Sommige autoliefhebbers vragen zich af: Kan de auto nog rijden als de waterpomp kapot is? Vandaag zal ik het over deze kwestie hebben en hoop dat het voor iedereen nuttig kan zijn. Laten we eerst de functie van de auto motor waterpomp begrijpen. Zoals we allemaal weten, tijdens normaal rijden, moet de motortemperatuur niet te hoog zijn. Overmatige temperatuur kan slechte oliesmering veroorzaken, de motorslijtage verhogen, en de levensduur van de motor verminderen. Daarom is de rol van het auto koelsysteem cruciaal. Er zijn vele koelwatercirculatiekanalen in het cilinderblok van de motor, die zijn aangesloten op de watertank door middel van waterleidingen om een koelwatercirculatiesysteem te vormen. Een waterpomp is geïnstalleerd bij de bovenste uitlaat van de motor, die wordt aangedreven door de motorriem om het warme water uit te pompen in het motorcilinderblok waterkanaal en pomp in het koude water, zodat het koelwater in de motor kan circuleren. Het koelwater wordt dan gedisipeerd door de radiator, waardoor de motortemperatuur binnen een bepaald bereik stabiliseert.Dit is de functie van de auto waterpomp en een van de werkprincipes van het autokoelsysteem. We weten uit het bovenstaande dat de functie van een auto waterpomp is om koelvloeistof te circuleren tussen de motor en de radiatortank als deze blijft rijden als gevolg van een gebroken waterpomp. Als de auto waterpomp kapot is en blijft draaien, zijn de gevolgen zeer ernstig. Over het algemeen, wanneer een waterpomp kapot gaat, is dit te wijten aan schade aan de lagers of afdichtingsringen. Lagerschade kan abnormaal geluid veroorzaken, terwijl afdichtingsringsschade kan leiden tot lekkage van koelwater. De eerste die beschadigd wordt is de tandriem (die is gedrenkt in water). Zodra de tandriem beschadigd is, is de motor gevoelig voor klepuitval en kan niet meer ontbranden. Het gevolg van frequente ontsteking is dat de motor moet worden gedemonteerd voor reparatie. Kan de auto waterpomp nog steeds worden ingeschakeld als het lekt? Als de waterpomp lekt, zal het leiden tot een daling van koelvloeistof en een stijging van de motortemperatuur; Als de waterpomp is gebroken en niet circuleert, zal dit ervoor zorgen dat de temperatuur van de watertank te hoog is, het koelwater niet circuleert en de koelventilator niet werkt. In ernstige gevallen zal het koelwater onmiddellijk verdampen en zal de motortemperatuur te hoog zijn. Op dit moment, trappen op het gaspedaal zal u zich machteloos voelen, en de motor zal rood branden. Als de waterpomp niet goed werkt, kan de koelvloeistof niet circuleren in de motor voor warmteuitwisseling, en de motorwarmte kan niet worden afgevoerd, waardoor ook de motortemperatuur stijgt. Als de waterpomp beschadigd is en niet werkt, zal het ervoor zorgen dat de motor kookt, dat wil zeggen, het water kookt. Een te hoge motortemperatuur kan het smeringsvermogen van de motorolie verminderen, wat leidt tot verhoogde slijtage van de componenten. Wanneer de temperatuur een bepaald niveau bereikt, kan het ernstige storingen veroorzaken, zoals het trekken van de motorcilinder of het branden van tegels, wat uiteindelijk resulteert in brand-out en slopen van de motor. Dus de editor herinnert eraan dat zodra de auto waterpomp defect of beschadigd is, de auto nooit zou moeten blijven draaien of stationair voor een lange tijd. Het moet onmiddellijk worden uitgeschakeld en verzonden voor inspectie en reparatie. Als de waterpomp kapot is, zal de auto moeten liggen en beginnen te koken binnen tien kilometer in de zomer. Het luide lawaai of waterlekkage in het waterpompgebied zijn voorlopers van storingen. Nadat de waterpomp is gebroken, zal het leiden tot waterlekkage, en het water in de watertank zal niet circuleren. De warmte van de motor zal blijven toenemen, en andere componenten van de motor zullen ook worden beïnvloed en verslechteren. Daarom, zolang er een probleem is met de waterpomp van de auto motor, start het niet opnieuw. Het zal de cilinderpakking branden, trek de cilindersteuntegel, enz. Veel ernstige reparaties, zodra er een groot probleem optreedt, zijn dicht bij de motor.