Beberapa peminat kereta bertanya: Boleh kereta masih dipandu jika pompa air rosak? Hari ini, saya akan bercakap tentang isu ini dan berharap ia boleh membantu semua orang. Mari kita pertama-tama memahami fungsi pompa air enjin kereta. Seperti yang kita semua tahu, semasa memandu biasa, suhu enjin tidak sepatutnya terlalu tinggi. suhu berlebihan boleh menyebabkan lubrikasi minyak yang buruk, meningkatkan pakaian enjin, dan mengurangkan hidup perkhidmatan enjin. Oleh itu, peran sistem sejuk kereta adalah penting. Ada banyak banyak banyak salusalusalusalusalusalusalusalusalusalusaluair yang sejsejsejdalam dalam blokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokblokbloktubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubtubPergi. Kita tahu dari atas bahawa fungsi pompa air kereta adalah untuk mengelilingi cair sejuk antara enjin dan tangki radiator jika ia terus memandu kerana pompa air patah. Jika pompa air kereta rosak dan terus berjalan, konsekuensinya sangat serius. Secara umum, apabila pam air rosak, ia disebabkan kerosakan pada perlindungan atau cincin penyegelan. Kerosakan penyegelan boleh menghasilkan bunyi yang tidak normal, sementara kerosakan cincin penyegelan boleh menyebabkan kebocoran air sejuk. Yang pertama yang rosak ialah sabuk masa (yang telah ditenggelamkan dalam air). Setelah sabuk masa rosak, enjin cenderung untuk kegagalan valv dan tidak boleh lagi menyalakan. Hasil penyegelan sering ialah enjin perlu dihapuskan untuk perbaikan. Bolehkah pompa air kereta masih menyala jika ia bocor? Jika pompa air bocor, ia akan menyebabkan peningkatan cair sejuk dan meningkat suhu enjin; Jika pompa air patah dan tidak berkeliaran, ia akan menyebabkan suhu tangki air terlalu tinggi, air sejuk tidak berkeliaran, dan penghangat sejuk tidak berfungsi. Dalam kes-kes yang berat, air sejuk akan segera muncul, dan suhu enjin akan terlalu tinggi. Pada masa ini, melangkah pada pemecut akan membuat anda merasa tidak berkuasa, dan enjin akan terbakar merah. Jika pompa air tidak berfungsi dengan betul, penyuasa sejuk tidak boleh mengelilingi dalam enjin untuk pertukaran panas, dan panas enjin tidak boleh dihapuskan, yang juga akan menyebabkan suhu enjin meningkat. Jika pompa air rosak dan tidak berfungsi, ia akan menyebabkan enjin mendidih, iaitu, air akan mendidih. Jika tidak ditangani awal, ia akan menyebabkan enjin meletup. Suhu enjin yang berlebihan boleh mengurangkan kemampuan lubrikasi minyak enjin, yang menyebabkan peningkatan penggunaan dan merobek komponen. Apabila suhu mencapai tahap tertentu, ia boleh menyebabkan kerosakan serius seperti menarik silinder enjin atau membakar jubin, akhirnya menyebabkan enjin terbakar dan rosak. Jadi editor mengingatkan bahawa apabila pompa air kereta rosak atau rosak, kereta tidak sepatutnya terus berjalan atau tidak bergerak untuk masa yang lama. Ia sepatutnya ditutup segera dan dihantar untuk pemeriksaan dan perbaikan. Jika sumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumsumlts, sebaik saja masalah berlaku, hampir memperbaiki enjin utama