엔진 오일 펌프는 엔진의 윤활 시스템에서 매우 중요하다. 그는 유압을 생성하여 엔진 오일을 각 운동면 부근으로 보내 윤활을 제공한다. 만약 엔진 오일 펌프에 일단 문제가 생기면 펌프를 하지 않으면 엔진은 곧 폐기될 것이다!이것은 작은 오일 펌프입니다. 이것은 오토바이의 것입니다. 헤헤, 모두 마찬가지입니다. 이것은 내접합 기어 펌프에 속합니다. 응용이 매우 광범위합니다. 기어 내 회전자는 구동 바퀴입니다. 외부 회전자는 종동을 담당합니다. 이것은 편심적이고 한가운데에 있지 않다는 것을 알 수 있습니다. 이 기어는 매우 교묘하게 설계되어 매번 내외 회전자가 접촉하는 것을 유지합니다!톱니바퀴를 넣는 것은 시계 방향으로 회전하는 것이다. 왼쪽 구역의 부피가 커지면 음압이 발생한다. 부피가 커지는 것은 가장 아래쪽에 비해 말하는 것이다!한가운데로 회전할 때 부피가 정상에 도달한 다음 오른쪽의 부피가 점차 작아져 안의 오일을 짜내라!이런 톱니바퀴는 운행할 때 줄곧 내외 톱니바퀴가 모두 접촉하여 누설되지 않도록 유지한다.점개선 치형 내접합 톱니바퀴 펌프에서 작은 톱니바퀴와 내톱니바퀴 사이에 초승달 칸막이를 설치하여 흡유강과 압유강을 분리해야 한다. 그림과 같다 (a).진동선 톱니바퀴 모양의 맞물림 톱니바퀴 펌프는 진동선 로터 펌프라고도 하는데, 이런 펌프에서 작은 톱니바퀴와 내부 톱니바퀴는 하나의 톱니바퀴만 차이가 나기 때문에 그림과 같은 칸막이를 설치할 필요가 없다.내접합 톱니바퀴 펌프의 작은 톱니바퀴는 주동륜이고, 큰 톱니바퀴는 종동륜이며, 작업할 때 큰 톱니바퀴는 작은 톱니바퀴와 함께 같은 방향으로 회전한다.오일 펌프의 종류는 다양하다. 일반적으로 작업을 바꾸면 진공 추출 작업 매체가 생기기 쉽다. 그리고 작업 용적을 줄여 작업 매체를 가압하여 수송한다!흔히 볼 수 있는 유압 펌프에는 외접합 기어 펌프, 내접합 기어 바퀴식 펌프, 로터 펌프와 날개 펌프가 있다.자동차 윤활 시스템의 오일 펌프로 말하자면, 자주 사용하는 것은 외접합 기어 펌프, 내접합 기어식 펌프와 로터 펌프이다!