판금 가공은 판금 가공이라고 합니다. 판금 가공은 판금 기술자가 파악해야 하는 허브 기술이며, 판금 제품 형성에도 중요한 공정입니다. 판금 가공에는 절단, 블랭킹 및 벤딩과 같은 전통적인 방법과 프로세스 매개 변수가 포함됩니다. 또한 다양한 콜드 스탬핑 다이 구조 및 프로세스 매개 변수, 다양한 장비 작동 원리 및 작동 방법, 새로운 스탬핑 기술 및 새로운 프로세스가 포함됩니다. 부품에 대한 판금 가공은 판금 가공이라고 합니다. 판금

판금 가공 공차 표준:

1. 부품의 강도 및 구조 요건에 따라 설계에서 결정된 치수를 결정한다. 표준 직경 또는 길이가 우선되어야 합니다.

2. 측정으로 얻은 크기.

3. 크기 변경을 허용하는 두 가지 임계값. 기본 크기를 기준으로 합니다. 두 한계 값 중 큰 값을 Z 최대 한계 크기라고 하고, 작은 값을 Z 작은 한계 크기라고 합니다.

4. 특정 크기의 기본 크기를 빼서 얻은 대수적 차이. 크기 편차는 다음과 같습니다. 편차의 상한 = Z 최대 한계 크기 - 기본 크기. 편차의 하한 = Z 작은 한계 크기 - 기본 크기, 상하 편차를 한계 편차라고 할 수 있으며 상하 편차는 양, 음 또는 0일 수 있습니다.

5. 허용 가능한 크기 변경. 치수 공차 = Z 최대 한계 크기 - Z 작은 한계 크기 = 상한 편차 - 낮은 편차. Z 최대 한계 크기는 항상 Z 최소 한계 크기보다 크므로 상한 편차가 항상 낮은 편차보다 크며 치수 공차는 양수여야 합니다.

6. 표준 공차는 공차 영역의 크기를 결정하기 위한 국가 표준에 열거된 공차입니다. 표준 공차 등급은 치수 정확도의 정도를 결정하기 위한 등급입니다. 표준 공차는 표준 공차를 나타내는 IT01, IT0, IT1, IT - 18 등 20개 등급으로 나뉩니다. 아라비아 숫자는 표준 공차 등급을 나타냅니다. 그 중 IT01 등급 Z가 높고 등급이 차례로 감소하며 IT18 등급 Z가 낮습니다. 특정 기본 크기의 경우 표준 공차 등급이 높

7. 0 선에 대한 공차 영역의 위쪽 및 아래쪽 편차를 결정하는 데 사용됩니다. 일반적으로 0 선 근처의 편차를 나타냅니다.

8. 샤프트 공차 코드와 표준 공차 등급 코드는 두 부분으로 구성되며 동일한 숫자로 작성됩니다.