장비 섀시 랙 처리 좋은 외관을 유지하는 방법

장비 섀시 랙 처리에는 판금 섀시 생산에 해당하는 기술과 프로세스가 있습니다. 다른 환경에서 서로 다른 대기의 영향은 섀시와 캐비닛에 다른 영향을 미치므로 상황에 따라 섀시 전체를 처리해야 합니다.

장비 섀시 랙 가공은 판금 섀시 캐비닛에 좋은 외부 이미지를 가지고 있지만 장기간 야외 작업이 큰 영향을 미칠 것이라고 설명합니다. 따라서 섀시 캐비닛의 판금 쉘의 표면 처리는 높은 영향을 미칩니다.

섀시 캐비닛의 표면 전처리 과정에서 표면을 분무하거나 도색할 수 있으므로 다양한 특정 상황에 따라 판금 섀시 캐비닛의 사용 수명과 수명을 늘리는 적절한 방법을 선택할 수 있습니다.

우리 모두가 알다시피 섀시의 쉘은 판금으로 만들어졌습니다. 모든 부품은 스테인리스 스틸 롤 플레이트로 제작됩니다. 섀시 랙을 처리할 때 처리된 섀시를 수락할 때 몇 가지 사항에 주의를 기울여야 합니다.

1. 판금 캐비닛은 눈에 보이는 기울기 또는 국소적으로 비뚤어지거나 뒤틀린 현상을 가질 수 없습니다. 프레임 기둥과 베이스의 수직성은 1.5mm 미만입니다. 테스트 중에는 베이스의 상부 표면을 기준으로 사용하고 칼럼의 상부 끝의 내부 표면을 측정 지점으로 사용합니다.

2. 상단 프레임과 베이스 사이의 평행도는 1mm 미만입니다. 감지 지점은 베이스의 상부 표면과 상단 프레임의 하부 표면이며 서로에 대한 참조입니다. 또한 6면의 대각선 길이를 측정하여 감지할 수 있으며 차이가 2.5mm를 초과하지 않아야 합니다. 중간 배플이 있는 사람의 경우 상단 프레임과 베이스 사이의 평행도를 1.5mm로 이완할 수 있으며, 중간 배플과 상단 프레임 또는 베이스 사이의 평행도는 1mm 미만입니다.

3. 상부 프레임과 하부 프레임 사이의 대각선 차이의 절대값은 1.5mm 미만입니다.

4. 기둥을 왜곡해서는 안 되며, 프레임의 상단 및 하단 프레임에 연결된 두 개의 끝 선과 인접한 평면 사이의 병렬화는 0.5mm 미만이어야 합니다.

5. 상자의 슬라이드를 지지하고, 동일한 층의 좌우 슬라이드로 구성된 작업면의 베이스 상부 표면과의 평행도는 1mm이며, 상자를 적재한 후 인접한 두 패널 사이의 간격의 절대값은 0.6mm를 초과하지 않아야 한다.