Cik tagad ir samazinājusies čipu cena?

Piemēram, pēdējā gada trešajā un ceturtajā ceturksnī L9369-TR čipu cena no STMicroelectronics Ķīnā bija aptuveni 3500 yuan uz čipu, bet tagad tā ir samazinājusies līdz aptuveni 670 yuan, ievērojami samazinājusies.

Ir arī čipu model is STM32F103C8T6, kas iepriekš tika cenēta apmēram 200 yuan, bet tagad tiek pārdots tikai 21,5 yuan, gandrīz vienu desmitdaļu no sākotnējās cenas.

Čipu tirgotājs paziņoja, ka ir pieejami pietiekami daudz krājumu, un pasūtījumus var nosūtīt nekavējoties.

Vai tas ir nepareizi? Vai mums pirms nav bijis čipu trūkums? Kāpēc cena pieplūda?

Pirmkārt, s ākotnēji, daži galvenie vafēru fabriki radīja negadījumus, kas izraisīja ražošanas slēgšanu un samazinājumus. Tajā pašā laikā epidēmija izraisīja pārtraukumus pusvadītāju piegādes ķēdē, kas izraisīja attāluma darbu un tiešsaistes klases no mājām. Elektronisko produktu pieprasījums ir paaugstināts, izraisīja piegādes trūkumu un augstu pieprasījumu pēc čipām.

Tas ir tieši tāpēc, ka milzīgā atšķirība mikroshēmās, ko vafēras fabrikas visā pasaulē paplašina un veido, pastāvīgi palielina ražošanas jaudu. Pēc vairāk nekā diviem gadiem mikroshēmas piegāde faktiski ir sākusi uzlabot. Tajā pašā laikā sarežģītās starptautiskās situācijas dēļ pasaules pieprasījums pēc elektroniskajiem produktiem pakāpeniski paātrinās. Pirmajā period ā TSMC priekšsēdētājs Liu Deyin publicīgi paziņoja, ka visi skar tādas jomas kā viedtāles, laptopi un televīzijas.

Piemēram, saskaņā ar tirgus pētniecības uzņēmuma Canalys datiem pasaules viedokļa viedokļa pārvadājumi 2022. gada pirmajā ceturksnī sasniedza 311,2 miljonus vienību, kas gadā samazinājās par 11 %.

Saskaņā ar jaunāko ziņojumu no Pārskata punktiem 2022. gada maijā pasaules mobilo telefonu tirgu pārdošanas apjoms mēnesī un 10% gadā samazinājās par 4% līdz 96 miljoniem vienību.

Tāpat Ķīnā situācija ir tāda pati. Saskaņā ar Ķīnas Informācijas un komunikāciju tehnoloģiju akadēmijas ziņojumu kopējā mobilo telefonu sūtīšana iekšzemes tirgū šā gada pirmajā ceturksnī bija 69,346 miljoni vienību, katru gadu samazinājās par 29,2 %.

Saskaņā ar Ķīnas Informācijas un komunikāciju tehnoloģiju akadēmijas datiem mobilo telefonu iekšzemes pārvadāšana jūnijā bija aptuveni 25,664 miljoni vienību, katru gadu samazinājās par 10,4 %.

Patiesībā jau ilgu laiku tika ziņots, ka Ķīnas Android telefonu ražotāji marta sākumā samazināja pasūtījumus par apmēram 170 miljoniem telefonu, kam seko vēl 100 miljoni pasūtījumu. Tādi mobilo telefonu zīmoli kā Xiaomi, VIVO un OPPO ir informējuši savus piegādātājus, ka pasūtījumi turpinās samazināties nākamajās sezonās.

Turklāt pat pirmais pasaules numurs Samsung šogad ir samazinājis savu pārvadājumu mērķi par aptuveni 10 % līdz 275 miljoniem vienību.

Tikmēr attiecībā uz personas datoriem tirgus pētniecības uzņēmuma Gartner publicētie dati liecina, ka pasaules datoru tirgus nosūtīja 77,9 miljonus vienību 2022. gada pirmajā ceturksnī, salīdzinot ar 2021. gada pirmo ceturksni, samazinājās par 6,8 %.

Vēl viens faktors ir televīzijas komplekti. Saskaņā ar Ove Rui Wo „Mēneša globālo televīzijas marķējuma kuģošanas datu ziņojumu”, pasaules televīzijas pārvadājumu apjoms 2022. gada pirmajā ceturksnī bija 44,9 miljoni LCD TV un 1,5 miljoni OLED TV, gadā samazinājums par 6,1 %, kas marķē trešo secīgo ceturksni.

Turklāt saskaņā ar Ovei Ruiwo publicēto "2022. gada pusgada ziņojumu par iekšzemes krāsu televīzijas tirgu" vispārējo kanālu krāsu TV mazumtirdzniecības apjoms Ķīnā gadā pirmajā pusē bija 16,72 miljoni vienību, gadā gadā samazinājās par 6,2 %.

Ir redzams, ka šo galveno elektronisko produktu pārdošana samazinās, tādēļ ražošanas apjoms ir mazāks un dabiski mazāks mikroorganismu pieprasījums.

Piemēram, Qualcomm ir samazinājis pasūtījumus par 8 Snapdragon čipu par 10 % līdz 15 %, un plāno samazināt vecāko Snapdragon 8 sērijas čipu cenas par 30 % līdz 40 % pēc nosūtīšanas ar jauno Snapdragon 8 čipu.

Turklāt MediaTek 2022. gada ceturtajā ceturksnī ar piegādātājiem parakstīja arī 5 G līmeņa un vidējā diapazona cipu pasūtījumus par 30 % līdz 35 %.

Īsumā, kad šī tendence palielinājās un samazinājās, čipu piegāde pakāpeniski pārsniedza pieprasījumu, tādēļ cena ir attiecīgi samazinājusies, kas ir tikai normāla.

Protams, ir arī nelīdzsvarotība mikroorganismu piegādē un pieprasījumā. Kopumā vidējais līdz zemais gala mikroorganisms ir ievērojami mazināts, savukārt attiecībā uz augstas gala mikroorganismiem ražošanas procesu ļoti grūtību dēļ tikai dažiem pasaulē ražotājiem ir spēja tos ražot, tādēļ šo mikroorganismu ražošanas jauda joprojām ir stingra.

Turklāt no rūpniecības perspektīvas automobiļu čipu piegādes spiediens joprojām ir ievērojams, un tas arī izraisa jaunu enerģijas transportlīdzekļu ātru attīstību. Piemēram, tradicionālajam degvielas motoram nepieciešams tikai 500–600 čips, savukārt viedo jauno enerģijas transportlīdzekli var pieprasīt vairāk nekā 2000 čips.

Šajā sakarā WM Motor dibinātājs, priekšsēdētājs un direktors Shen Hui ir paziņojis, ka viedo elektrisko transportlīdzekļu čipu izmaksas ir pārsniegušas bateriju iepakojumu, un elektrisko transportlīdzekļu rūpniecības sliežu ceļš pāriet no baterijām uz čipu.

Turklāt Mercedes Benz CEO Kang Linsong arī norādīja, ka paredzams, ka automobiļu čipu trūkums turpināsies līdz 2023. gadam.

Īsumā, ar nepārtrauktajām izmaiņām piegādes un pieprasījuma attiecībās ar čipām, lielākajā daļā rūpniecības ir labi mazinātas čipju problēmas. Tika uzskatīts, ka tirgs drīz atgriezīsies stabilitātē. Tomēr, nepārtraukti uzsākot jaunu ražošanas jaudu ar lielām vafēru fabrikām, dažās rūpniecības nozarēs "čipju trūkums" var pakāpeniski attīstīties par "čipņu paniku". Attiecībā uz šo jautājumu mums arī jāvelta uzmanība. Galu galā Ķīna ir ieguldījusi daudzus cilvēkspēku un materiālu resursus pusvadītāju jomā, un pašreizējā un nākotnē mēs varam meklēt iespējas tikai vidējā līdz zemā gala čipu tirgū, kas var būt piesātināts. Protams, tas ir arī nepieciešams ceļš, lai attīstītu iekšzemes pusvadītājus, jo pieprasījums pēc termiņa procesa čipu daudz pārsniedz augsta līmeņa procesa čipu.