철물 프레스 부품의 공차 크기는 치수와 선택한 공차 등급과 관련이 있습니다.공차 등급을 고르는 것은 설계 요구를 만족시켜야 할 뿐만 아니라 공예의 가능성과 경제성도 고려해야 한다.즉, 사용 요구 사항을 만족하는 경우 공차 값에 최대한 추가하여 낮은 공차 등급을 선택합니다.

"GB/T13914-2002 프레스 부품 크기 공차"는 철물 프레스 부품의 크기 공차를 규칙합니다.치수 공차는 플랫 프레스와 성형 프레스에 따라 분리됩니다.프레스 부품의 치수 공차 수치는 프레스 부품의 치수 및 두께 두 치수와 관련이 있으며 다른 한편으로는 정밀도 레벨과 관련이 있습니다.

플랫 프레스 부품 치수 공차: 11개 등급으로 나뉘는데, ST1에서 ST11로 나타내며, 그 사이에 ST는 플랫 프레스 부품 치수 공차를 나타내고, 공차 등급 코드명은 아라비아 숫자로 나타낸다.ST1에서 ST11까지 정밀도 레벨이 순차적으로 내려갑니다.

성형 프레스 부품 크기 공차: 성형 프레스 부품은 10개의 정밀도 등급으로 나뉘며, FT1에서 FT10으로 나타내며, 그 사이에 FT는 성형 프레스 부품 크기 공차를 나타내고, 아라비아 숫자는 공차 등급을 나타낸다.FT1에서 FT10까지 정밀도 등급이 순차적으로 내려갔다. 철물 프레스 부품 극한 오차: 구멍 사이즈 누름 오차는 0이고, 위 오차는 아래 오차에 치수 공차를 더한다;축 치수 규칙상 오차는 근본 오차로 수치는 0이고 하오차는 상오차에서 치수 공차를 뺀다.구멍 중심 거리의 경우 구멍 여백, 벤드, 깊이감의 길이, 높이 등의 상하 오차 규칙은 치수 공차의 절반입니다.

공차는 치수 변동의 범위로, 그 수치가 높을수록 정밀도가 낮아지고 가공 난이도가 적습니다.숫자가 작을수록 정밀도가 높고 가공이 어렵다는 것을 나타냅니다.어디, 생산에서 주의해야 할 대부분은 어느 몇 가지입니까?

1. 구부러진 시점: 구부러진 성형을 거쳐 프레스 부품을 구성하는 시점 크기;

2. 자르기 시점: 평면 또는 성형물 평면에서 자르기 가공을 거친 시점 크기;

3. 자르기 원각 반지름: 펀치, 낙하물 및 기타 분리 공정을 거쳐 가공된 철물 프레스 부품 원각 반지름의 선형 치수;

4. 성형 사이즈: 구부러짐, 스트레칭 및 기타 공정을 거쳐 가공하여 프레스 부품을 만드는 선형 사이즈;

5. 자르기 치수: 펀치, 낙하물 및 기타 분리 공정을 거쳐 가공된 프레스 부품의 선형 치수.

이 글은 EMAR 금형 유한회사에서 나온 것입니다. 더 많은 EMAR 관련 정보는 클릭하십시오. www.sjt-ic.com,