What is an oil pump? Pompa minyak adalah komponen yang digunakan untuk meningkatkan tekanan minyak dan memastikan sejumlah bekalan minyak tertentu, memaksa menyediakan minyak ke berbagai permukaan tegangan. Enjin pembakaran dalaman menggunakan perlengkapan dan pompa minyak berputar secara luas Pompa minyak jenis peralatan mempunyai struktur sederhana, pemprosesan mudah, operasi yang boleh dipercayai, hidup perkhidmatan panjang, tekanan minyak pompa tinggi, dan digunakan secara luas. Pompa rotasi mempunyai bentuk rotor kompleks dan sering ditekan oleh metallurgi serbuk. Jenis pompa ini mempunyai keuntungan yang sama dengan pompa gear, tetapi dengan struktur kompat dan volum kecil. What is an oil pump? Bagaimana untuk menggantikan pompa minyak? Analisi ralat biasa dalam pompa minyak: Fungsi pompa minyak adalah untuk meningkatkan tekanan minyak enjin ke tahap tertentu dan memaksanya ke permukaan bergerak bagi pelbagai komponen enjin. Struktur pompa minyak boleh dibahagi kepada dua jenis: jenis gear dan jenis rotor. Pompa minyak jenis peralatan dibahagi ke jenis peralatan dalaman dan jenis peralatan luar, dengan yang terakhir biasanya disebut sebagai pompa minyak jenis peralatan. Aplikasi pompa minyak dalam enjin pembakaran dalaman meningkat. Sementara itu, ia juga bermain peran tertentu dalam bidang teknik seperti semikonduktor, tenaga surya, LCD, dll. Dengan pembangunan teknologi pemprosesan, pam minyak kenderaan - pam rotor cikloid - telah dilaksanakan pada mesin jahit, terutama untuk beberapa model dengan sistem lubrikasi automatik sepenuhnya tertutup, seperti mesin jahit overlock dan mesin jahit overlock. medan aplikasi pompa minyak sangat luas, dan mereka bermain peran penting dalam proses penggunaan. kerosakan yang mereka mungkin menderita juga relatif besar. jadi, bagaimana kita perlu menggantikan pompa minyak apabila ia gagal berfungsi? What is an oil pump? Bagaimana untuk menggantikan pompa minyak? Analisis ralat umum pompa minyak: Kaedah penggantian pompa minyak sangat mudah. Pertama, semua minyak perlu dihapuskan, pan minyak enjin perlu dihapuskan, dan kumpulan pompa minyak perlu dihapuskan dan diganti. Ia penting untuk memahami penyebab utama masalah dengan pompa minyak. Di sini, penyunting Xianji.com juga memperkenalkan kesalahan biasa pompa minyak: 1. Inflasi. Ia merujuk kepada pompa minyak yang membolehkan gelembung udara dan minyak enjin melewati enjin bersama-sama. Selepas meletupkan minyak enjin, prestasi lubrication ia berkurang, yang boleh menyebabkan kerosakan. Satu fenomena yang berlaku selepas inflasi minyak adalah bahawa semua lifter valve hidraulik membuat bunyi. 2. Membuang pecahan. Kerosakan pemampan biasanya disebabkan oleh pemasangan pompa yang tidak sesuai. Pejabat pemasangan patut baca helaian tindakan pencegahan yang dipasang pada pompa minyak yang dibeli untuk menguasai pengetahuan yang diperlukan untuk memasang pompa minyak dengan betul. 3. Particles of foreign objects (foreign objects falling off the valve stem seal, fragments of bearings, locking rings of valve lifters, and parts falling off plastic camshafts and sprockets) will enter the pump chamber through the suction screen. Jika ada partikel besar yang tersisa di antara gear atau impeller, pompa akan terjebak. Pada titik ini, peluru tengah mungkin berputar dan pecah. 4. Tombol pengurangan tekanan terperangkap. Toleransi pasang tekanan pompa minyak pengurangan valv sangat ketat. Jika objek asing memasuki pompa, ia akan menyebabkan valv pengurangan tekanan terjebak. Jika valv pengurangan tekanan terperangkap di posisi terbuka, ia akan menyebabkan tekanan minyak rendah atau tiada. Jika valv pengurangan tekanan terperangkap di posisi tertutup, ia sering menyebabkan kerosakan pada penapis minyak. Apabila memandu di luar jalan, valve pengurangan tekanan pada enjin V-6 Jeep sering terjebak di posisi tertutup. Ini disebabkan penutup paksi depan menyebabkan penutup kes masa aluminum dari kumpulan pompa minyak menjadi bulge atau sink, menyebabkan kerosakan penapis minyak. 5. Partikel-partikel berlebihan (tanah, tongkat-tongkat, residu pemprosesan, dan memakai partikel-partikel) boleh menggaruk impeller atau gear. 6. Lubang dalaman terlalu besar. Peningkatan pembersihan pompa minyak akan menyebabkan tekanan minyak menurun.