14 december 2013 is een heel speciale dag voor ons land. De Chang ‘e-3 "Lunar Landing Probe", gelanceerd door onze National Space Administration, landde met succes op het oppervlak van de maan. Dit is ook het derde land dat deze prestatie heeft geleverd. Dit maakt ieder van ons Chinees trots. Dus wat we moeten weten, is dat een satelliet naar de hemel moet gaan en dat het duwen van een raket, of het nu een raket, een satelliet of een landingssonde is, zeer nauwkeurige onderdelen vereist om te monteren. Dan hebben de onderdelen een zeer professionele precisie-bewerkingstechnologie nodig om te voltooien. Weet je, er kunnen geen fouten in het midden zijn en de onderdelen moeten zeer nauwkeurig zijn.

In feite waren er veel problemen bij de fabricage van Chang ‘e-3. In die tijd werd de Chang‘ e-3-missie uitgevoerd door de 25 werkplaatsmachines van de 7103 Factory van de Sixth Academy of Aerospace Sciences en een team van dit uitstekende team. Met veel vasthoudendheid voltooiden ze de bijna onmogelijke taak. De eerste hoofdpijn voor de 25-werkplaats was hoe de precisieonderdelen van de naaldklepinjector moesten worden verwerkt. De naaldklepinjector was een onderdeel van de nieuwe generatie draaggolens die buitengewoon moeilijk te verwerken was, en de stroomregelaar was de belangrijkste klep die door de motor werd gebruikt om de stroom van het systeem te upgraden en te stabiliseren. Voordien was er geen informatie die ter referentie kon worden gebruikt, niemand had het gedaan en geen apparatuur die dergelijke uiterst nauwkeurige apparatuur kon verwerken. Onder de "drie noes" -situatie vaardigde de teamleider een militaire order uit en richtte een onderzoeksteam op. Na meer dan een maand hard werken voltooiden ze dit onderdeel eindelijk in hun handen. Natuurlijk was het kunnen verwerken van zo ‘n precisieonderdeel ook een grote doorbraak op het gebied van precisiebewerking voor de fabriek. Dan is er de "temperatuur- en vochtigheidsbuis" op Chang‘ e-3. De dimensionale tolerantie van dit precisieonderdeel is in feite microniveau en een kleine fout zal het hele precisiegedeelte doen schrappen, wat extreem veeleisend is voor de productie- en verwerkingsomgeving en de operator. Maar toch werkte kameraad Xiao Su, die de leiding heeft over het proces, hard en overwon uiteindelijk dit probleem.

Er zijn nog steeds veel van dit soort problemen, en de moeilijkheid om precisieonderdelen te bewerken neemt ook één voor één toe, maar elke medewerker van de 7103-fabriek heeft hard gewerkt om deze problemen één voor één op te lossen. Zodat we Chang ‘e-3 en onze vijfsterren rode vlag in China op de maan kunnen zien. We willen deze hardwerkende medewerkers aan de frontlinie bedanken, die de precisie-bewerkingsindustrie van ons land naar de voorgrond van de wereld hebben gebracht.