Daži automašīnu entuziasti jautāj: Vai automašīnu joprojām var vadīt, ja ūdens sūknis ir šķelts? Šodien es runāšu par šo jautājumu un ceru, ka tas var palīdzēt visiem. Pirmkārt, sapratīsim automobiļu dzinēja ūdens s ūkņa funkciju. Kā mēs visi zinām, parastā vadīšanas laikā dzinēja temperatūra nedrīkst būt pārāk augsta. Pārmērīga temperatūra var izraisīt sliktu naftas smēriņu, palielināt dzinēja apģērbu un samazināt dzinēja dzesēšanas sistēmu. Tādēļ automobiļu dzesēšanas sistēmas loma ir izšķiroša nozīme. Ar ūdeņu tvaiļām ir daudzas dzesūdūdeņu satiksmes kanāls, kas ir savienots ar ūdūdeņu tvaikuvēs caur ūdeņu cauvēvēm, lai izveidotu dzesūdūdeņu satiksmes sistēmu. ūdeņu sūks ir uzstādīts dzinēja augšējā izvietnē. ūdeņu sūks ir uzstādīts pie dzinēja augšējā izvietnēs, ko vada ar motora jostas, lai sūkūknētu no karstuūdūdūdeņu un sūkūkūku dzesūdūdeņos dzesūdeņos, lai dzesūdeņu dziļūdeņā var pārslēvēt. dzesūdeņu vadūdeņi pēc dzesūdeņā tiek izšķīdināts caur radikatoru, sistēma. No iepriekš minētā mēs zinām, ka automobiļu ūdens sūkņa funkcija ir cirkulēt dzesētāju starp motoru un radiācijas tvertni, ja tā turpina vadīt šķeltu ūdens sūkņa dēļ. Ja automobiļu ūdens sūknis ir sadalīts un turpinās darboties, sekas ir ļoti nopietnas. Parasti, kad ūdens sūknis sadalās, tas ir saistīts ar bojājumu guldījumiem vai slēpšanas gredzeniem. Bērna bojājumi var radīt patoloģisku troksni, bet slēpšanas gredzena bojājumi var izraisīt dzesēšanas ūdens noplūdi. Pirmais, kas ir bojāts, ir laika josta (kas ir noplūdīts ūdenī). Kad ir bojāts laika josta, dzinējs ir pakļauts vārsta mazspējai un vairs nevar aizdedzināt. Bieži aizdedzināšanas sekas ir tas, ka motors ir jānojauc remontam. Vai automašīnas ūdens sūknis joprojām ir ieslēgts, ja tā noplūst? Ja ūdens sūknis noplūst, tas izraisīs dzesēšanas samazināšanos un motora temperatūras palielināšanos; Ja ūdens sūknis ir sadalīts un netiek cirkulēts, tas izraisīs pārāk augstu ūdens tvertnes temperatūru, dzesēšanas ūdeni netiek cirkulēts un dzesēšanas ventilators nedarbojas. Smagajos gadījumos dzesēšanas ūdens nekavējoties iztvaikos, un motora temperatūra būs pārāk augsta. Šobrīd, pacelšanās uz paātrinātāju padarīs jūs jutīsiet bezspēku, un motors sadedzinās sarkanā. Ja ūdens sūknis nedarbojas pareizi, dzesētājs nevar cirkulēt siltuma apmaiņas motorā, un motora siltumu nevar izplūdēt, kas arī izraisīs dzinēja temperatūru paaugstināšanos. Ja ūdens sūknis ir bojāts un nedarbojas, tas izraisīs dzinēja viršanu, t. i., ūdens viršanu. Ja to nedarbojas agri, tas izraisīs dzinēja eksplodēšanu. Pārmērīga dzinēja temperatūra var samazināt dzinēja eļļas lubrikācijas spēju, tādējādi palielinot komponentu apģērbu un asaru. Kad temperatūra sasniedz noteiktu līmeni, tā var izraisīt nopietnas kļūdas, piemēram, dzinēja cilindru vilkšanu vai flīžu dedzināšanu, un galu galā dzinēja sadedzināšanu un skrūšanu. Tāpēc redaktors atgādina, ka, tiklīdz automašīnas ūdens sūkņa darbības traucējumi vai bojājumi ir bojāti, automašīnai nekad ilgu laiku nevajadzētu turpināt darboties vai darboties. To nekavējoties jāpārtrauc un jānosūta pārbaudei un remontam. Ja ūdeņu sūkņš ir sadalīts, automašīnai būs jāgulēsies un jāsāk viršanas 10 kilometru vasaras dienā, 10 kilometru vasaras dienā. Plašās trokšņa vai ūdeņu izlaižas ūdeņu sūdūdeņu apgabalā ir prekursors, kas nepārtrauksās. Pēc ūdeņu sūkņa sadalīšanas, tas izraisīs ūdeņu izlaižu, un ūdeņu ūdeņi ūdens tvtvtvīkā nesaprlādēs. Dzindziņa sildījums turpinās palielināsies, un citas dzinēja sastāvdaļas būs arī ietekmē un paspasliktināšanos. Tāpēc, ciktāl ir problēma ar automašīnu ūdeņu sūku, nesākiet to atkDaudzi nopietni kļūdi, tiklīdz rodas problēma, ir tuvu galvenajam motora remontam.