Pamatfunkcija ir vadīt dzesētāju, lai izkliedētu siltumu no motora. Autodzinēja cilindra blokā ir dzesēšanas ūdens apgrozības ūdens kanāls, kas ir savienots ar radiatoru (parasti pazīstams kā ūdens tvertni), kas novietots mašīnas priekšā caur ūdens cauruli, veidojot lielu ūdens apgrozības sistēmu. Dzinēja augšējā caurulē ir ūdens sūknis, ko vada ventilatora josta, lai izvadītu karsto ūdeni dzinēja cilindra bloka ūdens kanāla un sūkni aukstā ūdenī. Līdz ūdens sūkņam ir arī termostats. Kad automašīna tikko uzsākta (aukstā automašīna), tā nav ieslēgta, lai dzesēšanas ūdens šķērso ūdens tvertni ne caur ūdens tvertni, bet tikai cirkulē dzinēja iekšienē (parasti pazīstams kā neliela apgrozība). Kad dzinēja temperatūra sasniedz 80 grādus vai augstāk, tā ir ieslēgta, un dzinēja karstā ūdens tvertnē tiek sūknēts ūdens tvertnē. Aukstais gaiss, kas blows caur ūdens tvertni, kad automašīna virzās uz priekšu, ņem