Hello! Selamat datang ke laman web syarikat EMAR!
Fokus pada bahagian mesinan CNC, bahagian stempel logam, dan proses dan penghasilan logam lembaran selama lebih dari 16 tahun
Peralatan produksi dan ujian ketepatan tinggi Jerman dan Jepun memastikan ketepatan bahagian logam mencapai toleransi 0.003 dan kualiti tinggi
kotak mel:
Pemprosesan bahagian penerbangan baja tanpa stainless steel
Lokasi anda: home > Servis > Mesin CNC > Pemprosesan bahagian penerbangan baja tanpa stainless steel
Pemprosesan bahagian penerbangan baja tanpa stainless steel

Pemprosesan bahagian penerbangan baja tanpa stainless steel

Karakteristik bagi industri pemprosesan bahagian penerbangan baja tak terhitam dan bahagian penerbanganPemprosesan bahagian penerbangan besi tidak stainless dan industri pembuatan bahagian penerbangan

Pemprosesan bahagian penerbangan baja tanpa stainless steel(pic1)

Karakteristik bagi industri pemprosesan bahagian penerbangan baja tak terhitam dan bahagian penerbangan

Pemprosesan bahagian penerbangan besi tidak stainless dan industri pembuatan bahagian penerbangan muncul pada tahun 1960-an. Dengan globalisasi ekonomi, pada tahun 1990-an, industri telah menjadi relatif dewasa. Semasa skop perniagaan terus berkembang, ciri-ciri industrinya secara perlahan-lahan muncul. Di bawah, kami ringkasan ciri-ciri industrinya:

1. Julat lebar jenis komponen dan darjah tinggi penyesuaian

Darjah penyesuaian komponen relatif tinggi, dan ia boleh disesuaikan secara terpisah untuk bahagian-bahagian model pesawat yang berbeza. Perlu dicatat bahawa terdapat banyak komponen dalam pesawat, dan keperluan untuk desain, pemilihan bahan, dan proses produksi setiap komponen berbeza. Oleh itu, siklus produksi dan pelaburan produksi industri ini relatif besar.

2. Penghalang industri tinggi

Kerana pesawat bukanlah alat untuk produksi mass a, terdapat permintaan tinggi untuk kualiti komponen mereka, yang memerlukan mereka mempunyai keselamatan, kepercayaan, dan kestabilan tinggi. Pembuat mesti mendapatkan kualifikasi dan sertifikasi yang sepadan sebelum mereka boleh dimasukkan ke dalam produksi, jadi halangan industri adalah relatif tinggi.

3. Laksanakan model kerjasama dan sokongan kerjasama produksi

Terdapat tahap tinggi pautan antara pembuat komponen umum dan pembuat enjin pesawat, dan pembuat enjin pesawat sering menilai kualiti produksi pembuat komponen melalui perjanjian kontrak dan kaedah penilaian. Urus masa dan kemajuan produksi, dan juga produk selesai yang dihasilkan oleh penghasil komponen perlu diserahkan kepada kilang hos pesawat untuk pemeriksaan kualiti terlebih dahulu.

4. Aras pemasaran pemasaran komponen tentera relatif rendah

Pada masa ini, terdapat relatif sedikit pembuat komponen tentera di rumahnya, dan disebabkan ambang yang tinggi kegagalan, terdapat lebih sedikit pembuat peribadi yang berpartisipasi dalam persaingan pasar.

Industri pembuatan bahagian penerbangan masih perlukan sokongan polisi dan usaha dari orang-orang dalam industri untuk berkembang ke arah pelbagai.