Plaatmetaal is een uitgebreid koud werkproces voor metaalplaten, met inbegrip van snijden, ponsen/snijden/composiet, vouwen, lassen, klinken, spliceren, vormen (zoals automobiellichaam), enz. Het prominente kenmerk is dat de dikte van hetzelfde component consistent is.

Wat is Shenyang plaatbewerking?

Plaatmetaal wordt over het algemeen gemaakt door handmatig of matrijzen van sommige metalen platen om plastic vervorming te produceren, het vormen van de gewenste vorm en grootte, en kan verder worden gelast of verwerkt met een kleine hoeveelheid mechanische verwerking om complexere delen te vormen. plaatmetaalverwerking wordt plaatmetaalverwerking genoemd, en de belangrijkste processen omvatten snijden, buigen, vormen, lassen, klinken, enz., die een bepaalde hoeveelheid geometrische kennis vereisen. Plaatmetalen onderdelen zijn dunne metalen onderdelen die kunnen worden verwerkt door stempelen, buigen, uitrekken, en andere methoden.Bijvoorbeeld, de buitenste ijzeren schaal van een auto is een plaatmetalen onderdeel.

Veelvoorkomende problemen bij plaatbewerking en stempelen van onderdelen?

Burr: Tijdens het ponsen of randsnijproces wordt onvolledig overtollig materiaal achtergelaten, en bramen worden gegenereerd bij het onderste deel van de staalplaatsectie Gebaseerd op de sectie, wanneer de hoogte van de bramen 0.2mm of meer is, zal het ijzerpoeder de vorm beschadigen en uitstulpingen en depressies veroorzaken.

Convex concaaf: Abnormale uitsteeksel of depressie op het oppervlak van het materiaal, veroorzaakt door het mengen van vreemde voorwerpen (ijzervijlen, stof) in de afwikkelingslijn.

Rollendruk: veroorzaakt door vreemde voorwerpen die aan de reinigings- of voederwollen hechten (optreden op een vaste helling), in het algemeen, de rollendrukvreemde voorwerpen op het blad kunnen worden verwijderd.

Schuifdruk: Het treedt op wanneer de rol glijdt en plotseling stopt of versnelt.

Rolverplettering en randrimpels: De rimpelscène veroorzaakt door de kleine opening tussen de geleiderollen op de afwikkelingslijn of de geleiderollen op de mal, als gevolg van de toevoer van de rol in de niet-renderende balans.

Krassen: De belangrijkste reden voor krassen op onderdelen zijn scherpe krassen op de mal of metaalstof dat in de mal valt.Preventieve maatregelen omvatten het slijpen van de krassen op de mal en het verwijderen van metaalstof.

Bodembarsten: De belangrijkste reden voor het bodembarsten van onderdelen is slechte plasticiteit van het materiaal of overmatige compressie van de vormrandring.Preventieve maatregelen omvatten het vervangen van het materiaal met betere plasticiteit of het losmaken van de randring.

Rimpels op de zijwand: De belangrijkste reden voor rimpels op de zijwand van onderdelen is onvoldoende materiaaldikte of afwijking tijdens de installatie van bovenste en onderste mallen, resulterend in een grote opening aan de ene kant en een kleine opening aan de andere kant.Preventieve maatregelen omvatten tijdige vervanging van materialen en aanpassing van mallen.

De inhoud van het artikel is afkomstig van het internet, mocht u vragen hebben, neem dan contact met mij op om het te verwijderen!