det i henhold til graden af indvirkning af udseendedefekten på køretøjet og vanskeligheden ved at blive opdaget opdeles i en, to og tre kvaliteter fra lav til høj. Det første niveau er en meget betydelig mangel, som kan findes uden brug af oliering og uden at stole på nogen lysrefleksion; det andet niveau er en mangel, der skal identificeres ved princippet om lysrefleksion. Undersøgelsesmetoden er som følger. Stående 23m væk fra undersøgelsespunktet, identificeres fra to eller flere forskellige retninger vinkelret på undersøgelsespunktet 3045. Det tredje niveau er et relativt subtilt mangelniveau, som muligvis ikke er synligt ved brug af stærkt lys, det er nødvendigt at undersøge omhyggeligt og omhyggeligt og kan ses i tæt hold fra en retning eller en vinkel.

I henhold til placeringen og sværhedsgraden af defekterne har overfladedefekterne på metalstemplingdele forskellige fradragsværdier. Inspektøren kan bestemme sværhedsgraden af defekterne baseret på fradragsværdien og formulere tilsvarende forebyggende foranstaltninger, som effektivt kan kontrollere udseendet af stemplingdelene.

Denne artikel er fra EMAR Mold Co., Ltd. For mere EMAR relaterede oplysninger, klik venligst på: www.sjt-ic.com ,