I det siste holdt kinesiske vitenskapsstudiet pressekonferanse. Det ble kunngjort ved møtet at Xi'an Institute of Optics and Precision Machinery, kinesisk vitenskapsstudier, hadde utviklet en 26 watt industriell femtosecond fiber laser med den høyeste pulseenergi i Kina, utviklet en serie ultrallaser ekstrem produksjonsutstyr, oppnådde en gjennombrudd i "kalde prosessering" av luftfilmhull i luftveisblader, fylt den indre delen og nådde internasjonale avanserte nivå.

Dette er absolutt et signifikant gjennombrudd! I flyplassen har flymotorene alltid blitt hailet som perler på moderne industriens krone, og deres produksjonsnivå representerer landets teknologi, industriell og forsvarsstyrke. Motorsbladene er den første nøkkelen i luftmotoren, lokalisert i den varmeste, mest komplekse og hardeste flymaskinens miljø.

Tidligere, på grunn av den signifikante gap i luftmotoren som produserer teknologi mellom Kina og vestlige land, kunne ikke turbinbladene av motorene stå imot høyere temperatur, noe som resulterte i en alvorlig mangel på motorene. Nå. Utgangen av "kald prosessering" ultrallaser ekstremt produserende teknologi har fylt skipene, styrket forestillingen, livstid og pålitelighet av rommotorer.

Ifølge forskere fra forskningsinstituttet kan bruken av ultrafastlasermikrofabriksjonsteknologi til å bore hull på bladene effektivt løse kullingsproblemet med flymotorer under ultralhøytemperatur (1700 [UNK] 8451;) og ultralhøyt trykkstilstander. Og ultrafastlasermikrofabriksjonsteknologi bryter også gjennom defekter i rekastlag, mikrokrakk, rekstallisering, etc. i den tradisjonelle produksjonsmetoden for å produsere bladfilmhuler.

Dette teknologien er lik laserkirurgi utført på myopiske pasienter, som kan fokusere på et spatialt område tynnere enn hår, og dette sikrer at det skjærende overflaten er nydelig, det finnes ingen varm diffusjon, ingen mikrokrakk, og påvirker ikke materialene i nærheten av det påvirkede området under prosessen.

Det er verdt å nevne at dette teknologiske gjennombruddet ikke bare gjelder høytids luftromfelt, men vi vil også se påføringen i fremtiden, som automotiv motorer. Ifølge ekspertene har noen av de kjerne indikasjonene på denne teknologien nådd det internasjonale avanserte nivået, og kan gi komplette oppløsninger for ultra fine og kalde prosesse av mange vanskelige å prosesse materialer og komponenter.