정밀 스탬핑 부품 가공 공장의 고속 스탬핑 공정에서는 펀칭 폐기물이 떨어지는 문제뿐만 아니라 펀칭 폐기물이 다시 뛰어오르는 문제도 예방할 필요가 있습니다.

고속 콜드 스탬핑 중에는 펀칭 폐기물이 다이의 표면으로 다시 점프하여 스탬핑 부분의 표면에 잘못된 움푹 들어간 부분이 발생할 뿐만 아니라 스트립과 함께 후속 프로세스로 공급되어 라미네이션 스탬핑의 충격을 유발합니다. 연속 다이일 경우 제때 감지하지 못하면 많은 부품이 고장날 수 있으며, 다이에도 손상을 입혀 폐기물이 가장자리를 손상시키고 다이의 전체 수명에 영향을 미칩니다.

스탬핑 폐기물이 반등하는 주요 이유는 다음과 같습니다.

1. 유막 접착: 고속 스탬핑 시 볼록 및 오목 다이가 우수한 윤활성을 갖도록 하기 위해 고속 충돌로 인한 볼록 및 오목 다이와 스탬프 소재 사이의 금속 접착을 줄이기 위해 다이의 슬라이딩 부분과 펀치 스트립에 윤활유를 바르는 방법이 자주 채택됩니다. 윤활유는 좋은 윤활 효과를 가져올 수 있지만, 특히 부드럽고 얇은 소재의 스탬핑 공정에서 종종 폐기물 반발 현상으로 인한 유막 접착으로 인해 펀치 상단과 펀칭 폐기물 사이에 유막 접착 효과도

2. 진공 흡착: 스탬핑 재료가 상대적으로 부드러울 때(예: 구리, 알루미늄 등) 반죽 플라스틱 변형이 발생하여 펀치 상단과 폐기물 사이의 진공 상태가 되는 경우가 많습니다. 이 진공 상태는 일정한 흡착력을 가지고 있으며 종종 펀칭 폐기물을 오목한 표면에서 가져와 폐기물 반동을 형성합니다. 000 @ 000 3. 펀치 패시브로 인한 폐기물 포장: 스탬핑이 특정 펀치에 도달하면 펀치의 가장자리가 패시브 현상을 일으키며 가장자리가 더 이상 날카롭지 않고 작은 R 필레를 형성하여 펀칭 폐기물의 반죽과 깊은 변형을 일으킵니다. 폐기물은 무딘 펀치에 랩핑 및 클램핑 힘을 형성하고 펀칭 폐기물도 반동 현상을 형성

4. 자기 흡착: 다이가 날카로워진 후 반복된 탈자기화 절차가 없기 때문에 다이는 강한 자기 흡착력을 가집니다. 마이크로 포러리 고속 스탬핑 소재가 실리콘 강판 등 자기 흡착 소재일 경우 다이의 자기 흡착력으로 인해 펀칭 폐기물을 배출해 폐기물 반동 현상을 형성한다.

다이 구조에 대한 위의 세 가지 계획 방법 외에도 다이 외부의 요인으로 윤활유를 최대한 적게 사용하여 오일막 접착으로 인한 폐기물 바운스 가능성을 줄일 수 있습니다. 정밀 스탬핑 부품 처리 공장은 자기 흡착으로 인한 폐기물 바운스 가능성을 줄이기 위해 각 연삭 후 탈자기화 과정을 신중하게 수행해야 합니다. 가능하면 압축 공기 박리 장비를 사용할 수 있습니다.

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