Машинерирањето на пет оси ЦНЦ може да произведува мали делови со екстремна прецизност и лесно да се повтори производството, што ќе ги направи автомобилите ефикасни и лесни за продажба на пазарот. Поради спроведувањето на машинерирањето на пет оси ЦНЦ во процесот на производство, претпријатието сега може да го исполни огромниот раст на потребата на клиентите по седани.

Due to the chaotic and precise requirements of the sedan industry, multi axle production is a necessary condition for meeting the demand for sedan parts. За да се спречат различни машински поставувања, пет оси ЦНК машинирање е суштинско. Со производство на повеќето оси, машината лесно може да создаде различни геометриски облики преку различни оси.

Пет оси ЦНЦ машинерирање за машинерирање на автомобили овозможува машината да одржи тенженција со работниот дел и брзо да исече повеќе оски. Иако првичната цена на поставувањето на овој систем е повисока во споредба со поставувањата за машинерирање на една оса од пет оси ЦНК, на долгорочен план, таа има предности од кратко време за враќање и кратење на високата прецизност.

1. делови од автомобилот

Машинерирањето на пет оси ЦНЦ сега е широко употребен метод во производството на автомобили и е широко спроведено во некои основни елементи на различни автомобили. Некои од нив се;

2. Пренесување

Орхивата е клучен трансмисистем во седан. Германската кутија обезбедува правилно и ефикасно пренесување на моторот на тркалата. Сите опреми и шахти во кутијата се прецизно произведени од машински алатки на ЦНК. Различни технологии на ЦНК, како што се миењето, свртувањето и површината, осигуруваат дека шахтите и опремите внатре во кутијата за опрема се безбедни, прецизни и пренесуваат енергија на поефикасен начин.

3. Возичка оска

Возот е, исто така, важна трансмисиска организација која ја пренесува енергијата од опремата и моторот на тркалата. Две примарни хипоидни опреми во возилото мора да се машинираат со употреба на машинирање на пет оси ЦНК за да се обезбеди високо ниво на прецизност. Машината за машина на пет оси ЦНЦ, исто така, ги процесира опремите за пиење во диференцијалот за да обезбеди гласно возење и стабилност.

4.

Многу производители на автомобили предложија нервозна светлина и дизајни на позадина светлина, и нема друг производствен метод освен машинерирање на пет оси ЦНЦ што може да биде подобро одговарање. Поради способноста да исечат сложени облики од цврсти блокови без линии на слој, производителите можат да сметаат дека предните светла и задните светла имаат јасни и гладни облики кои постигнуваат одлична светлинска трансмисија.