고정밀 기어 가공의 위치 요건을 충족시키기 위해 톱니 블랭크 가공은 모두 수치 제어 선반을 채택하여 회전 공구를 다시 연마하지 않고 기계적 클램핑을 사용하며 하나의 클램핑으로 개구부, 끝면 및 외경의 동시 처리를 실현합니다. 이를 통해 아연도금 H-빔의 내부 구멍과 끝면의 수직성 요구 사항을 보장할 뿐만 아니라 대규모 톱니 블랭크 생산의 크기가 작고 이산적임을 보장합니다. 따라서 톱니 블랭크의 정확도가 향상되고 후속 기어의 처리 품질이 보장됩니다. 또한 수치 제어 선반 가공의 높은 효율성은 장비 수를

　　롤러/쉐이퍼: 치아 가공에 사용되는 장비는 여전히 많은 수의 일반 기어 호빙 기계와 기어 쉐이퍼입니다. 조정과 유지보수가 편리하지만 생산 효율은 낮습니다. 대규모 생산능력이 완성되면 여러 대의 기계를 동시에 생산해야 합니다. 코팅 기술이 발전함에 따라 홉과 쉐이퍼를 날카롭게 한 후 다시 코팅된 아연도금 H-빔을 쉽게 수행할 수 있습니다. 코팅된 공구는 일반적으로 90% 이상의 내구성을 크게 향상시켜 공구 변경 횟수와 연삭 시간을 효과적으로 줄일 수 있으며 그 이점이 큽니다. 현재 이 기술은 회사

　　심천 기계 가공 공장의 면도: 방사형 면도 기술은 높은 효율성과 설계 치아 모양 및 치아 방향의 수정 요구 사항을 쉽게 실현할 수 있다는 장점 때문에 대규모 자동차 기어 생산에 널리 사용되고 있습니다. 1995년 이탈리아 업체로부터 특수 방사형 면도기를 구입한 이후 이 기술에 성숙하게 적용되어 가공 품질이 안정적이고 안정적입니다.

　　심천 기계 가공 공장 열처리: 자동차 기어는 설계에 필요한 양호한 기계적 특성을 보장하기 위해 탄화 및 퀼팅이 필요합니다. 가열 후 더 이상 접지되지 않는 제품의 경우 안정적이고 신뢰할 수 있는 열처리 장비가 필수적입니다. 독일 노동회사의 지속적인 탄화 및 퀼팅 생산 라인을 도입하여 만족스러운 열처리 결과를 얻었습니다.

　　연삭: 치수 정확도와 형상 정확도를 향상시키기 위해 열처리를 한 내부 구멍, 끝면, 샤프트의 외경 및 기타 기어 부분의 마감입니다. 기어 가공은 피치 서클 고정장치 위치 지정 및 클램핑을 채택하여 톱니 부분의 가공 정확도와 설치 기준을 효과적으로 보장하고 만족스러운 제품 품질을 얻을 수 있습니다.