자동차 부품의 가공은 주로 실린더, 실린더 헤드, 크랭크 샤프트, 캠 샤프트, 체인 등을 가리키며, 이러한 부품을 가공하는 데 필요한 선반은 대부분 고효율, 고성능, 고신뢰성의 디지털 제어 선반 또는 전용 디지털 제어 선반 도구이다.자동차 부품은 자동차의 핵심 기능 부품이다.현재 자동차 사용자들의 자동차의 다양화, 개성화에 대한 수요는 자동차 기업으로 하여금 더욱 빨리 제품을 갱신하게 한다.다년간 자동차제조업에서 주도적지위를 차지해온 모듈화선반 (전용기) 생산라인은 자동차공업의 신속하고 새로운 현실적수요를 만족시킬수 없다.전용기와 전용기의 자동선은 매우 효율적이다.

이렇게 되면 부품의 적합성은 미친 단계에 접어들게 된다.지금보다 더 적용 가능한 품목으로 업계에 부품의 배증은 이를 더 잘 장착하기 위한 것이라고 할 수 있다.기계 조작.

새로운 시대, 새로운 이념, 새로운 가공, 공예를 더욱 중시한다.자동차 부품의 CNC 가공은 독자적인 도로 과정을 보여줬을 때 시장이 흔들렸다고 할 수 있다.

1. 도면 설계.설계도는 부품의 초기 부분입니다.그것은 고객의 요구에 따라 설계된 것으로 고객의 관심을 더욱 높일 것이다.

2. 재료의 선택.우리는 가공할 때 반드시 그것에 적합한 재료를 선택하여 가공한다.그럼 어떤 재료가 거기에 어울릴까요?실제로 재료는 전체 부품의 핵심 제품이라고 할 수 있기 때문에 반드시 엄선해야 한다.

3. 프로그램 제작, 디지털 제어 선반은 자동화 생산을 실현할 수 있는 신형 설비이다.이 설비는 현재 자동화 생산을 실현할 수 있어 대량의 불필요한 지출을 절약할 수 있다.순수하게 비용을 절약하는 기계 설비라고 할 수 있다.

4, 가공 과정 중의 공정은 어떤 부품을 가공하든 반드시 이전의 공정에 따라 진행해야 하며, 임의로 가공 공정을 변경할 수 없다.이 단계의 오류는 부품 전체의 벤드 특성에 영향을 줄 수 있습니다.

이상의 공정은 자동차 부품 CNC 가공의 전 과정이라고 할 수 있다.