Wat zijn de technische eisen voor plaatbewerking van roestvrijstalen chassis? Vandaag, laten we samen met de editor leren over chassis- en kastplaatbewerking.

De technische vereisten voor plaatbewerking van roestvrijstalen chassis omvatten voornamelijk materiaalselectie, verwerkingsnauwkeurigheid, oppervlaktekwaliteit, structureel ontwerp, warmteafvoerprestaties en beschermende prestaties. ‌

1. Materiaal selectie: Het chassis van het plaatmetaal gebruikt meestal hoogwaardige metaalmaterialen zoals roestvrij staal, aluminiumlegering, enz. om ervoor te zorgen dat ze goede mechanische eigenschappen en corrosieweerstand hebben. Deze materialen moeten voldoen aan de eisen van relevante nationale en industriële normen om hun kwaliteit en betrouwbaarheid te waarborgen.

2. Verwerkingsnauwkeurigheid: Tijdens de verwerking, moet strikte controle over dimensionale toleranties en geometrische toleranties worden uitgeoefend om ervoor te zorgen dat alle componenten van het plaatchassis nauwkeurig kunnen passen en problemen kunnen vermijden die worden veroorzaakt door buitensporige of onvoldoende toleranties.

3. Oppervlaktekwaliteit: Het oppervlak van het plaatchassis moet glad, vlekkeloos en vrij zijn van duidelijke krassen, deuken en andere gebreken om zijn esthetische verschijning en levensduur te verzekeren.

4. Structureel ontwerp: Het chassis van het plaatmetaal moet goede structurele sterkte en stijfheid hebben, en in staat zijn bepaalde externe krachten zonder vervorming of schade te weerstaan.

5. Hittedissipatieprestaties: Redelijk ontwerp van warmtedissipatie kan de normale werking van elektronische componenten binnen het plaatchassis verzekeren, waardoor prestatiedegradatie of schade veroorzaakt door oververhitting wordt vermeden.

6. Beschermende prestaties: Het chassis van het plaatmetaal moet een goede afdichting, stof- en waterbestendigheid hebben om interne elektronische componenten tegen externe milieuschade te beschermen. Daarnaast moeten factoren zoals elektromagnetische compatibiliteit ook worden overwogen om ervoor te zorgen dat het plaatchassis tijdens het gebruik niet interfereert met de omgeving.

Als het gaat om de verwerking van roestvrijstalen chassis, moeten de volgende punten ook worden opgemerkt:

Belangrijkste punten voor roestvrijstalen snijden: Vanwege de hoge sterkte van roestvrij staal, veroorzaakt het aanzienlijke gereedschapsslijtage en een hoog percentage defecte producten, en vereist over het algemeen geen CNC ponsen. In conventionele verwerking en productie worden laser CNC snijmachines en plasma CNC snijmachines over het algemeen gebruikt, en het diktebereik van de verwerkte plaat overschrijdt over het algemeen 3.0mm niet. Wanneer roestvrij staal wordt lasergesneden, kan stikstofgas worden gebruikt om randen zonder oxidatie en bramen te verkrijgen.De uiterlijk eisen zijn hoog, en het oppervlak van de onderdelen kan worden bedekt met een speciale laserfilm om oppervlaktekrassen te voorkomen. Het lasersnijden van roestvrij staal heeft een snelle snijsnelheid, een gladde en gelijkmatige incisie, en vereist over het algemeen geen volgend ontbramen.

Belangrijkste punten van roestvrij staal buigen: Roestvrij staal heeft slechtere thermische geleidbaarheid en lagere verlenging dan gewoon koolstofarm staal, resulterend in grotere vereiste vervormingskracht; Vergeleken met koolstofstaal en aluminiumlegering, heeft het een sterke neiging om terug te keren tijdens het buigen. Bij het buigen, moet de buighoek van het werkstuk groter zijn dan de buighoek van het koolstofstaaldeel.

Samengevat, bestrijken de technische vereisten voor plaatbewerking van roestvrijstalen chassis meerdere aspecten zoals materiaalselectie, verwerkingsnauwkeurigheid, oppervlaktekwaliteit, structureel ontwerp, warmteafvoerprestaties en beschermende prestaties Tegelijkertijd moet aandacht worden besteed aan de speciale verwerkingspunten van roestvrijstalen materialen om ervoor te zorgen dat het verwerkte chassis voldoet aan technische vereisten en goede bruikbaarheid heeft.