Automotive hardware stampen onderdelen worden over het algemeen verkregen door de vereiste gaten en profielen op het materiaal te ponsen. De ori ëntatie en vorm van de gaten en profielen zijn vereinist om consistent te zijn met de teksten, met fouten binnen de gespecificeerde toleranties van de industrie. Het uiterlijk moet zorgen voor uitstekende prestaties zonder significante defecten zoals bramen, scherpe hoeken en krassen. Gaten en profielen zijn de belangrijkste elementen van automotive hardware stampen onderdelen. Volgens de vereisten van de voertuigcarrosserie en stempeldelen, kunnen de gaten op stempeldelen worden onderverdeeld in drie categorie Een: apparaatgaten, positionerende gaten, en procesgaten.

1. Apparataten verwijzen naar de poorten die nodig zijn voor het installeren van chassis, interieur, en accessoires op de carrosserie van de auto, die worden afgestemd op de standaardcomponenten van het apparaat De grootte en vorm worden bepaald door de standaardcomponenten volgens het doel; Er zijn over het algemeen drie soorten gaten: vierkante gaten, ronde gaten, en lange gaten. Vierkante gaten werken samen met vierkante standaarddelen zoals plastic gespen, terwijl ronde gaten en lange gaten samenwerken met standaarddelen zoals bouten. De binnendiameter zou 0.5mm groter moeten zijn dan de buitendiameter van de standaarddelen zoals bouten. Een gat met een standaard ronde vorm wordt een rond gat genoemd. De ori De naam van dit type gat is zeer nauwkeurig, en er is geen aanpassingsvergoeding bij het installeren van accessoires. Daarom worden lange gaten vaker gebruikt. Vanwege de vereisten van de voertuigcarrosserie en het stempelproces, is de vorm van lange gaten gepland om te worden samengesteld uit een halfvierkante en lange cirkels, die ervoor zorgt dat er een bepaalde toelating is wanneer de toebehoren van het voertuig nauwkeurig kan worden ge ïnstalleer; 000 @.000 2. Positionerende gaten verwijzen naar de gaten die worden gebruikt in het lassen van auto-carrosserie om auto-stempelonderdelen te lokaliseren. Vanwege de eis voor nauwkeurige ori ëntatie tijden het lassen van auto-carrosserie, positionerende gaten zijn meestal ronde gaten, en er zijn ook zeer weinig positionerende gaten die worden gepland als vierkanten vanwege speciale vereisten. Dit type gat vereist nauwkeurige ori ëntatie voor zowel grote als kleine afmetingen tijden het stempelen;

3. Processen omringen tijdelijke achtergelaten poorten voor het gemak van apparaattoebehoren, gaten voor de stroom van zwemvloeistof tijdens elektroforese, gaten gepland voor het vormen en verminderen van het gewicht van gestempelde delen, en gaten die voor vormbaarheid moeten worden gepland.Procesgaten hebben verschillende vormen, maten en ori NTATIES en worden over het algemeen bepaald door doel, vorm, en stempelproces;

De eis is om te verduidelijken dat in de planning van automobiel metalen stempeldelen, de bovenstaande drie soorten gaten zijn niet onafhankelijk van elkaar. Bijvoorbeeld, positionering gaten kan ook dienen als proces gaten, en proces gaten kunnen ook worden gebruikt als positionering gaten. Automotive stempelonderdelen fabrieken moeten gevoelig zijn voor de verschillen tussen deze drie soorten gaten op basis van werkelijke situaties. In speciale gevallen kan het apparaatgat als procesgat worden gebruikt, maar over het algemeen niet als positioneringsgat worden gebruikt. Vanwege het feit dat positioneringsgaten meestal gepland zijn om gaten te groeien, zullen er significante fouten zijn bij het positioneren ervan. Ten tweede, zal het apparaat worden gelast met een coöperatieve specificatiecomponent zoals een uitstekende lassenmoer of een lasbout vóór het lassen. Als het gedwongen wordt gebruikt als positioneringsgat, zal een pin met een speciale vorm die moeilijk te verwerken is vereist op de inrichting, en de positionering kan niet nauwkeurig zijn.

Dit artikel is van EMAR Mold Co., Ltd. Voor meer EMAR gerelateerde informatie, klik op: www.sjt-ic.com，