자동차 제작 중 60~70% 의 금속 부품 수요가 플라스틱 가공을 통해 형성되는데, 프레스 가공은 중요한 수법이며, 가장 기본적이고 전통적이며 가장 중요한 금속 가공 공정 중의 하나이다.중, 중형 자동차 중, 대부분의 커버 부품, 예를 들면 차체 외판 등, 그리고 일부 하중과 지지 부품, 예를 들면 선반, 객차 등 자동차 부품은 모두 자동차 철물 프레스 부품이다.무게가 가볍고 강도가 좋은 것이 특징이며 판재가 가소성을 통해 변형되면 금속 내부의 조직 구조가 개선되어 프레스 부품의 강도가 향상된다.

자동차 철물 프레스 부품 기술은 정밀, 다기능, 고효율 에너지 절약, 안전 청결의 생산 방향으로 발전하고 있다. 프레스 부품의 제작 공정 수준과 품질은 어느 정도에 자동차 제작 품질과 본전에 직접적인 영향을 미친다.그러므로 우리는 품질이라는 이 관문을 잘 해야 한다. 우리는 반드시 자동차 프레스 부품의 검사 방법을 잘 파악해야 한다.

1. 터치 검사: 깨끗한 거즈로 외부 커버의 겉면을 깨끗하게 닦는다.검사원은 터치 장갑을 끼고 철물 프레스 부품을 따라 세로로 프레스 부품의 겉면에 밀착하여 만져야 하는데, 이런 검사 방법은 검사원의 경험에 달려 있다.

2. 페인트 검사: 깨끗한 브러시로 같은 방향을 따라 철물 프레스 부품의 전체 겉면까지 균일하게 페인트를 칠한다.기름을 바른 프레스 부품을 강한 빛 아래에 놓고 검사하면, 이 방법으로 프레스 부품의 미세한 마점, 찌그러진 못, 파문을 쉽게 발견할 수 있다. 3, 유연성 사망의 연마: 유연성 사망으로 철물 프레스 부품의 겉면을 세로로 전체 겉면으로 연마하면 어떤 마점, 눌린 흔적도 쉽게 발견될 수 있다.

4. 유석다듬기: 먼저 깨끗한 거즈로 겉덮개의 겉면을 깨끗이 닦은 다음 유석으로 다듬는다. 원호가 있는 현지와 접촉하기 어려운 현지는 상대적으로 작은 유석으로 다듬는다.일부 특별한 현지는 가로로 다듬는 것도 보충할 수 있다.

5. 목시 검사: 목시 검사는 가장 먼저 프레스 부품의 외관 이상과 거시적 결함을 발견하는 데 사용된다.

오늘날 자동차 철물 프레스 부품의 시장 경쟁은 이미 절정기에 접어들었다. 많은 공장들은 고객을 얻기 위해 가격 전쟁에 정력을 기울였다. 더 나아가서는 가격 전쟁에서 이기기 위해 최저선이 없는 생산 밑천을 줄이는 것을 아끼지 않는다. 이런 마케팅 수법은 반드시 사회에 의해 도태될 것이다. 비록 일시적으로 자원을 실현하더라도 결국은 여전히 장기적이지 못할 것이다. 더 나아가서는 향후 협력에 불필요한 경제와 명예상의 손실을 가져올 것이다.품질을 잘 관리하는 것이야말로 프레스 부품 가공 공장의 장족 발전의 기초이다.

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