Причина за нефункционирање на рачното тркало:

1. Лош контакт со прекинувачот за избор на рачното коло

2. Лош контакт со прекинувачот за избор за зголемување на рачното коло

3. Полсот на рачното тркало се случува и дискот е оштетен

4. Рачното тркало е скршено

Резолуција:

1. Внесете ја системската дијагноза и набљудувајте ја соодветната контактна состојба на копчето за избор на осата (состојбата на поврзувачката жица е недопрена). Ако е оштетена, замени ја

Компјутерот може да го реши проблемот

2. Внесете го системот за дијагноза и набљудувајте ја соодветната контактна состојба на прекинувачот за зголемување (состојбата на поврзувачката жица е недопрена). Ако е оштетена, замени ја

Компјутерот може да го реши проблемот

3. Отстранете го пулсовиот диск и мерете дали снабдувањето со струја е нормално и дали отпорот помеѓу+и A,+и B е нормален. Ако е оштетено

замени

4. Внесете ја системската дијагноза и набљудувајте ги соодветните контактни услови на секој прекинувач. Покрај тоа, мерете го прекинувачот за избор на оси, прекинувачот за зголемување и пулсот

Дали контактите на поврзувачките жици помеѓу плочите се поврзани со соодветните точки на терминалите на внатрешниот систем се отворени или затворени? Ако се скршени, може да се заменат.

Причини за грешки во секирите Х, Ј, З и куќата за пендели:

1. Заштитната покривка на Y- оската е деформирана и оштетена

2. Трансивните локации на Y-оската и Z-оската се оштетени

3. Параметрите на серверот не се совпаѓаат со механичките карактеристики.

4. Поврзаноста помеѓу моторот и главата е деформирана, со различни секири

5. Горните и долните водечки линии на тешкиот чекан внатре во колоната се ослободени и отстранети

6. Носење и вибрација на ланецот со чекан и водечко коло

7.

8. Појасот е оштетен и деформиран

Резолуција:

1. Заштитно враќање на металните плочи

2. Проверете ги главните и негативните логирања за позиционирање на шахтот, одредете кој крај на шахтот е оштетен и замени го

3. Прилагоди ги параметрите на серво за да се совпаѓаат со машината. (Придобивка на серво, притисок на резонансата, инерција на товарување)

4. Калибрирај ја позицијата на врзувачот или замени ја врската

5. Поправи го водичот и лубрикувај го со путер

6. Проверете го носењето на ланецот и водечкото тркало, исправете го балансот на тежок чекан и лубрикирајте го со путер

7. Поправи го паралилизмот помеѓу двете пули и калибрирај го инструментот за динамично баланс

8. Провери ја деформацијата и сериозната штета на појасот, замени го, исчисти го појасот и прилагоди ја тесноста на појасот.

Причина за нефункционирање на железничката нафтена пумпа и исечувачката нафтена пумпа:

1. Недоволно ниво на нафта во водечката железничка нафтена пумпа

2. вентилот за притисок на нафтата на водечката железничка нафтена пумпа е оштетен

3. Нафтениот круг на машинската алатка е оштетен

4. Филтерскиот екран на јадрото на железничката нафтена пумпа е блокиран

5. Квалитетот на железничката нафта купена од страна на клиентот го надминува стандардот

6. Неправилно поставување на времето за инјекција на нафта за железничка нафтена пумпа

7. Раскитникот на кругот во електричната кутија со претоварување на пумпата за исечување на маслото се удри

8. Отекнување на воздух во спојбата за сечење на нафтената пумпа

9. Едноправниот вентил на пумпата за сечење нафта е оштетен

10. Краткиот круг на моторен круг за сечење на масло

11. Моторот за сечење на нафтената пумпа во спротивна насока

Резолуција:

1.

2. Провери дали вентилот за притисок на нафтата има недоволен притисок и замени го ако е оштетен

3. Проверете дали нафтените кругови на секоја оска на машинската алатка се неограничени, скршени и дали отпуштањето на нафтата е оштетено. Замени ако е оштетено

4. Исчисти го екранот за филтрирање на нафтената пумпа

5. Замени ја квалификуваната железничка масло која ги исполнува условите на нафтената пумпа

6. Врати го вистинското време за нафтење

7. По проверувањето дали е неприфатена пумпата за нафта на водичката железница, повторно поставете го краткиот круг

8.

9. Провери дали еднонасочниот вентил е блокиран или оштетен, и замени го ако е оштетен

10. Замени го моторот за исечување на маслото со тестирање на моторната кола

11. Поправи ја насоката на моторот за сечење на маслото

Причина за неуспех во обработувањето:

1. Неправилна компензија за обратното отстранување на оските X, Y и Z

2. Главната лента за внесување во X, Y и Z насоки е ослободена

3.

4. Механична геометриска точност од телото на авионот

5. Аксиско и радијално движење на главниот шафт

6. Неправилно прилагодување на системските серво параметри и процесорските параметри

7. Грешка во програмирањето на клиентот

8. Носење на X, Y и Z оси кревети и ореви

Резолуција:

1. Коректна калибрација на одредувачот со обратен отвор

2. Прилагоди ја тесноста на секоја оска главната линија и набљудувај ја системската товарност за да ја прилагоди на оптималната состојба

3. Проверете ја состојбата на логорите и заменете ги ако се оштетени

4. Користете правило за агол на мармур и голф клуб за мерење на геометричната точност на секој предмет, како што е корекцијата на одбивањето

5. Поправете ја прецизноста на внатрешната дупка и отворањето на движењето на носењето на носењето на носењето на носењето на носењето на носењето. Ако не може да се поправи, замени ја

6. Прилагодување на локацијата на сервото, зголемувањето на брзината на локацијата, процентот на инерција на товарот, коефициентот на прецизност на машината, константот на времето на забрзување и забрзување

7. Оптимизирај и прилагоди ги процесите на програмирање

8. Користи ласерски интерферометар за да се компензира празнината помеѓу водечките кругови

Причина за нефункционирање на слободниот меч:

1. Соленоидниот вентил е оштетен

2.

3. Поштедена плочка за пролет

4.

5. Недоволно снабдување со гас на клиентот

6. Лош контакт со копчето за отпуштање нож

7. Разбирање на линијата

8.

9. Латинската рака на клиентот не ги исполнува потребните спецификации

Резолуција:

1. Провери ја работата на соленоидниот вентил и замени го ако е оштетен

2. Проверете ја акцијата на ножот цилиндер, замени го ако е оштетен

3. Провери го степенот на штетата на плочата и замени ја

4. Провери дали канџата е недопрена, оштетена или носена и замени ја

5. Провери го степенот на штетата на копчето и замени го ако е оштетен

6. Провери дали колата е скршена

7. Пополни ја чашата со масло од ножот со масло

8. Инсталирај во согласност со стандардната латинска

Причина зошто машинската алатка не може да се врати на нула:

1. Контактот на копчето за потекло е заглавен и не може да се движи

2. Блокот на потекло не може да го притисне прекинувачот на потекло на позицијата на акцијата на прекинувачот

3. Влезот на вода во прекинувачот за потекло предизвикува лош контакт помеѓу контактите со прекинувачот

4. Округот на прекинувачот на потекло е исклучен или изворот на сигналот е погрешен

5. Внесена точка на PLC е изгорена

Протимерка:

1. Исчисти ја заглавената област за да се осигури гласно движење на нејзините движечки делови или замени го преминувачот

2. Прилагоди ја позицијата на инсталацијата на патничкиот прекинувач за контактот со прекинувачот со нула точка да може да се притисне гласно на позицијата на акцијата на прекинувачот со запирачот

3. Заменете го преминувачот за патување и преземете водотпорни мерки

4. Проверете дали постојат отворени или кратки кругови во кругот за прекинување, и дали постои извор на сигнал (+24V DC снабдување со струја)

5. Замени ги внесените точки на таблата за I/O, постави ги параметрите и измени ја PLC програмата

7[UNK] Во нормални околности, позитивниот и негативниот аларм за цврст граничен аларм на машинската аларма не се случува. Тоа може да се случи кога се работи со машинската аларма пред да се врати на нула, бидејќи системот не се враќа на нула

Нема фиксен механички координатен систем, туку арбитрално позиционирање, а меката граница е невалидна, затоа е потребно да се врати на нула пред да се управува машинската алатка

причина:

1. Контактот на патувачкиот прекинувач е притиснат и заглавен (преку патување)

2. Контактот за патување е оштетен

3. Постои отворен круг, краток круг и нема извор на сигнал во кругот на патувачки прекинувачи

4. Блокот на ограничување не може да го притисне контактот со преместувачот на позицијата на акцијата

5. Внесена точка на PLC е изгорена

Протимерка:

1. Рачно или рачно го тресете рачното тркало од безбедната позиција или исчистете ги контактите со прекинувачот

2. Замени го прекинувачот за патување

3. Проверете дали постои краток круг во кругот за патување. Ако постои краток круг, преобработете го. Проверете го изворот на сигнал (+24V DC снабдување со струја)

4. Прилагоди ја позицијата на инсталацијата на патниот прекинувач за да може да се притисне на контактот со прекинувачот нормално на позицијата на акција

5. Замени ги внесените точки на таблата за I/O и направи поставувања на параметрите, измени ја PLC програмата

Причина за промена на алатките:

1. Недоволен притисок на воздухот

2. Лош контакт или отворен круг на копчето за слободен нож

3. Изгорена или нема извор на сигнал (+24V)

4. Лабиот релеј за нож не функционира

5. Соленоидниот вентил е оштетен

6. Недоволна сума на сечење

7. Нафтената чаша на ножевиот цилиндер нема масло

8.

Протимерка:

1. Проверете го притисокот на воздухот додека не достигне 6 килограми плус или минус 1 килограм

2. Замени го прекинувачот или провери го кругот

3. Замени го влезниот порт на PLC на таблата за I/O или провери го изворот на влезниот сигнал на PLC, измени ја PLC програмата

4. Проверете го присуството/отсуството на сигналите за излез од PLC, дали е изгорено излезната порта на PLC, и модификувајте ја програмата PLC

5. Ако соленоидниот вентил е изгорен и заменет и телото на соленоидниот вентил истекува воздух или пиштолот не се движи, тогаш замени го телото на вентилот

6. Прилагоди ја количината на исечување за да се осигури гласно ослободување на сечилото

7. Додај хидраулично масло во чашата за исечување на цилиндр

Ако круговите во цилиндерот на ножот се ослободени или протекуваат, круговите мора повторно да се зацврстат и прстенот за затворање во телото на цилиндерот мора да се замени,

Ако не може да се поправи, замени го ножот.

Причина за анормален звук за време на операцијата со три оси:

1. Неуспешна функција

2. Шругот со автобус и водичката железница се небалансирани

3. Тешкото носење на чинијата отпорна од носење води до тешки гребаници на водичката железница

4. Несовпаѓање на серво- моторниот зголемување

Протимерка:

1. Замени ја насоката

2. Поправи го водечкиот круг

3. Повторно прикачи ја чинијата против носењето, и ако железницата е сериозно гребана, таа мора да биде преобработена

4. Прилагоди ги параметрите за добивање на серво за да се совпаѓаат со механичките спецификации

Причина за неуспех во лубрикацијата:

1. Нафтенкот за лубрикација е недостасуван од нафта

2. Лубрирачката пумпа има кратко време за масло

3. Механизмот за олеснување на притисокот на лубрикациската пумпа го ослободува притисокот премногу брзо

4. Има протекување на нафта во нафтоводот и нафтоводот

5. Едноправниот вентил во нафтениот круг не функционира

6. Мотор со оштетена нафтена пумпа

7. Контролниот кол на лубрикациската пумпа е оштетен

Протимерка:

1. Додај масло за лубрикација во позицијата на горната гранична линија

2. Прилагоди го времето на нафтење на 32 минути и нафтење на 16 секунди

Ако може да се прилагоди прилагодливата брзина на олеснување на притисокот, треба да се замени ако не може да се прилагоди

4. Проверете го интерфејсот на нафтоводот и нафтоводот и справете се со него како што треба

5. Замени го еднонасочниот вентил

6. Замени ја пумпата за лубрикација

7. Замени ја таблата за контролниот круг

Ако во итна ситуација, принуди ги M64S до 1A и E60 до 32 во дијагнозата на I/F, а машинската алатка може да работи привремено

Програмата не може да се пренесе, резултирајќи со аларми P460, P461 и P462.

1. Проверете дали има отворени кругови или виртуелно затворање во трансмисиската линија и осигурајте дека приклучокот е соодветно внесен

2. Параметрите на страната на софтверот за компјутерска трансмисија треба да бидат во согласност со оние на страната на машинската алатка

3. Замени го компјутерот и обиди се да префрлиш

4. Дали основата е стабилна

Причина за проблемот со списанието Нож:

1. Наеднаш запирање за време на процесот на промена на алатки, не можам да продолжам со промената на алатките

2. Коничкиот списание за нож не може да излезе

3. Не го ослободувајте ножот за време на процесот на промена на алатките

4. Копчето не може да се ротира

5. Наеднаш свртената ротација на главата предизвикува разлика во половина позиција на нож

6. Кога ќе го смениме ножот, постои аларм за лабави или тесни грешки во ножот

Кога се враќа алатката за време на процесот на замена, постои гласна бучава на страната на шпинделот

8. По замената, шпиндалот не може да се користи за инсталирање на алатки (анормално ослободување на алатката)

Протимерка:

1. Дали притисокот на воздухот е доволен (6 килограми)

2. Проверете дали е поставен реверзниот сигнал на списанието за алатки и дали постои некаков излез од електромагнетниот вентил и PLC за влез и излез од списанието за алатки

3. Прилагоди ја количината на исечување и провери дали има акумулација на вода во телото на исечувачкиот цилиндер

4. Кога сечењето ќе се ротира по излезот, проверете дали има отворен круг во моторот на списанието и дали има штета на контактите или релеите

5. Кочничкиот механизам на моторот на списанието Нож е слободен и не може нормално да се кочне

6. Проверете го притисокот на воздухот, дали цилиндрот е целосно активиран (дали има акумулација на вода) и дали е притиснат копчето за ослободување, но не премногу (ако има само внес на сигнал)

7. Прилагоди ја сумата на сечење;

8. Промени ја програмата за промена на алатки (макро програма O9999)

13[UNK] Причина за тоа што машинската алатка не може да се вклучи:

1. Сиромашен контакт во три фази или оштетен прекинувач на главниот прекинувач на струја

2. Операцискиот панел не може да се вклучи

Протимерка:

1. Замени го главниот прекинувач на струја

2. Провери

A. Дали снабдувањето со електрична енергија на прекинувачот има излез од напруга (+24V)

Б. Вклучувачот на системот има лош контакт и исклучувачот е исклучен

Ц. Системот на преносот има лош контакт и не може самиот да се заклучи

D. Прекинување на линијата

E. Возичката енергија на контакт со AC, системската енергија на преносот не успеа

Ф. Дали кругот на кругот се удира?

G. Дали системот работи правилно? Дали подготовката е завршена или возачот на Z- оската е оштетен? Дали нема автоматска енергија на излезот на сигналот

14[UNK] Погрешка во пумпата за ладење на вода 1. Проверете дали пумпата за ладење е изгорена

2.

3. Провери дали има запалени комуникациски контакти и преноси

4. Дали постои внесен сигнал за прекинувачот на копчињата на панелот

15[UNK] Грешка во дишењето 1. Проверете дали соленоидниот вентил работи

2. Провери дали е активиран релејот за дишење

3. Дали постојат сигнали од копчињата на панелот и PLC излезната интерфејс