De motorbehuizing is een belangrijk onderdeel van de motor, die voornamelijk dient om de interne delen van de motor te beschermen tegen externe omgevingsinvloeden en ook een rol speelt bij warmteafvoer. Er zijn verschillende gemeenschappelijke manieren om motorbehuizingen te verwerken: gietmethode: gietmethode: gietmethode is om vloeibaar metaal of legering in een mal te gieten en te stollen door te koelen om de gewenste motorbehuizing te vormen. Deze verwerkingsmethode kan complexe gevormde schelpen met een hoge productie-efficiëntie vervaardigen, maar het vereist een grote hoeveelheid energie en materialen. Stempelmethode: Stempelmethode is het gebruik van een pons pers om snijden, ponsen, buigen en andere bewerkingen op metalen platen uit te voeren, het vormen van de vereiste motorbehuizing. Deze verwerkingsmethode kan snel grote hoeveelheden schelpen produceren met relatief lage kosten, maar kan niet te complexe vormen produceren. CNC-bewerkingsmethode: CNC-bewerkingsmethode is het gebruik van computernumerieke besturingswerktuigen voor precisiebewerking van metaalmaterialen, die complexe gevormde motorbehuizingen kunnen produceren. Deze verwerkingsmethode vereist het ontwerp van CAD-tekeningen eerst, en dan wordt de werktuigmachine gecontroleerd door een programma voor verwerking, dus de productie-efficiëntie is laag, maar de verwerkingsnauwkeurigheid is hoog. Verschillende verwerkingsmethoden hebben hun eigen voor- en nadelen, en het kiezen van de juiste verwerkingsmethode hangt af van de specifieke situatie. Over het algemeen vereist de verwerking van motorbehuizingen overweging van verschillende factoren zoals vorm, materiaal en productie-efficiëntie om de kwaliteit en prestaties van het eindproduct te waarborgen.