Pengeluar pemprosesan kepingan logam profesional menyediakan pelanggan dengan sejumlah besar pemprosesan bahagian produk, pemprosesan casis, dsb. Jenis bahagian pemprosesan kepingan logam boleh dibahagikan kepada tiga jenis: Pertama: Bahagian dengan bentuk aerodinamik: termasuk kulit badan pesawat, sayap, ekor dan pengambilan udara, badan peluru berpandu, kulit kemudi, kebuk pembakaran dan muncung enjin roket, dsb. Kedua, bahagian rangka: termasuk komponen membujur, melintang dan serong, seperti rasuk, kekuda, sekatan, rusuk, dsb. Ketiga, bahagian dalam: termasuk sistem seperti bahan api, pengendalian, komunikasi, dan pelbagai bahagian pemprosesan logam kepingan dalam kemudahan perkhidmatan hidup, seperti tangki minyak, pelbagai saluran, pendakap, tempat duduk, dsb. Keperluan asas untuk bahagian pemprosesan logam kepingan: Bahagian yang mempunyai bentuk aerodinamik mempunyai bentuk melengkung yang tepat, licin dan diperkemas; Bahagian rangka boleh mengekalkan kecekapan struktur tertinggi dengan berat sendiri yang minimum; Semua bahagian pemprosesan logam kepingan mempunyai sifat fizikal dan kimia yang diperlukan seperti kekuatan, kekakuan dan rintangan keletihan, rintangan kakisan dan rintangan haba semasa tempoh penggunaan dan penyimpanan yang ditetapkan. Bahagian pemprosesan logam kepingan bukan sahaja kompleks dalam bentuk, tetapi juga memerlukan penggunaan pelbagai bahan dengan kekuatan khusus yang tinggi dan rintangan haba dan rintangan kakisan. Antara pelbagai bahan, yang paling banyak digunakan ialah aluminium keras, aluminium superhard dan aloi aluminium anti-karat. Keluli tahan karat kromium-nikel-titanium banyak digunakan dalam enjin roket. Aloi titanium bukan sahaja mempunyai kekuatan tertentu yang tinggi, tetapi juga mempunyai rintangan haba dan rintangan kakisan yang baik. Perkadaran bahan yang digunakan dalam bahagian pemprosesan kepingan logam semakin meningkat, dan ia digunakan terutamanya untuk membuat bahagian seperti kulit, bingkai dan silinder gas.