Doosdelen zijn typische onderdelen in mechanische onderdelen, zoals een draaibank, een versnellingsbak, een versnellingsbak, enz., Die een van de basisonderdelen van de machine zijn. Het houdt de assen, lagers, hulzen en tandwielen in de machine en componenten in de juiste positie en zorgt ervoor dat ze in harmonie met elkaar bewegen volgens de vooraf ontworpen transmissierelatie om een geheel te vormen. De geassembleerde doosonderdelen zijn op de machine geïnstalleerd met het ontwerpreferentievlak van de doos, dus de verwerkingskwaliteit van de doos heeft niet alleen invloed op de assemblagenauwkeurigheid en bewegingsnauwkeurigheid, maar heeft ook een beslissende invloed op de werknauwkeurigheid, prestaties en levensduur van de machine.

Ten eerste het ontwerp van de CNC-draaibank-bewerkingsroute

De doos vereist veel oppervlakteverwerking, zoals draaibank, versnellingsbak, enz. In deze bewerkingsoppervlakken is de bewerkingsnauwkeurigheid van het vliegtuig gemakkelijker te garanderen dan de bewerkingsnauwkeurigheid van het gat. Daarom zijn de bewerkingsnauwkeurigheid van het hoofdasgat (hoofdgat) in de doos en de bewerkingsnauwkeurigheid van het gatensysteem de belangrijkste problemen in het proces geworden. Daarom let ik bij de opstelling van de procesroute liever op een paar punten.

(1) De verwerkingsvolgorde van het eerste gezicht en vervolgens het gat

Het bewerken van het vliegtuig verwijdert niet alleen het oneffen oppervlak van de blanco en het oppervlak van het zand, maar wat nog belangrijker is, bij het bewerken van de gaten die op het vliegtuig zijn verdeeld, is het handig om te schrijven en te corrigeren, en wanneer het boorgereedschap begint te boren, zal het geen schoktrilling genereren en het gereedschap beschadigen vanwege het ongelijke eindvlak. Daarom is het over het algemeen het beste om eerst het vliegtuig te bewerken.

(2) de ruwe en het eindigen stadia zouden moeten worden gescheiden

De doosstructuur is complex, de nauwkeurigheid van het hoofdoppervlak is hoog en de snijkracht die wordt gegenereerd tijdens ruwe bewerking van CNC-draaibanken,

De klemkracht en de snijwarmte hebben een aanzienlijke invloed op de bewerkingsnauwkeurigheid. Als de ruwe bewerking onmiddellijk wordt uitgevoerd, wordt de interne spanning van de vervorming van het werkstuk veroorzaakt door verschillende redenen na de ruwe bewerking niet volledig vrijgegeven en kan deze niet worden geëlimineerd tijdens het afwerkingsproces. Dit resulteert in de vervorming van de doos tijdens het verwerken en lossen, wat de uiteindelijke nauwkeurigheid van de doos beïnvloedt. Ik geloof dat het tijdens het ruwe bewerkingsproces het beste is om het armatuur meerdere keren los te maken om de interne spanning zoveel mogelijk op tijd te verminderen om de maximale verwerkingskwaliteit van de doos te garanderen.

(3) De beslissing om het CNC-draaibankbewerkingsproces te centraliseren of te decentraliseren

De scheiding van de grof- en afwerkingsfasen van het kokerlichaam voldoet aan het principe van processpreiding, maar bij middelgrote en kleine batchproductie, om het aantal gebruikte werktuigmachines en armaturen te verminderen en het aantal hantering en installatie van het kokerlichaam te verminderen, kunnen de grof- en afwerkingsfasen relatief worden geconcentreerd en zoveel mogelijk op dezelfde werktuigmachine worden geplaatst.

(4) Schik geschikte warmtebehandelingsprocedures

De structuur van de gietdoos is complex, de wanddikte is ongelijk, de koelsnelheid tijdens het gieten is niet consistent, het is gemakkelijk om interne spanning te produceren en het oppervlak is hard. Daarom moet zandstralen, blussen en aanmaken van personeel redelijk worden geregeld na het gieten