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자동차 프레스 판금 가공

출시 날짜:2024-08-25     검색 횟수 :


판금 개요 및 업계 개요:

자동차 프레스 판금 가공(pic1)

1. 자동차, 통신, IT, 그리고 일상적인 철물 제조업의 발전에 따라 판금 가공이 점점 보급되고 판금 가공을 이해하는 것이 더욱 필요하다.

2. 수공 또는 기계적인 방법으로 금속 박판, 형재와 관재를 일정한 모양, 사이즈와 정밀도를 가진 부품으로 만드는 조작을 판금 가공이라고 한다.통풍, 에어컨 파이프 및 그 부품 제작 방면에서 비교적 광범위하게 응용된다.

3. 판금 부품은 대부분 금속 박판과 파이프로 만들어진다. 품질이 가볍고 강도와 강도가 높기 때문에 모양이 임의로 복잡할 수 있고 재료 소모가 적으며 기계 가공이 필요 없고 표면이 깨끗하다는 특징이 있기 때문에 일상생활과 공업 생산에서 널리 활용된다. 예를 들어 통, 대야, 통풍 파이프, 재료 수송 파이프, 자동차 커버 가공 등이다. 또한 자동차 밖에서 복구할 수 있는 작업에도 응용할 수 있다.

4, 금속 박판 가공, 일반적으로 반지 절단, 구부러짐, 압연, 뒤집기 성형 등의 방법.일반적으로 몰드로 각종 변형 공정을 완성하는 것을 판재 프레스 공예라고 하고, 수공 또는 기계로 판재를 성형하는 공예를 판금 플러스라고 한다.

판금 재료:

1, 전해판: SECC(N)(지문내성판), SECC(P), DX1, DX2, SECD(인장판).재료 경도: HRB50+-5, 스트레치보드: HRB32~37

2, 냉연판: SPCC, SPCD (인장판), 08F, 20, 25, Q235-A, CRS.재료 경도: HRB50+-5, 스트레치 보드: HRB32~37.

3, 알루미늄 패널;AL, AL(1035), AL(6063), AL(5052) 등.

4, 스테인리스 스틸 플레이트: SUS, SUS301 (302303304), 2Cr13, 1Cr18Ni9Ti 등.

5, 기타 상용 재료는 순수 동판 (T1, T2), 열간 압연판, 스프링 강판, 알루미늄 아연 도금판, 알루미늄 형재 등이 있다.

판금 가공 프로세스:

판금 가공 공정은 기본적으로 밑줄, 절단, 네모난 접기, 둥근 말기 (롤링), 구부러짐, 깨물기 또는 용접, 플랜지 제작 및 상플랜지 등의 공정으로 나눌 수 있다.이 절에서는 주로 밑줄, 굴곡, 접기, 깨물기, 구부러진 파이프 등의 공정을 소개한다.

(1) 밑줄

1. 판금 부품은 대부분 평평한 금속 판재로 만들어지기 때문에 판금 부품의 실제 표면 사이즈를 금속 판재에 평면 도형으로 그어야 한다. 이런 방법을 밑줄을 펴는 것이라고 한다.

2. 구성 부품 표면의 전개 성질에 따라 전개 가능한 표면과 전개 불가능한 표면 두 가지로 나뉜다.

3. 부품의 표면은 모두 한 평면에 평평하게 펴지고 찢어지거나 구겨지지 않는다. 이런 표면을 전개가능한 표면이라고 한다.평면, 원통형 및 원추형 서피스는 확장 가능한 서피스에 속합니다.부품의 표면이 한 평면에 플랫하게 플랫하게 전개되지 않으면 볼, 링, 나선형 등과 같은 전개 불가능 표면이라고 하며 근사한 전개만 할 수 있습니다.

(2) 판금 가공 방법

1. 밑재료: 밑재료는 재료를 전개에 따라 필요한 모양으로 절단하는 것이다.재료를 내리는 방법은 매우 많은데, 선반 유형과 작업 원리에 따라 절단, 프레스, 레이저 절단으로 나눌 수 있다.

1.1 잘라내기 - 필요한 모양을 잘라내기 위해 클립을 사용합니다.정밀도는 0.2mm 이상에 달할 수 있으며, 주로 막대 재료를 자르거나 정제하는 데 쓰인다.

1.2 재료 잘라내기 - 수치 제어 프레스(NC) 또는 일반 프레스를 사용하여 재료를 제거합니다.두 가지 원료 공급 방식의 정밀도는 모두 0.1mm 이상에 달할 수 있지만, 전자는 원료를 공급할 때 칼자국이 있고 효율이 상대적으로 낮으며, 후자는 효율이 높지만 단일 원가가 높아 대량 생산에 적합하다.

1.2.1 수치제어프레스는 재료를 넣을 때 상하모를 통해 고정하고 작업대가 이동하여 판재를 절단하여 필요한 부품의 모양을 가공한다.디지털 제어 프레스는 주로 타이레푸와 AMADA 두 종류가 있다.

1.2.2 일반 프레스는 상하 모형의 이동을 통해 재료 모형을 이용하여 필요한 재료 모양을 내보낸다.일반 프레스는 일반적으로 반드시 가위와 배합해야만 필요한 모양을 낼 수 있다. 즉 먼저 가위로 원단을 자른 후에 다시 프레스에 올라가 필요한 원단의 모양을 낼 수 있다.

1.3 레이저 절단 - 레이저 절단 장비를 이용하여 판재를 연속적으로 절단하여 필요한 재료의 외형을 얻는다.정밀도가 높고 매우 복잡한 외형을 가진 재료를 가공할 수 있는 것이 특징이지만 가공 원가가 상대적으로 높다.

2. 성형:

판금 성형은 판금 가공에서 주요한 가공 방식의 하나이다.성형은 수공 성형과 기계 성형 두 종류로 나눌 수 있다.수공 성형은 종종 보충 가공이나 수정 작업으로 거의 사용되지 않는다.그러나 모양이 복잡하거나 변형되기 쉬운 일부 재료를 가공할 때는 여전히 수동 성형을 떠날 수 없다.수공 성형은 간단한 작업복 클램프를 이용하여 완성하는 것이다.주로 다음과 같은 방법을 채택한다: 구부리기, 가장자리 놓기, 끝을 거두기, 아치, 롤업 모서리 및 교정 등.

우리가 여기서 주로 토론하는 것은 기계 성형이다: 벤드 성형, 프레스 성형.

2.1 벤드 성형 - 상단 및 하단 모델을 접이식 베드의 상하단 작업대에 고정하고 서보 모터를 이용하여 구동 작업대의 상대적인 동작을 전송하며 상하단 모델의 모양과 결합하여 판재의 벤드 성형을 실현한다.벤드의 형 정밀도는 0.1mm에 달할 수 있습니다.

2.2 프레스 성형 - 모터가 플라이휠을 구동하여 발생하는 동력을 이용하여 상형 모델을 구동하고 상형 모델과 하형 모델의 상대적인 모양을 결합시켜 판재를 변형시켜 재료의 가공 성형을 실현한다.프레스 성형의 정밀도는 0.1mm 이상에 달할 수 있다.프레스는 일반 프레스와 고속 프레스로 나눌 수 있다.

3. 금속 박판의 연결

금속 박판으로 제작된 통풍관 및 부품은 물어뜯기 연결, 리벳 연결, 용접 등의 방법으로 연결할 수 있다.이 섹션에서는 주로 깨물기 연결에 대해 설명합니다.

두 판재의 가장자리 (또는 한 조각의 재료의 양쪽) 를 접어 물어뜯고 서로 꽉 누르는 연결 방법을 물어뜯기 (물어뜯기) 라고 한다.판금 조인은 서로 다른 재료를 특정 방식으로 결합하여 원하는 제품을 얻는 것입니다.판금 조인트는 용접, 리벳 조인트, 스레드 조인트 등으로 나눌 수 있습니다.

(1) 깨물기 연결

1. 씹는 입 종류

자동차 프레스 판금 가공(pic2)

뿔 물림과 단추식

2. 깨물기 응용

각종 물림은 주로 다음과 같은 몇 가지 방면에 응용된다.

(1) 단평 물림은 판재의 접합봉, 풍관 또는 부품의 수직 폐합봉에 사용된다.

(2) 단립 물림은 원형 커브, 왕복 커브 및 풍관의 가로 솔기에 사용됩니다.

(3) 모퉁이 물림, 연합 모퉁이 물림, 단추식 물림은 직사각형 풍관 또는 부품의 수직 폐합 틈 및 직사각형 커브, 세 통의 모퉁이 틈에 사용된다.

(2) 깨물기 너비와 유량

물림의 폭은 제작된 파이프 부품의 두께에 따라 결정되며, 표 8-1 참조.

1.물림의 양 크기는 물림의 폭, 중첩 층수와 사용하는 기계와 관련이 있다.

2.단평 물림, 단립 물림, 모퉁이 물림에 대해 그 중 한 판재에 남기는 양은 물림의 넓이와 같고, 다른 판재에 남기는 양은 두 배의 물림의 넓이이기 때문에 물림의 양은 세 배의 물림의 넓이와 같다.

3.연합각 물림의 경우, 그 중 한 판재에 남기는 양은 물림의 너비와 같고, 다른 판재에 남기는 양은 세 배의 물림의 너비, 총 남기는 양은 네 배의 물림의 너비이다.

4.물고 남은 양은 필요에 따라 판재 양쪽에 각각 남겨야 한다.

물림은 수동 또는 기계로 할 수 있습니다.

1. 손으로 깨물기

수동 물림 프로세스는 다음과 같습니다.

(1) 단일 평평한 물림의 가공 (아래 그림) 은 미리 단추 틈의 굴절선을 그은 판재를 홈강 위에 놓아 단추 틈의 굴절선이 홈강의 가장자리에 맞도록 한다.

자동차 프레스 판금 가공(pic3)

(1) 물림기계는 직선형 물림기계와 엘보우 물림기계가 있는데 그들은 사각형, 직사각형, 원형관 및 엘보우, 3통, 변경관의 물림성형을 완성할수 있으며 물림모양이 정확하고 표면이 평평하며 사이즈가 일치하고 생산률이 높으며 에어컨, 통풍관의 가공에서 광범한 응용을 얻을수 있다.

(2) 물림 성형 과정 기계 물림은 판재를 여러 쌍의 슬롯 모양이 다른 회전 롤러 바퀴를 통해 판변의 굴곡을 작은 것에서 큰 것으로 순서에 따라 점차적으로 변형시키고 점차적으로 성형시킨다.

(3) 판재의 굴곡과 굴절방은 판재로 원형풍관을 제작할 때 판재를 둥글게 말아야 한다.직사각형 풍관을 만들 때는 판재를 네모나게 접어야 한다.

판재의 굴절은 회전하는 롤러를 통해 판재를 구부리는 방법을 굴절이라고도 하고 권원이라고도 한다.

1.기본원리,롤링의 기본원리는 그림과 같다.판재를 아래쪽 롤러 위에 놓으면 위, 아래 롤러 사이의 거리를 조정할 수 있다.그 거리가 판재의 두께보다 작으면 판재가 구부러지는데, 이른바 압곡이다.만약 연속적으로 끊임없이 굴러간다면, 판재는 굴러가는 범위 내에서 매끄러운 곡도를 형성할 것이다 (그러나 판재의 양 끝은 굴러가지 않기 때문에 여전히 직선적이므로 부품을 형성할 때 반드시 제거할 방법을 강구해야 한다).그러므로 굴곡의 실질은 바로 련속 끊임없이 굴곡되는것이다.

자동차 프레스 판금 가공(pic4)

3.1 용접은 CO2 용접, Ar 용접, 저항 용접 등으로 나눌 수 있다

3.1.1 CO2 용접가공원리: 공기와 용융금속을 보호기체(CO2)로 기계적으로 분리하여 용융금속의 산화와 질소화를 방지한다. 주로 철재를 용접하는데 사용되며 특징: 연결이 견고하고 밀봉성능이 좋으며 단점: 용접시 변형이 생기기 쉽다.CO2 용접 장비는 주로 로봇 CO2 용접기와 수동 CO2 용접기로 나뉜다.

3.1.2 아크 용접은 주로 알루미늄재와 스테인리스강 재료를 용접하는 데 사용된다. 그 가공원리 및 장단점은 CO2와 마찬가지로 설비도 로봇 용접과 수공 용접으로 나뉜다.

3.1.3 저항 용접 작업 원리: 전류가 용접 부품을 통해 발생하는 저항열을 이용하여 용접 부품을 가열하여 용접 부품을 연결시킨다.설비는 주로 송흥 시리즈, 기륭 시리즈 등이 있다.

3.2 리벳 연결은 압리벳 연결과 리벳 연결 등으로 나눌 수 있다.흔히 볼 수 있는 리벳 연결 설비로는 리벳 프레스, 리벳총 및 POP 리벳총 등이 있다.

3.2.1 리벳 조인트는 나사, 너트를 재료에 압착하여 나사를 통해 다른 부품을 연결할 수 있도록 하는 것이다.

3.2.2 리벳 연결은 리벳으로 두 개의 재료를 리벳으로 연결한다.

표면 처리:

표면처리가 제품 표면에 미치는 장식 및 보호 작용은 많은 업계에서 인정받고 있다.판금 업계에서 일반적으로 사용하는 표면 처리 방식은 전기 도금, 도료 및 기타 일부 표면 방식이 있다.

1. 전기도금은 아연도금(채아연, 백아연, 청아연, 흑아연), 니켈도금, 크롬도금 등으로 나뉜다.

주로 재료 표면에 보호층을 형성하여 보호 및 장식의 역할을 한다.

2. 스프레이는 스프레이 페인트와 분말 두 가지로 나뉘는데 원료를 전처리한 후에 스프레이총, 기체로 도료를 공작물 표면에 분사하고 도료는 공작물 표면에 코팅을 형성한다. 말린 후에 보호 역할을 한다.

수동 엘보우

커브가 없는 설비나 단일 소량 생산에서 커브 수량이 적어 커브 모형을 만드는 것이 경제적이지 않은 상황에서 수공 커브를 사용한다.수공 굴곡의 주요 공정은 관사, 밑줄, 가열과 굴곡이 있다.

(1) 모래를 주입하여 수공으로 파이프를 구부릴 때, 강관의 단면 변형을 방지하기 위하여 다음과 같은 주요 방법을 채택한다: 파이프 내에 충전재 (석영사, 송향과 저융점 합금 등) 를 충전한다.비교적 큰 직경의 강관에 대해서는 일반적으로 모래를 사용한다.모래를 주입하기 전에 원추형 나무 마개로 강관의 한쪽 끝을 막고, 나무 마개에 공기 구멍을 뚫어 관 안의 공기가 열을 받아 팽창할 때 자유롭게 흘러나오도록 하며, 모래를 주입한 후 관의 다른 한쪽 끝도 나무 마개로 막는다.강관에 넣은 모래는 청결하고 건조하며 긴밀해야 한다.

직경이 큰 강관의 경우 나무 마개를 사용하기 불편할 경우 강철 마개판을 사용할 수 있다.

(2) 선을 그어 강관의 가열 길이를 확정한다

(3) 가열 가열은 목탄, 코크스, 가스 또는 중유를 연료로 사용할 수 있다.가열은 느리고 균일해야 하며, 일반 탄소강의 가열 온도는 일반적으로 1050 ℃ 정도이다.스테인리스강 및 합금 강관용 쿨링.

(4) 구부러지고 가열된 강관은 수공 구부러진 관 장치에서 구부릴 수 있다.

코어 엘보우

유심 엘보우는 엘보우 기계에서 심축을 이용하여 몰드를 따라 엘보우를 되돌리는 것이다.심축의 작용은 파이프가 구부러질 때 단면의 변형을 방지하는 것이다.심축의 형식은 원두식, 첨두식, 숟가락식, 단방향 관절식, 만방향 관절식과 연축식 등이 있다.

코어 있는 엘보우의 품질은 코어 축의 모양, 크기 및 파이프 안으로 들어가는 위치에 따라 달라집니다.

코어 없는 엘보우

코어 없는 엘보우는 엘보우 기계에서 반변형법을 이용하여 강관 단면의 변형을 제어하는데, 이는 강관이 굴곡 변형 구역에 들어가기 전에 미리 일정량의 역변형을 주고, 강관 바깥쪽을 바깥쪽으로 돌출시켜 강관이 굴곡 시 단면의 변형을 상쇄하거나 감소시켜 엘보우의 품질을 보장한다.

코어 없는 엘보우 튜브는 비교적 광범위하게 응용된다.강관의 구부러진 반지름이 파이프 지름의 1.5배보다 크면 일반적으로 코어가 없는 구부러진 파이프를 사용한다.직경이 비교적 크고 벽 두께가 비교적 얇은 강관에 대해서만 유심 커브관을 채택한다.

이밖에 엘보우의 방법으로는 또 상압엘보우, 중주파엘보우, 화염엘보우 및 압출엘보우 등이 있다.

강관

강관은 무봉강관과 유봉강관 두 종류로 나뉜다.

(1) 빈틈없는 강관

무봉강관은 열압연관, 냉발관, 압출관 등으로 나뉜다.단면 모양에 따라 원형과 이형 두 종류로 나뉘는데, 이형 강관은 사각형, 타원형, 삼각형, 별 등이 있다.용도에 따라 두꺼운 벽과 얇은 벽관이 있고 판금부품은 대부분 얇은 벽관을 사용한다.

(2) 솔기가 있는 강관

유봉강관은 용접강관이라고도 하는데 강철띠로 용접하면 아연도금과 불도금 두가지가 있는데 전자는 백철관이라고 하고 후자는 흑철관이라고 한다.

강관의 규격은 미터법에서는 외경과 벽 두께로, 영국제에서는 내경 (인치) 으로 표시됩니다.

강관의 사이즈 표기 방법은 외경 벽 두께 길이(예를 들어 파이프 D60106000)이다.

판금 연결 방법:

판금 부품은 여러 부품으로 결합되어 완전한 제품을 구성하기 위해 부품 간에 일정한 방식으로 연결되어야 합니다.일반적으로 사용되는 연결 방법으로는 용접, 리벳 연결, 스레드 연결 및 팽창 연결이 있습니다.강관 사이의 연결도 상술한 몇 가지 방법을 채택한다.용접, 리벳, 스레드 연결 정보

팽창접합은 강관과 관판의 변형을 이용하여 밀봉하고 단단하게 하는 일종의 연결 방법이다.그것은 기계, 폭발 및 유압 등의 방법을 사용하여 강관의 직경을 확장하여 강관에 가소성 변형을 일으키고, 관판 구멍 벽에 탄성 변형을 일으키며, 관판 구멍 벽의 리턴을 이용하여 강관에 지름 방향 압력을 가하여 강관과 관판의 이음매가 충분한 팽창 접합 강도 (탈력) 를 가지도록 할 수 있으며, 이음매가 작업할 때 (힘을 받은 후) 강관이 관구멍에서 당겨지지 않도록 보장한다.이와 동시에 비교적 좋은 밀봉강도 (내압력) 를 갖추어야 하며 작업압력하에서 설비내의 매체가 이음매에서 루출되지 않도록 보장해야 한다.