심천 정밀 부품 가공은 주로 미세 회전, 미세 보링, 미세 밀링, 미세 연삭 및 연삭 공정이 있습니다.

그럼 심천 정밀 부품 가공 방법, 가공 작업 방법, 갭이 얼마인지 아십니까? 한 번 봅시다.

심천 정밀 부품 처리 방법:

마감 및 마감 보링: 항공기의 대부분의 정밀 광합금(알루미늄 또는 마그네슘 합금 등) 부품은 대부분 이 방법으로 처리됩니다. 일반적으로 천연 단일 결정 다이아몬드 도구가 사용되며 블레이드의 호 반경은 0.1 마이크론 미만입니다.

연삭: 가공면에서 불규칙하게 상승된 부품을 선택하여 가공하는 데 피팅 부품의 상호 연삭 원리를 사용합니다. 연마 입자 직경, 절삭력 및 절삭열을 정밀하게 제어할 수 있으므로 정밀 가공 기술에서 최고의 정밀도를 얻는 가공 방법입니다. 항공기의 정밀 서보 부품의 유압 또는 공압 피팅 부품과 동적 압력 자이로 모터의 베어링 부품은 모두 이 방법으로 처리되어 0.1 또는 0.01 마이크론의 정확도와 0.005 마이크론의 미세한 거칠기를 달성

미세 밀링: 복잡한 모양의 알루미늄 또는 베릴륨 합금 구조 부품을 가공하는 데 사용됩니다. 공작기계의 가이드 레일과 스핀들의 정확도에 의존하여 높은 상호 위치 정확도를 얻습니다. 조심스럽게 접지된 다이아몬드 커터 헤드를 사용한 고속 밀링은 정확한 미러 표면을 얻을 수 있습니다.

미세 연삭 : 가공 샤프트 또는 구멍 부품에 사용됩니다. 이들 부품의 대부분은 경도가 높은 경화강으로 제작되었습니다. 대부분의 고정밀 연삭기 스핀들은 높은 안정성을 보장하기 위해 정수 또는 유체역학 액체 베어링을 사용합니다. 연삭의 궁극적인 정확도는 기계 스핀들과 침대의 강성에 영향을 받을 뿐만 아니라 연삭 휠의 선택과 균형, 공작물 중앙 구멍의 가공 정확도와도 관련이 있습니다. 미세 연삭은 1미크론의 치수 정확도와 0.5미크론의 둥글

항공우주 산업에서 정밀 부품 처리는 주로 유압 및 공압 서보 메커니즘의 정밀 피팅, 자이로스코프 프레임, 쉘, 공기 및 액체 부유 베어링 구성 요소 및 부유물과 같은 항공기 제어 장비의 정밀 기계 부품을 처리하는 데 사용됩니다.

항공기 정밀 부품의 구조가 복잡하고 강성이 작고 정확도가 높으며 difficult-to-machine 재료의 비율이 큽니다.